康渝高鐵（嵐皋段）快速推進(jìn)！

近日

走進(jìn)康渝高鐵

(資料圖片僅供參考)

（嵐皋段）3標(biāo)段項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)

大型機(jī)械機(jī)聲隆隆

吊機(jī)、挖掘機(jī)、運(yùn)輸車來回穿梭

工人們?cè)诟髯詬徫簧嫌行蛎β抵?/p>

……

甘柴梁隧道

“為確保工程進(jìn)度，我們搶晴天、戰(zhàn)雨天，24小時(shí)施工，目前正在進(jìn)行鉆爆作業(yè)，現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)洞30米?！敝需F十四局集團(tuán)有限公司康渝高鐵3標(biāo)段一工區(qū)經(jīng)理李博說。

據(jù)了解，甘柴梁隧道全長(zhǎng)2862米，于2023年6月底正式進(jìn)洞施工，現(xiàn)有施工人員80余人、施工機(jī)械24臺(tái)（套），預(yù)計(jì)2026年12月底全線貫通。

余家梁隧道

“余家梁隧道進(jìn)口斜井工區(qū)，目前正進(jìn)行開挖作業(yè)以及相關(guān)附屬施工。該隧道總長(zhǎng)14499米，其中由3標(biāo)段施工建設(shè)8600米，目前已進(jìn)洞開挖66.4米。”中鐵十四局集團(tuán)有限公司康渝高鐵3標(biāo)段常務(wù)副經(jīng)理袁時(shí)富邊走邊介紹。

由中鐵十四局承建的康渝高鐵（嵐皋段）3標(biāo)段，全長(zhǎng)20公里。截至目前，已經(jīng)有5座隧道進(jìn)洞，3座橋梁已經(jīng)開工，預(yù)計(jì)2027年1月底實(shí)現(xiàn)全線貫通，8月份開始全線布軌、聯(lián)調(diào)聯(lián)試，力爭(zhēng)2028年4月底實(shí)現(xiàn)通車。

康渝高鐵（嵐皋段）

康渝高鐵（嵐皋段）共52.627公里，涉及城關(guān)、佐龍、滔河3個(gè)鎮(zhèn)，其中建設(shè)隧道12座、橋梁8座、站房1處。

項(xiàng)目自2022年12月啟動(dòng)，目前8個(gè)拌和站、4個(gè)鋼構(gòu)廠、8條施工便道、9座鋼便橋、各工區(qū)駐地、炸藥庫已完工并投入使用；5條便道、3座鋼便橋在建，5座隧道（含橫洞）已進(jìn)洞施工、2座橋梁已進(jìn)入主體建設(shè)。?

據(jù)悉，康渝高鐵作為國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包海、京昆通道的重要組成部分，是陜西連接關(guān)中、成渝兩大城市群的首條時(shí)速350公里的高鐵通道。項(xiàng)目建成后，將每日開行客車77對(duì)，年輸送旅客3840萬人。屆時(shí)，安康到重慶通過鐵路將由原來的近7小時(shí)縮短到1.5小時(shí)，對(duì)鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果、全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興、形成西部大開發(fā)新格局，具有十分重要的意義。

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