有針對性進(jìn)行適老化改造 讓公交車對老年人更友好

適老化改造，讓公交車對老年人更友好

引進(jìn)避免階梯“磕絆”的低地板公交車、為走失老人設(shè)置“守護(hù)專座”、積極開展“敬老文明號”創(chuàng)建活動……連日來，《工人日報》記者在福建福州、浙江金華、江蘇溧陽調(diào)研發(fā)現(xiàn)，各地公交企業(yè)為改善和加強老年人出行服務(wù)，推出了一系列措施，有針對性地進(jìn)行適老化改造。公交車在對老年人友好的同時，已經(jīng)成為宣傳敬老的一個窗口。

低地板公交車在多地推廣

6月18日，記者在溧陽乘坐全國“敬老文明號”7路公交時發(fā)現(xiàn)，與常見的登車需要上幾步臺階、后部地板隆起的公交車不同，這輛公交車的地板幾乎是全平的，老人可以一步登車。如果從車輛前部上車通往車輛后部，也不需要上臺階。

據(jù)盤轂動力公司市場部經(jīng)理余曦介紹，該車型是海格客車應(yīng)用盤轂動力四氣囊獨立懸架輪邊驅(qū)動系統(tǒng)打造的一款全新公交車型——“地鐵巴士”，具有地鐵一般“一步登車、全平地板、大通道”的特征，方便老年人上下車，減少磕碰和跌落的風(fēng)險。

根據(jù)交通運輸部等7部門2018年發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步加強和改善老年人殘疾人出行服務(wù)的實施意見》，鼓勵具備條件的城市新增公交車輛優(yōu)先選擇低地板公交車，500萬人口以上城市新增公交車輛全部實現(xiàn)低地板化。

在金華，從2015年開通第一條BRT線路開始，就持續(xù)探索和投放低地板、平地板的車型，讓老年人上下車如履平地。2020年8月以來，“地鐵巴士”相繼投入24路、9路和金武快線運營。

“我們也在積極探索基于‘地鐵巴士’為核心的公交新生態(tài)，推廣低地板公交車，更好地服務(wù)老年人等群體出行。”福州康馳新巴士有限責(zé)任公司總經(jīng)理謝謙輝說。

幫走失老人找到回家路

6月17日，金華市交投公交集團(tuán)營運一公司301路車乘務(wù)員邵笑發(fā)現(xiàn)一位老人上午8點左右從市區(qū)人民東路中心醫(yī)院站上車，對前往目的地說不清楚。途中，邵笑多次向老人詢問情況以及了解其家人電話。無果后，邵笑立即啟動公交“守護(hù)驛站”救助流程，將情況匯報給車隊，并將老人帶到金武快線起點鐵路金華站，等待鐵路派出所民警一同幫忙救助。最終，大家?guī)椭月返睦先苏业郊胰?，并將其送回了家?/p>

老人走失的情況頻頻發(fā)生。遍布全城的公交車如何發(fā)揮網(wǎng)點多的優(yōu)勢，幫助走失老人回家，成為一些地方公交行業(yè)提升老年人服務(wù)水平的著力點之一。

2019年，在金華市公交集團(tuán)董事長樓益康的倡議下，“守護(hù)驛站 溫暖回家”公益項目正式啟動。公交車和站點GPS、視頻監(jiān)控全覆蓋，若發(fā)現(xiàn)走失者，公交駕乘人員可一鍵快速報警，與110聯(lián)動。

據(jù)悉，截至目前，“守護(hù)驛站”救助的老年人達(dá)114人，其中約4成是由公交駕乘人員主動詢問發(fā)現(xiàn)并報警的。

服務(wù)老人，一個環(huán)節(jié)都不能少

在金華，公交司機(jī)之間流傳著一句話：“心離乘客有多近，車離站臺就有多近。”他們有個不成文的行規(guī)：停車時車廂距站臺不超過30厘米，讓老人們一腳就能上下;遇到拄拐杖、坐輪椅等行動不便的老年乘客，靠站距離盡可能縮短至15厘米之內(nèi)。

金華公交集團(tuán)每月開展“文明三日志愿者服務(wù)活動”，在站臺維護(hù)秩序、引導(dǎo)乘客排隊上車，在車廂內(nèi)給老年人找座位，幫扶老人過馬路。

不僅是金華，福州、溧陽公交人也在用實際行動傳播敬老文明的種子。

福州康馳新巴士有限責(zé)任公司第三分公司公交駕駛員劉德富說，公司要求駕駛員要耐心等待上車、熱情疏導(dǎo)讓座、判斷老人坐穩(wěn)扶好、提醒老人到站下車、觀察老人安全下車，一個環(huán)節(jié)都不能少。

溧陽客運從2012年起就積極開展“敬老文明號”活動，廣泛動員“窗口”服務(wù)人員尊老、敬老、愛老、助老。

“我們將城市公交‘敬老文明號’的創(chuàng)建從車廂延伸至社區(qū)，組織部分公交管理人員、駕駛員走進(jìn)社區(qū)與老年人座談，努力做好老年人安全乘車的宣傳服務(wù)工作。”溧陽市客運公司總經(jīng)理李軍說。(杜鑫)

關(guān)鍵詞： 適老化改造 公交車 老年人 更友好