原標(biāo)題:私裝地鎖—拆除清理—再安裝—再清理……地鎖治理,如何跳出回潮“怪圈”?
由于違法成本低、執(zhí)法取證難,地鎖問題陷入了治理“怪圈”:私裝地鎖占車位—執(zhí)法部門拆除清理—回潮再裝地鎖—執(zhí)法部門再清理……顯然,這一問題也是各大城市面臨的共同管理難題。應(yīng)該說(shuō),雖然當(dāng)前城市管理中,縱向到底、橫向到邊、協(xié)同配合、聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)的執(zhí)法機(jī)制初顯成效,但由于頂層設(shè)計(jì)相對(duì)滯后,機(jī)制的最優(yōu)合力還未全面顯現(xiàn),尤其是一線執(zhí)法力量配置薄弱、各種保障要素缺乏、社會(huì)發(fā)動(dòng)不充分等“短板”依然存在,無(wú)形中也影響了治理進(jìn)程。未來(lái),想要根治這一新型城市頑疾,須疏堵結(jié)合、標(biāo)本兼治。不僅要盡快建立“發(fā)現(xiàn)及時(shí)、查處有力、綜合施治”的長(zhǎng)效工作機(jī)制,更要共享共治,充分發(fā)揮社會(huì)力量共同參與,全面推進(jìn)地鎖問題進(jìn)入良性整治的“快車道”。
現(xiàn)狀
多次治理 反復(fù)回潮
2020年5月,青島日?qǐng)?bào)“三我”特刊刊發(fā)市民肖先生留言,反映李滄區(qū)九水路小區(qū)內(nèi),超過三分之一的公共停車位被一樓商戶用地鎖私占,經(jīng)常是執(zhí)法部門前腳剛清理拆除,地鎖隔天就迅速回潮。根據(jù)市民留言,記者進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查,并拍攝到正在重新安裝地鎖的畫面。報(bào)道刊發(fā)后,轄區(qū)綜合執(zhí)法部門迅速反應(yīng),再次拆除了新裝的地鎖。
2021年6月30日,記者來(lái)到九水路小區(qū)回訪,發(fā)現(xiàn)雖然經(jīng)過多次清理,但這里的地鎖泛濫情況并無(wú)改善。在小區(qū)1號(hào)樓樓下,統(tǒng)一施劃的公共停車位上被安裝了樣式不同的新地鎖:有廠家生產(chǎn)的制式地鎖;也有用不銹鋼管焊制的自制地鎖;還有用鐵鏈上鎖的錐形帽、舊椅子等替代品。
“九水路小區(qū)是老舊小區(qū),起初并沒有規(guī)劃停車位。前幾年,社區(qū)在樓院內(nèi)統(tǒng)一施劃了公共停車位。但都被一樓網(wǎng)點(diǎn)商戶私自占用了。即便沒有停車,他們也會(huì)用地鎖、雜物占據(jù)車位,影響了小區(qū)停車位的循環(huán)使用。”一位居民告訴記者。由于居民反映強(qiáng)烈,近一年來(lái),相關(guān)部門曾先后三四次到小區(qū)清理過地鎖,但沒過幾天,地鎖就會(huì)“回潮”。
拆除清理后又重新安裝,這種地鎖治理中的反復(fù)“回潮”現(xiàn)象,絕非九水路小區(qū)所獨(dú)有。
2020年11月,一位市民通過媒體反映,市北區(qū)長(zhǎng)山路與青城路的路邊公共停車位被人私設(shè)地鎖。轄區(qū)交警迅速組織警力,聯(lián)合城管執(zhí)法部門對(duì)該區(qū)域的地鎖集中整治拆除。對(duì)此,我市多家媒體都曾做過報(bào)道。但時(shí)隔七個(gè)月,記者再次來(lái)到長(zhǎng)山路與青城路探訪時(shí),發(fā)現(xiàn)地鎖占車位問題依然嚴(yán)重。在長(zhǎng)山路43號(hào)一家臨街商鋪門前,公共停車位上被安裝了一個(gè)嶄新的黃色三角地鎖,記者駕車在該停車位旁邊停車時(shí),坐在路邊的商鋪業(yè)主擺擺手,指了指地鎖,催促記者離開。
隨后,記者在青城路走訪時(shí),發(fā)現(xiàn)盡管相關(guān)部門在道路南側(cè)施劃了公共停車位,但一些停車位依然被生銹自行車、廢舊輪胎、鐵桶等雜物占據(jù)。記者還發(fā)現(xiàn),這些雜物均用鐵鏈鎖在地面的膨脹螺絲上,與地鎖一樣起到了私占車位的作用。在附近的恒泰路上,道路東側(cè)有10個(gè)公共停車位,停車位上居然安裝了14個(gè)黃色制式地鎖,甚至人行道也被地鎖占據(jù)了。
“去年11月,多個(gè)執(zhí)法部門聯(lián)合清理了長(zhǎng)山路周邊道路的地鎖,附近居民非常高興,地鎖清理后,停車位循環(huán)利用率明顯提高,可好景不長(zhǎng),不到一個(gè)月時(shí)間,地鎖又陸續(xù)回來(lái)了。”家住長(zhǎng)山路的陳先生說(shuō),路邊安裝的地鎖不但侵占公共車位,還給過往行人帶來(lái)安全隱患,特別是在夜晚,很容易絆倒行人。
問題
違法成本低 執(zhí)法取證難
