西安地鐵8號線環(huán)線豐禾路站主體結構完工

(資料圖片僅供參考)

6月15日，西安地鐵8號線環(huán)線豐禾路站主體結構施工順利完成，為后續(xù)施工奠定堅實基礎。

由中鐵七局承建的豐禾路站是8號線環(huán)線三座暗挖車站之一，車站位于豐禾路與灃惠北路交叉路口南側，沿灃惠北路南北向布設。車站全長237.2米，采用三導洞“洞樁法”（PBA工法）施工，主體結構為地下兩層單柱雙跨式結構，頂板覆土厚度約10米。車站周邊交通流量大，建構筑物密集，管線種類、數(shù)量眾多，地層復雜，施工難度較大。

結合車站周邊復雜環(huán)境，西安市軌道集團會同中鐵七局集團西安地鐵8號線項目部成立技術攻關小組，編制專項施工方案，開展黃土地區(qū)復雜環(huán)境及拱頂砂層暗挖車站地層變形規(guī)律研究，通過多次試驗，掌握了改性水玻璃固結砂層的最佳配比，成功解決了拱頂易掉砂、超前加固漿液擴散效果差等施工難題，積累了在黃土地區(qū)開展暗挖施工的經驗。

西安地鐵8號線是西安市軌道交通線網中最重要的骨干線路，也是線網規(guī)劃中的唯一一條環(huán)線，線路貫穿雁塔、新城、灞橋、未央、蓮湖等5個行政區(qū)以及高新區(qū)、曲江新區(qū)、浐灞生態(tài)區(qū)、經開區(qū)、大興新區(qū)等5個開發(fā)新區(qū)，線路全長約50公里，共設站37座，其中換乘站18座。該線路建成后，對緩解中心城區(qū)交通擁堵，促進城市發(fā)展具有重大意義。

（中國日報陜西記者站）

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