老城區(qū)車位一位難求 向亂占停車泊位說“不”

原標題：生命通道通了,“頂牛”不見了

居民突發(fā)疾病,救護車卻被堵在小區(qū)外的一條未交付道路上,救護人員只能推著擔架來救援,聯(lián)城海岸小區(qū)外的一條未交付道路曾經(jīng)頻繁被小區(qū)居民吐槽。如今,這里設置了硬護欄,車輛進出有序,亂停車輛不見了蹤影,生命通道被打通了。近年來市北交警杭州路中隊關注行車難停車難問題,在“小事”上做足文章,車位應劃盡劃,清理占路地鎖地樁的“掃街”已成常態(tài),轄區(qū)交通秩序有了明顯提升。

管“閑事”　多方協(xié)調(diào),為萬人小區(qū)打通生命通道

海岸路附近的聯(lián)城海岸小區(qū)有近6000戶居民,人口近2萬,加之旁邊的望海小區(qū),人口密度極大。因海岸路通往聯(lián)城海岸小區(qū)、望海小區(qū)只有兩條未交付的道路,經(jīng)常道路兩邊停滿車,嚴重影響進出小區(qū)車輛通行,特別是消防車、救護車無法通行,由于道路未交付,交警部門無執(zhí)法權。這個難題擺在了市北交警杭州路中隊中隊長朱文華的面前。

“經(jīng)常有救護車被堵在外面,業(yè)主群里炸了鍋。”業(yè)委會主任任先生告訴記者,說到這兩條未交付的道路,小區(qū)居民怨聲載道。“小區(qū)里面有車位,但有一些居民見縫插針,一個亂停的就有第二個、第三個……久而久之只剩下中間窄窄的一條縫,小汽車勉強能通過,救護車、消防車想通過門都沒有。”

居民們將這種情況反映給杭州路交警中隊,中隊長朱文華意識到了問題的嚴重性。“這要是發(fā)生火災或者有居民突發(fā)疾病情況嚴重,后果不堪設想。”為切實緩解交通擁堵難題,有效解決道路通行暢通,方便群眾出行,對這些雖然無執(zhí)法權,但又關切人民群眾出行的道路,杭州路交警中隊沒有放任不管,而是針對民生訴求,向大隊請示。“大隊領導帶我們6次深入聯(lián)城海岸社區(qū)走訪,聽取民意,召開現(xiàn)場會4次,現(xiàn)場調(diào)研小區(qū)道路通行情況,積極協(xié)調(diào)小區(qū)物業(yè)和居委會,共商解決小區(qū)道路優(yōu)化方案。”

最終,在交警的協(xié)調(diào)下,未交付的道路中間擺起了隔離墩實施中心硬隔離,將進出車輛進行分離,并在進入小區(qū)明顯的位置增設消防救護通道嚴禁停車、違者清障標志,提醒機動車駕駛員自覺遵紀守法,確保消防救護通道暢通和道路暢通。

“隔離墩也是有學問的,因為消防車較寬,需要保證消防救援車輛能夠跨著隔離墩行駛,因此隔離墩的高度必須低于消防車的底盤高度。”朱文華告訴記者,“優(yōu)化后,這兩條未交付道路堵車的問題解決了,你亂停車別人就過不去,居民也不會讓你亂停車。”聯(lián)城海岸小區(qū)打通生命通道的成功案例很快被推廣到其他小區(qū)。

管“小事”　掃街小分隊向亂占停車泊位說“不”

在杭州路交警中隊,有一個“掃街”小分隊,顧名思義就是交警到街上去。“掃街”小分隊如森林“啄木鳥”,日復一日地為老城區(qū)“把脈治病”。

“看到有什么違法亂象就要管,亂占車位的桌椅板凳要清、占路經(jīng)營的游商浮販要治、違法亂停的要罰。”在朱文華口中掃街小分隊干的都是“小事”,但是這些“小事”都是市民關心的心上事。

不等群眾投訴,我們就能發(fā)現(xiàn)問題、解決問題,這是朱文華對“掃街”小隊的要求。“你等老百姓來反映了,那就是帶著情緒了,我們的工作也就被動了,因此我們主動出擊,提高治理標準,明確責任人、巡查范圍和工作職責,效果也就提升了。”

8月9日下午,記者跟隨掃街小隊在轄區(qū)進行了巡查。在嘉禾路的一處店鋪門口,三個停車位被擺上了舊水桶,很明顯這是亂占車位的。“每天都要清,但是他們每天都這樣占。”隨后交警將占車位的雜物搬到了警車上。“老城區(qū)車位一位難求,商家為了自己的方便不讓其他人停車這是不行的。”隨后交警告知商家,如果繼續(xù)占車位,將依據(jù)相關法規(guī)處以罰款500元。

在宣化路,幾輛小貨車占用人行道機動車道擺攤賣水果,看到交警來了馬上開始收拾攤子。“我們馬上走、馬上走。”這些攤販跟交警打游擊十分熟練。果然,在交警巡邏一圈回來之后這些攤販又換了地方重新擺攤。“沒有辦法,只能不斷巡邏,不斷清理,我們收走一個雜物倒出一個車位,有停車需求的車主能將車停下也是我們的勝利,他下次再占我們再清理就是了。”

記者了解到,近年來杭州路交警中隊也不斷挖掘道路停車資源。“能施劃停車泊位的地方基本都施劃完了,道路上的停車資源也基本上已經(jīng)挖掘完了,因此我們現(xiàn)在要做的就是保證現(xiàn)有的公共停車泊位不被亂占,提高流通效率。”

此外,為了加強疏堵保暢,緩解人車矛盾,保障道路通暢,杭州路交警中隊配合支隊有關部門實施關鍵路口交通組織及交通信號方案優(yōu)化等工作。“早晚高峰期間,充分利用視頻監(jiān)控系統(tǒng),對轄區(qū)路段實施全程監(jiān)控,采取巡邏崗與固定崗相結合,警區(qū)崗與固定崗相結合,科學指揮調(diào)度,警情跟著堵點走。”朱文華告訴記者,為提高通行率,對海岸路鐵路橋洞子實施優(yōu)化,實行3進2出,車輛通行效率提升達45.6%;杭州路嘉定路、杭州路海岸路、杭州路嘉興路3點一線聯(lián)動,實施人工疏導與信號燈管控相結合,加放興隆路右轉車輛通行頻率,車輛通行效率提升達57.6%,通過采取有效措施,科學部署警力,治堵成效明顯。

(文/圖　半島全媒體記者　尹彥鑫　劉文)

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