隨著私家車保有量不斷增加,城市公共停車資源越來(lái)越稀缺。為解決停車難,近幾年來(lái),我市多部門聯(lián)手挖掘空間資源,增設(shè)公共停車空間。而原本就配給不足的公共停車位,被個(gè)別業(yè)戶或居民用地鎖、輪胎、鐵桶等雜物占為私有,降低了停車位的循環(huán)利用率,甚至對(duì)行人正常通行帶來(lái)安全隱患。私設(shè)地鎖問題成為投訴熱點(diǎn),僅今年6月份,市12345政務(wù)服務(wù)便民熱線受理的相關(guān)投訴就達(dá)582件。
記者采訪了解到,為治理私設(shè)地鎖侵占公共停車空間問題,2018年1月1日,我市正式頒布施行了《青島市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理?xiàng)l例》(以下簡(jiǎn)稱《條例》),增加了對(duì)私占車位違法行為的具體處罰規(guī)定。作為青島市城市管理領(lǐng)域的基礎(chǔ)性法規(guī),《條例》賦予執(zhí)法部門更多的執(zhí)法依據(jù)。
據(jù)了解,《條例》第二十七條明確規(guī)定:任何單位和個(gè)人不得設(shè)置地樁、地鎖以及放置其他障礙物圈占道路、公共場(chǎng)地或者阻礙通行。在道路上設(shè)置地樁、地鎖或者放置其他障礙物圈占道路、阻礙通行的,由交警部門聯(lián)合城管執(zhí)法部門責(zé)令停止違法行為,恢復(fù)原狀;拒不改正的,處500元以上2000元以下罰款。在道路以外的公共場(chǎng)地或者居民住宅區(qū)的公共區(qū)域設(shè)置地樁、地鎖等障礙物的,由城管執(zhí)法部門責(zé)令停止違法行為,恢復(fù)原狀;拒不改正的,處200元以上1000元以下罰款。
然而,在實(shí)際執(zhí)行過程中,由于違法成本低、執(zhí)法取證難、處罰執(zhí)行難等原因,導(dǎo)致地鎖在治理后極易出現(xiàn)回潮現(xiàn)象。地鎖治理似乎陷入安裝、清理、回潮、再清理、再回潮往復(fù)循環(huán)的“怪圈”。
“安裝一個(gè)地鎖非常便宜,現(xiàn)在幾十元錢就能在網(wǎng)上買到,七八十元錢還能上門安裝。一個(gè)地鎖的價(jià)錢還不到停車場(chǎng)半個(gè)月的停車費(fèi),很多廢輪胎、舊凳子、破箱子等更是‘零成本’。但執(zhí)法部門對(duì)當(dāng)事人沒有明確處罰,只是拆除清理了事?;仡^這些人打個(gè)電話,就能找人再次上門安裝,或隨便再找個(gè)雜物擺上,繼續(xù)占著車位,根本就沒有治理長(zhǎng)效。”市民孫先生表示,執(zhí)法部門應(yīng)該對(duì)私裝地鎖占車位的當(dāng)事人給予相應(yīng)的處罰,才能從根本上遏制該違法現(xiàn)象的蔓延和反復(fù)。
記者查詢發(fā)現(xiàn),目前,青島地區(qū)有10多家公司可提供上門安裝地鎖的服務(wù),安裝一個(gè)地鎖不過百元,而使用各種雜物占車位,成本更低。相比之下,目前居民區(qū)或路邊停車位的月停車費(fèi)最少需要200元。
“公共停車位被人安裝地鎖占為己有,不僅浪費(fèi)停車資源,還會(huì)帶來(lái)一定的安全隱患。近年來(lái),市民對(duì)私裝地鎖占車位的問題反應(yīng)強(qiáng)烈。作為執(zhí)法部門,雖然有處罰條款為依據(jù),但執(zhí)行起來(lái)難度較大。”一名城管執(zhí)法人員坦言,盡管《條例》明文規(guī)定,城管執(zhí)法部門可以對(duì)居民區(qū)內(nèi)私裝地鎖的違法業(yè)主責(zé)令整改,拒不改正可實(shí)施罰款,但在實(shí)際執(zhí)法過程中,沒有人會(huì)承認(rèn)地鎖是自己安裝的,而調(diào)查取證的過程又耗時(shí)耗力,最終導(dǎo)致處罰條款很難落實(shí)。
采訪中,一位交警也表示,按照規(guī)定,所有道路上的停車泊位都屬于公共資源,不允許私自安裝地樁、地鎖或者用雜物占用。除了《青島市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理?xiàng)l例》有相關(guān)規(guī)定,《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》也規(guī)定,任何單位或者個(gè)人不得設(shè)置、撤除、占用、挪用停車泊位,設(shè)置停車障礙。對(duì)違反規(guī)定私設(shè)地鎖的單位和個(gè)人可處以500元罰款。但交警部門對(duì)地鎖安裝當(dāng)事人的取證同樣困難重重,最終導(dǎo)致法規(guī)難以執(zhí)行。
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