加持滅火技能！“新舟”60滅火機平臺首飛成功

7月26日16時37分，經(jīng)過1小時零1分鐘的飛行，“新舟”60滅火機在西安閻良成功完成平臺首次試飛，為下一階段研發(fā)試飛、合格審定試飛及適航取證的順利推進奠定了堅實基礎。

(資料圖片)

“新舟”60滅火機啟動研制以來，受到國家相關(guān)部委以及航空工業(yè)、西飛產(chǎn)業(yè)集團的大力支持。項目研制全線緊盯市場目標和客戶需求，集智攻堅、奮力拼搏，按計劃實現(xiàn)了平臺首次試飛。

進入7月以來，航空工業(yè)西飛民機干部職工戰(zhàn)高溫、克酷暑，加快推進“新舟”60滅火機研制工作。項目管理部、質(zhì)量適航部、供應鏈管理部、集成交付中心、工程技術(shù)中心等部門通力協(xié)作，針對任務系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)問題與相關(guān)供應商組成聯(lián)合團隊積極開展技術(shù)攻堅，并在較短時間內(nèi)相繼完成全機及任務系統(tǒng)通電檢查、起落架收放、發(fā)動機開車等重要任務，保證了“新舟”60滅火機按計劃實現(xiàn)平臺首次試飛。

西飛民機同時與航空工業(yè)強度所緊密協(xié)調(diào)，于7月18日完成“新舟”60滅火機機身結(jié)構(gòu)靜力試驗件67%極限載荷試驗，該項試驗順利完成是滅火機平臺按期試飛的重要前提條件。

“新舟”60滅火機是航空工業(yè)民用產(chǎn)品重要型號之一。作為基于正向設計的“新舟”60 多用途飛機，滅火機是具有自主知識產(chǎn)權(quán)并嚴格按照CCAR-25部適航標準研制的大中型固定翼航空消防飛機，具有投水滅火、空中通信指揮、火災預防監(jiān)測功能，并能夠承擔人員運輸和物資運輸?shù)膽本仍蝿?。該機通過加裝介質(zhì)投放、火情監(jiān)測、通信指揮、綜合管理以及任務電源等系統(tǒng)，同時對機身結(jié)構(gòu)進行改進，對艙內(nèi)布置、內(nèi)裝飾、音頻系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、氧氣系統(tǒng)及電氣系統(tǒng)等進行適應性更改，實現(xiàn)飛機對森林/草原等航空消防、火情監(jiān)測、通信指揮等功能，同時通過構(gòu)型轉(zhuǎn)換，兼顧人員運輸和物資運輸功能。

當前，應急體系建設已成為國家治理體系和治理能力現(xiàn)代化的重要體現(xiàn)。為了實現(xiàn)航空應急救援體系關(guān)鍵環(huán)節(jié)突破，加強我國固定航空翼消防能力建設，國家部委進行了多方可行性研究并制定實施方案，明確了建設“新舟”60滅火機作為我國航空消防的“尖刀”力量。為了響應國家需求，西飛民機于 2021年6月啟動“新舟”60滅火機研制工作，將該項目列為“精品工程”全力推進，計劃于今年完成適航取證。

‘新舟’多用途飛機簡介

1．“新舟”60滅火機

“新舟”60滅火機是具有自主知識產(chǎn)權(quán)，嚴格按照CCAR-25部適航標準取證的中型固定翼航空消防飛機，豐富了國家森林消防手段，為國家構(gòu)建應急救援體系提供有力保障。“新舟”60滅火機具備投水滅火、空中通信指揮、火災預防監(jiān)測功能，具備運輸與滅火系統(tǒng)功能快速轉(zhuǎn)換的能力，能夠承擔人員運輸和物資運輸?shù)膽本仍蝿?。該機型繼承了“新舟”飛機的成熟技術(shù)和優(yōu)點，巡航速度快、航程遠、低空飛行速度小、可靠性高、服務保障體系強，在救災物資運輸、遠距離跨區(qū)調(diào)機等方面具有明顯優(yōu)勢。

2. “新舟”60增雨機

“新舟”60增雨機是航空工業(yè)在多用途飛機領域的明星產(chǎn)品，其負載大、續(xù)航時間長、集成度高、人工影響天氣作業(yè)功能齊全、播撒方式豐富，具備冷云和暖云增消雨作業(yè)、復雜增雨科學探測、空地協(xié)同控制等功能，可大大提升人工影響天氣作業(yè)能力、科技水平和服務效益?！靶轮邸?0增雨機作為國內(nèi)人工影響天氣作業(yè)主力軍，已向中國氣象局交付4架飛機，在近幾年國家重要活動保障、人工增雨雪、抗旱防澇、森林滅火等領域發(fā)揮著重要作用。

3. “新舟”60遙感機

“新舟”60遙感機是在“新舟”60飛機基礎上研制的、具有多種觀測窗口的新一代高性能航空遙感飛機平臺。飛機加裝了我國自主研制的高性能先進遙感設備，主要包括可見光、紅外、微波等多種遙感設備，滿足遙感探測、科學研究等遙感作業(yè)需要。

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