西北首條全自動無人駕駛地鐵線路開通初期運營

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原標題：西北首條全自動無人駕駛地鐵線路開通初期運營

工人日報-中工網(wǎng)記者 毛濃曦 通訊員 張佳維

6月27日上午11時，西北首條全自動無人駕駛地鐵線路——西安地鐵16號線一期開通初期運營。該地鐵16號線一期全長15.1公里，南起詩經(jīng)里站，北至秦創(chuàng)原中心站，共設9座車站，均為地下線，與西安地鐵5號線和1號線分別在歡樂谷站和上林路站換乘，采用國際最高等級GoA4全自動運行系統(tǒng)，是西北首條全自動無人駕駛地鐵線路。

2023年6月27日，在西安地鐵16號線一期秦創(chuàng)原中心站，中國中鐵電氣化局建設者合影留念。

2023年6月27日，中國中鐵電氣化局建設者乘坐西安地鐵16號線一期列車，體驗勞動成果。

同時開通的還有西安地鐵2號線二期線路。兩條線路開通運營后，西安市地鐵線路增至9條、開通里程突破300公里，將進一步助推西安國家雙中心城市的建設。

6月26日，車輛駛出西安地鐵2號線渭河車輛段

據(jù)了解，中國中鐵電氣化局承擔了西安地鐵2號線二期工程站后四電全專業(yè)施工任務，以及西安地鐵16號線一期工程綜合監(jiān)控系統(tǒng)、火災自動報警系統(tǒng)集成采購和通信、信號、外部電源、綜合監(jiān)控系統(tǒng)設備安裝、綜合聯(lián)調等施工任務。

據(jù)悉，西安地鐵16號線一期從正式開工到竣工驗收歷時三年，建設工期、自動化管理技術、節(jié)能環(huán)保措施處于國內(nèi)地鐵領先水平。西安地鐵16號線一期線路串聯(lián)起灃河金灣、西安國際足球中心、中國國際絲路中心、華僑城歡樂谷、詩經(jīng)里等重要地標，對優(yōu)化西咸新區(qū)空間布局，助推西安—咸陽一體化進程具有重要作用。

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