西北首條全自動(dòng)無人駕駛地鐵線路開通初期運(yùn)營

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原標(biāo)題：西北首條全自動(dòng)無人駕駛地鐵線路開通初期運(yùn)營

工人日?qǐng)?bào)-中工網(wǎng)記者 毛濃曦 通訊員 張佳維

6月27日上午11時(shí)，西北首條全自動(dòng)無人駕駛地鐵線路——西安地鐵16號(hào)線一期開通初期運(yùn)營。該地鐵16號(hào)線一期全長(zhǎng)15.1公里，南起詩經(jīng)里站，北至秦創(chuàng)原中心站，共設(shè)9座車站，均為地下線，與西安地鐵5號(hào)線和1號(hào)線分別在歡樂谷站和上林路站換乘，采用國際最高等級(jí)GoA4全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)，是西北首條全自動(dòng)無人駕駛地鐵線路。

2023年6月27日，在西安地鐵16號(hào)線一期秦創(chuàng)原中心站，中國中鐵電氣化局建設(shè)者合影留念。

2023年6月27日，中國中鐵電氣化局建設(shè)者乘坐西安地鐵16號(hào)線一期列車，體驗(yàn)勞動(dòng)成果。

同時(shí)開通的還有西安地鐵2號(hào)線二期線路。兩條線路開通運(yùn)營后，西安市地鐵線路增至9條、開通里程突破300公里，將進(jìn)一步助推西安國家雙中心城市的建設(shè)。

6月26日，車輛駛出西安地鐵2號(hào)線渭河車輛段

據(jù)了解，中國中鐵電氣化局承擔(dān)了西安地鐵2號(hào)線二期工程站后四電全專業(yè)施工任務(wù)，以及西安地鐵16號(hào)線一期工程綜合監(jiān)控系統(tǒng)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)集成采購和通信、信號(hào)、外部電源、綜合監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備安裝、綜合聯(lián)調(diào)等施工任務(wù)。

據(jù)悉，西安地鐵16號(hào)線一期從正式開工到竣工驗(yàn)收歷時(shí)三年，建設(shè)工期、自動(dòng)化管理技術(shù)、節(jié)能環(huán)保措施處于國內(nèi)地鐵領(lǐng)先水平。西安地鐵16號(hào)線一期線路串聯(lián)起灃河金灣、西安國際足球中心、中國國際絲路中心、華僑城歡樂谷、詩經(jīng)里等重要地標(biāo)，對(duì)優(yōu)化西咸新區(qū)空間布局，助推西安—咸陽一體化進(jìn)程具有重要作用。

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