開通在即！試乘體驗西安地鐵16號線一期，內部照曝光_實時焦點

歷時三年多時間的建設，眼下，西安首條全自動駕駛的地鐵線路16號線一期已進入到最后的運營調試沖刺階段。

(資料圖片僅供參考)

作為西咸新區(qū)首條南北向的地鐵線路，地鐵16號線一期貫穿了整個大西安新中心新軸線，所以對于整個西咸新區(qū)的發(fā)展來說意義非凡。

那么地鐵16號線一期有哪些特色亮點？車站里面長什么樣？無人駕駛的速度如何？

帶著這些好奇，6月20日，我們直擊西安樓市搶“鮮”試乘，提前感受地鐵16號線一期帶來的舒適與便捷，同時大量現(xiàn)場圖提前曝光，帶大家一睹為快。

地鐵16號線一期南起詩經里、北至秦創(chuàng)原中心，途經華僑城歡樂谷、絲路國際中心、西安國際足球中心等多個城市地標，全長約15.1公里，設站9座（詩經里、歡樂谷、灃東城市廣場、細柳營、西安國際足球中心、復興大道北、上林路、西咸大廈、秦創(chuàng)原中心）和一座車輛基地。

其中16號線一期通過在上林路站與地鐵1號線的換乘、歡樂谷站與地鐵5號線的換乘，可實現(xiàn)咸陽、灃西新區(qū)、西安主城區(qū)的快速切換。

一起提前來試乘的媒體朋友都很激動，每個角度不停拍拍拍。

進入到車站內，由于層高比較高，第一眼視覺效果就帶給人明亮、寬敞的感覺。

趕緊來看地鐵16號線一期內部圖！內飾座位為藍綠色+橙黃色的搭配，既溫暖又治愈。

亮點①全自動無人駕駛

地鐵16號線采用全自動運行系統(tǒng)，采用了目前最高級別的GOA4全自動駕駛技術，這套系統(tǒng)是基于現(xiàn)代計算機、通信、控制和系統(tǒng)集成等技術實現(xiàn)的列車運行全過程自動化。

全自動運行系統(tǒng)可實現(xiàn)自動喚醒、自動自檢、自動發(fā)車、自動洗車、自動正線運行、自動停站、自動開關車門、自動折返、自動休眠、故障情況下自動恢復等功能，具有更高效、更節(jié)能、更經濟的優(yōu)勢。

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當然，大家一定和我一樣最關心的是全自動駕駛系統(tǒng)和傳統(tǒng)有司機控制的車輛相比，安全性究竟如何？

據(jù)現(xiàn)場西咸新區(qū)軌道交通投資建設有限公司技術部李博部長介紹：“地鐵全自動駕駛雖然在西安是首次實現(xiàn)，但在全國已有多座城市都已開通了無人駕駛地鐵，而相比于傳統(tǒng)的司機控制車輛，無人駕駛的安全性反而要更高、準確率也要更高”。

亮點②：歡樂谷站展現(xiàn)線性元素

在與5號線換乘的歡樂谷站的設計中，通過提取周邊摩天輪的線性元素，結合天花造型和燈光設計，營造出活力動感的空間氛圍。

據(jù)悉歡樂谷站有效站臺長度118米，站臺寬度14M，柱跨約為9米，吊頂高度均達到了約3.1米，有效提升了乘客的舒適感。

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歡樂谷站

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灃東城市廣場站

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細柳營

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西安國際足球中心

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復興大道北

06

上林路

07

西咸大廈

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秦創(chuàng)原中心

隨著地鐵16號線一期即將正式運行，不僅會改善西咸新區(qū)灃東新城南北走向的交通擁堵狀況，更重要的是，相信會給西咸新區(qū)的經濟發(fā)展帶來更多效益與提速。

最后衷心希望西咸新區(qū)的未來越來越好！

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