從灃西到高新，16號線終于解決了我20公里通勤問題

我是寶雞人，15年大學畢業(yè)，一直在西安呆著，從事軟件工程行業(yè)，在南窯頭住了七年的我，于去年十二月底搬進了新家。

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這個家花光了我所有積蓄。當初周圍人極力勸阻我，先把婚結了，再考慮買房的事?？晌也宦爠?，毅然決然地買在了灃西新城。因為19年的時候，西安限購，灃東限購，只有灃西不限，而且距離高新也近。歸根結底，還是自己沒錢?？戳藥讉€小區(qū)之后，覺得萬科的房子還不錯，可將湊齊的錢數了數，也只能交一個30樓，也就是頂樓的首付。

都說頂樓不好。逢人都會問我同一個問題，為什么要買頂樓？我的答案只有一個，那就是便宜啊！他又說，頂樓漏水，你不知道嘛？我說，我知道??！他接著說，頂樓夏天的時候，房子跟著了火一樣。我說，我也知道??！似乎他很難接受我的回答，接著繼續(xù)問，那你為什么還要買頂樓啊，我只好將剛才說過的答案再說一次。問的多了，我會越來越在意此事，再加上自尊心作祟，下次碰到別人問起時，我竟覺得有些丟人，張不開嘴，慢慢地，悔意便會席卷而來。

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因為買了頂樓，每次在街頭等紅綠燈的時候，我都會望著頂樓發(fā)呆，覺得頂樓有隔擋的，便會自言自語幾句，這個蓋的挺好的。尤其夜晚的時候，我望著亮著燈的頂樓，一直看一直看，像丟了東西的孩子，在尋找著什么。其實，像我這樣的人，能在靠近西安的地方有個窩，祖上已經積德了。

而唯一值得說道的是，站在陽臺望出去，可以看到無限美好的風景，而不再是千篇一律的高樓。灃河蜿蜒曲折般伸向秦嶺，河道兩旁郁郁蔥蔥。西北第一高樓佇立在遠方，可惜的是，樣子卻還是老樣子。灃東國際足球場，氣勢恢宏，好想進去吶喊助威一次。

閑暇之余，我會沿著灃河邊散步，或者騎著自行車到處逛逛。住在這里，人相對來說比較少，綠化面積卻很大，不擁擠，自在舒坦。

■ 西安灃河 | 圖源網絡

可作為牛馬，還得打工還房貸，煩惱便會接踵而來。20公里路程，我該如何通勤上班？

還未搬進來之前，這個問題我考慮了很久。

想過買車，可自己沒有駕照，當初科一考了兩次才勉強通過，科二只學了幾次，就沒再去，一晃兩年過去了。早高峰期間，開車堵已是家常便飯，西三環(huán)怎么也會堵的厲害，便沒了買車的欲望。

想過騎電動車，來回四十公里的路程，萬一半路沒電了，可該如何是好。小區(qū)沒有充電的地方，更別說去單位充電了。再加上人們對電動車的評價本來就不好。索性只好作罷。

既然不能滿足續(xù)航條件，要不騎摩托車吧！說干就干。先得有個摩托車證。之前聽同事說起過考摩托車的事，興許他們有路子，便要來微信。一番了解過后，999元，vvvvip，一天之內可以拿到駕駛證，考試地點在延安，但得先交100塊錢押金。可臨近考試前的晚上，收我押金的那人說延安斷網了，明天的考試延后。我問他延期到什么時候，那人說等通知。直到一周過去，通知依舊無法考試。那段時間，我手上接了個重要的活，每天加班到晚上10點，考試沒消息，漸漸地，也就把考駕照這事束之高閣了。直到現在，那人還拿著我100塊錢呢！

要不乖乖的坐地鐵吧，摩托車太危險了，自己又沒經驗，20公里雖然不遠，從灃西去高新的路難走，萬一出點事，怎么給家里人交待。

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買一輛自行車吧，騎著它去地鐵口。這輛自行車要有變速，要有擋泥板，還要騎著舒服。尋思了一段時間，元旦收假來，我去陳陽寨花了1500塊錢買了一輛永久牌旅行車，那可是店里僅存的一輛車了。我讓老板將山羊頭調到最高，又加了一個前框。用它買菜，也是一個不錯的選擇。

其實，我想過騎自行車上下班，后來，我也堅持過幾天，奈何路修的不好，坑坑洼洼的，晚上回來，要經過幾個很長卻沒有燈的路，顛簸幾下，手里握著的手電筒差點脫落掉地。尤其當拉土車從我身邊飛馳而過的時，無異于死神來了。

為什么修個平整的路這么難呢？這是我騎行于路上經常思考的一個問題。始終沒有答案。難道是非機動車沒掏錢，所以非機動車道將就著修，能留一個坑就是一個坑，能留一個臺階就是一個臺階。

去年年末，我騎自行車到東馬坊地鐵口，7公里左右的路程，需要25分鐘。路修的寬闊，兩邊茂林修竹，悠哉悠哉的騎，好生一個愜意。坐上5號線，行駛30分鐘左右，西北工業(yè)大學站下車，倒6號線，到木塔寺需15分鐘左右，出地鐵口，快步走到公司，需10分鐘。加上中間等車的時間，總共得需100分鐘?；貋硪彩且粯?。也許是歸家心切，我蹬自行車的踏頻，基本都在90往上，到家身上冒著熱氣。下雨天，我只能打滴滴，17塊錢左右，通勤時間跟著也就縮短了。

