西安動(dòng)車段：“悶”在廁所里的機(jī)械師

(資料圖)

中新網(wǎng)西安8月10日電(崔景靚 張遠(yuǎn))8月的西安，密不透風(fēng)的西安動(dòng)車段動(dòng)車組檢修庫泛著層層熱浪，機(jī)械師馮星瑋在動(dòng)車組衛(wèi)生間對(duì)零部件進(jìn)行拆卸檢修。

圖為動(dòng)車組機(jī)械師馮星瑋正在斷電漆黑的動(dòng)車組衛(wèi)生間內(nèi)拆卸馬桶護(hù)板。郝洋斌 攝

檢修動(dòng)車組衛(wèi)生間通常是在無電的狀態(tài)下進(jìn)行。斷電的動(dòng)車組內(nèi)漆黑一片，身高1米85的馮星瑋憑借手電筒的微弱光線，蜷縮著身子在衛(wèi)生間里摸索著。他打開面鏡，關(guān)閉總風(fēng)管閥，開啟座廁背板，一只胳膊伸進(jìn)狹小的縫隙里，徒手摸索螺絲的位置。黝黑的肌膚泛起油光，黃豆般大小的汗滴順著臉頰滑落，安靜的車廂內(nèi)只有他轉(zhuǎn)動(dòng)螺絲和汗珠擊打地板的聲音。

拆卸完畢后，馮星瑋小心翼翼地取出一枚“塑料疙瘩”，用鑷子、毛刷等工具對(duì)其進(jìn)行拆解清理。據(jù)馮星瑋介紹，這正是動(dòng)車組衛(wèi)生間的真空發(fā)生器，它就像動(dòng)車組衛(wèi)生間的“肺臟”，為集便裝置提供源源不斷的真空壓力。

動(dòng)車組衛(wèi)生間的狀態(tài)直接影響旅客的乘車體驗(yàn)。這里的馬桶不同于家用馬桶，它通過渦輪旋轉(zhuǎn)在泵內(nèi)形成真空把污物吸進(jìn)泵里，再利用負(fù)壓收集到集便箱，既環(huán)保又節(jié)水。然而，若是飲料瓶蓋、尿不濕等雜物被丟入便器，極易導(dǎo)致集污管道堵塞使衛(wèi)生間無法工作。暑運(yùn)期間客流大，馮星瑋的工作量比往日增加了不少。

圖為動(dòng)車組機(jī)械師馮星瑋正在檢查動(dòng)車組衛(wèi)生間內(nèi)拆下來的真空發(fā)生器外觀狀態(tài)。郝洋斌 攝

馮星瑋對(duì)真空發(fā)生器檢修維護(hù)后，需對(duì)其安裝復(fù)位。這時(shí)，外接風(fēng)管的氣壓把堵塞的雜物連同一股污水反噴出來，使整個(gè)衛(wèi)生間都彌漫著惡臭。馮星瑋屏氣凝神仔細(xì)檢修，確定衛(wèi)生間恢復(fù)了“健康”，他才探出憋紅的臉頰長(zhǎng)舒了一口氣。

如今恰逢暑運(yùn)檢修高峰期，馮星瑋所在的班組平均每天都會(huì)處置4至6起衛(wèi)生間故障，每起故障耗時(shí)約半小時(shí)至三個(gè)小時(shí)不等。除部件損壞外，故障原因多數(shù)情況下為異物堵塞，這需要他們對(duì)動(dòng)車組衛(wèi)生間進(jìn)行部件拆卸、排查、疏通、處置、復(fù)位，直至故障消除。

經(jīng)過不斷學(xué)習(xí)鉆研，26歲的馮星瑋已經(jīng)成長(zhǎng)為車間小有名氣的青工骨干，累計(jì)處理超過400余起衛(wèi)生間故障。“雖然一天到晚‘悶’在廁所里，但找到故障點(diǎn)并及時(shí)消除它，還是很有成就感的”。馮星瑋說。(完)

關(guān)鍵詞：