出品 | 搜狐汽車(chē)·視車(chē)學(xué)院
作者 | 史杰
(相關(guān)資料圖)
編輯 | 馬良
前幾天,我們新車(chē)中心賬號(hào)發(fā)了一條“全新奧迪A6騾車(chē)諜照曝光”的新聞,其實(shí)就是一條很普通、很常規(guī)的一條新車(chē)資訊,沒(méi)想到評(píng)論區(qū)倒是挺熱鬧,比如:這車(chē)百公里多少草料,不買(mǎi)騾車(chē)要買(mǎi)馬車(chē)等等,原來(lái)是這些網(wǎng)友認(rèn)為我們小編把標(biāo)題寫(xiě)錯(cuò)了,造成了誤會(huì)。并不是向著自己人,這次我真的要站在我們這邊,因?yàn)椤膀呠?chē)”確實(shí)是在汽車(chē)研發(fā)過(guò)程中,是多種試制樣車(chē)中的一種,這期硬核就替我們小編解釋解釋。
騾車(chē)是 Mule car直譯過(guò)來(lái)的,Mule的本意是騾子的意思,大家都知道,騾子是一個(gè)雜交品種,Mule car就是雜交車(chē),是指在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)初期,用現(xiàn)有的白車(chē)身進(jìn)行改裝,然后和全新設(shè)計(jì)的底盤(pán)、動(dòng)力總成組裝在一起,就是老車(chē)殼套新底盤(pán)的雜交車(chē)。
一輛車(chē)從研發(fā)到量產(chǎn)的過(guò)程當(dāng)中,需要制作幾種試制樣車(chē)或者叫做工程樣車(chē),怎么叫都行,其中就有騾車(chē)、模擬樣車(chē)、首輛車(chē)、公告車(chē),然后是試裝車(chē)、量產(chǎn)車(chē),騾車(chē)是需要在整車(chē)開(kāi)發(fā)的早期階段,制造出來(lái)的一種試制樣車(chē),目的為在項(xiàng)目早期支持動(dòng)力總成初始驗(yàn)證和標(biāo)定工作,是開(kāi)發(fā)過(guò)程中的第一輛試制樣車(chē)。
一輛騾車(chē)上都有什么,是怎么造出來(lái)的呢,就是利用現(xiàn)有生產(chǎn)車(chē)輛的車(chē)殼,通過(guò)改裝等方式,與全新設(shè)計(jì)的底盤(pán)組裝,與全新的動(dòng)力總成系統(tǒng)組裝,為了匹配新的動(dòng)力總成,其他的相關(guān)系統(tǒng),如發(fā)動(dòng)機(jī)支撐、懸置、進(jìn)排氣、空調(diào)、操控、電氣系統(tǒng)等等都需要做出相應(yīng)的調(diào)整,主要是為了收集動(dòng)力總成性能、底盤(pán)數(shù)據(jù)、部件運(yùn)行等性能數(shù)據(jù)。
但總的來(lái)說(shuō),Mule car是新車(chē)型的模型狀態(tài),與真正的量產(chǎn)車(chē)還有很大差異,因?yàn)槔宪?chē)殼和新動(dòng)力、新底盤(pán)肯定不會(huì)百分百匹配,所以騾車(chē)會(huì)借用其他車(chē)上的一些零件拼裝,尤其是車(chē)身件,或者用快速成型的方式去制作一些臨時(shí)用的零部件,所以你看到的一些騾車(chē)諜照會(huì)七扭八歪,很明顯的拼接痕跡,因?yàn)槿思抑皇菫榱耸占瘎?dòng)力、底盤(pán)數(shù)據(jù),外觀上就無(wú)所謂了。
雖然騾車(chē)需要一些拼接件,但是人家也不是瞎造,人家也有一套原則和章法,讓制造騾車(chē)的工作可以有條理,有順序,有效率地實(shí)施。第一個(gè),為縮短開(kāi)發(fā)周期、降低成本及風(fēng)險(xiǎn),盡可能共用現(xiàn)有的生產(chǎn)零件,不能用就改,少在新零件上投入,為后續(xù)匹配過(guò)程預(yù)留出可行性。第二,要有整車(chē)總布置方案,掌握動(dòng)力總成與車(chē)身的匹配狀況與問(wèn)題點(diǎn)。第三,系統(tǒng)方案設(shè)計(jì),為設(shè)計(jì)全新零部件方案指明方向。
兄弟們,騾車(chē)就是這么回事,回到開(kāi)頭說(shuō)的那條新聞,“全新奧迪A6騾車(chē)諜照曝光”的新聞,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是新A6的動(dòng)力總成和底盤(pán),套了一個(gè)老A6的殼,人家正在收集動(dòng)力和底盤(pán)數(shù)據(jù)呢,新A6的殼還沒(méi)造出來(lái),或者現(xiàn)在還不想給你看,所以很多廠家會(huì)先在騾車(chē)這樣的試制樣車(chē)上為了驗(yàn)證設(shè)計(jì),為后期的研發(fā)做鋪墊。
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