今年年初，我換了另外一條線路，騎車沿著灃柳路，或者河提路到灃河森林公園地鐵口，坐1號線。開遠門下車，快步走到公交站牌，跟著去高新的人們一起擠261。這趟261畢業(yè)的時候擠過，印象頗深。沒想到，時隔多年，又不得不再擠一次。261難擠的很，純靠運氣，我這輩子所有的運氣都花在了擠261上了。

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上了車，艱難的找到位置，多次感嘆到，為什么不早點修8號線，開遠門到高新正好缺的就是這趟地鐵。還有其它地方的人們也面臨同樣的問題。這條線路，其實還挺快的。但取決于261的速度，如果一路暢通，80分鐘就到單位了。下班高峰期，我很少走這條線路，因為二環(huán)太堵了，從科技五路到開遠門地鐵口，261如老黃牛，哼哧哼哧，40分鐘才能到地方，人在車里可謂焦急如焚。

要是世紀大道修好，拆掉兩邊的圍欄，或許我晚上行駛在窄窄的，黑暗的，一邊是鐵皮墻，一邊是鐵柵欄的路上時，心里就少了些許擔憂。因為那些開著強光，逆行而來的電動車毫無減速之意。網上人人吐槽世紀大道，好多讓人捧腹大笑的段子，哎，修了一個世紀的公路，他們是怎么堅持下來的。

我在261上碰到過暈倒了兩次的女人。第二次是我將她扶起來坐在椅子上的。女人戴著咖啡色帽子，上身穿著一件深灰色緊身短袖，搭一條起著褶皺的淺色褲子。修長的身材倒下去，如煙花在車廂炸開了似的。全車的人紛紛望向這里，臉上寫滿了疑惑。上了年齡的大媽大聲喊著，趕緊掐姑娘人中。有人從包里掏出紅色糖果遞過來，有人嚇的跑下車站在外邊向里拍照，有人喊著我要去上班。女人想自己一個人下車，被司機師傅攔住，擔心她一個人應付不過來，只好把車上的人全部疏散下去，坐后邊的車，自己一個人開車送女人去醫(yī)院。給我印象最深的是，女人癱倒在椅子上，大媽緊緊握住她的手，讓人動容。這個世界上好人還是多啊！

在261公交車上搖搖晃晃的時候，腦子里不止一次有過這個念頭——西安地鐵16號線什么時候開？從搬到這里我就開始關注此事。從住的地方到16號線的復興大道北總共2.4公里，比灃河森林公園地鐵口少了1公里。對我來說，進地鐵的時間少了，就是莫大的獎賞。所以我迫切的希望它能盡早開通。坐出租車的時候，跟師傅聊過16號線，他們才不關心此事，他們說，這地方開地鐵，給鬼坐呀嘛！我只能默默地不說話。看來這條線要是開了，爭議頗大。

■ 西安16號線地鐵 | 圖源網絡

3月，16號線空跑開始，我隔幾天會在頭條啊，抖音啊，貼吧啊，甚至在b站，搜索16號線開通的具體時間，結果未找到，就連猜測的消息都沒有。都寫的是6月份。事后，我一如既往殷切期盼著。進了6月份，我越發(fā)著急了，沒事便上網搜關于它的消息。有人發(fā)文，讓網友猜測16號線具體會在本月幾號開通，猜中了有獎，我寫了15號。15號到了，我專門去到復興大道北走了走，大爺大媽圍坐在路邊，閑諞著，施工的師傅們正拆圍擋。北邊，通向地鐵口的路還未修好，依舊被鐵皮包著。于是，我回頭望了望身后的晚霞，轉身告別了那里。

接連幾天，小區(qū)群里頻頻有人問起此事，我想，他們也跟我一樣，都是殷切期盼的人。直到25號，有人連著發(fā)了兩張截圖，其中一張圖是26號高德地圖的導航路線，把16號線地鐵寫了進去。辦公桌前的我，把這個天大的消息分享給了旁邊的同事。他聽著我講述著我的通勤之路，臉上掛滿了微笑。不知道是替我高興，還是替我無奈。他說，要是我坐地鐵，跟你一樣，也得一個多小時。結果，26號那天地鐵如我所料沒有開通，直到27號早上十一點，人們才擁蜂而至，站在這輛號稱西北首輛無人駕駛的地鐵車頭和車位打卡拍視頻。那天中午，我刷抖音的時候，看到的全是一個個“時空隧道”。

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當天下午，我沒有加班，五點半便往號稱西安最難擠的木塔寺進軍。路上時刻惦記著看時間，心中計算著，對比著，期盼著通勤時間能縮短一些。地鐵里，人不多，冷冰冰的，充斥著難聞的味道。坐在我對面的花臂大哥，不停的左右看看，跟身旁他的女人交流著，笑嘻嘻的。不知道從哪里來了那么多孩子，嘰嘰喳喳的，指著“時空隧道”，跳著，鬧著，喊著。出復興大道北的時候，門口的石柱子上坐滿了大爺大媽，閑諞著。那一刻，他們的眼里似乎都是我。

我騎上自行車，飛快的到了家，距離7點鐘還有5分鐘，剛好可以給自己燒碗稀榛榛。

作者 |?任斯與?|?陜西人

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