西安地鐵2號(hào)線二期和16號(hào)線一期已具備開通初期運(yùn)營(yíng)條件

6月15日至18日，西安市召開西安地鐵2號(hào)線二期和16號(hào)線一期初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估會(huì)議。 經(jīng)評(píng)估，專家組一致認(rèn)為兩條線路具備開通初期運(yùn)營(yíng)條件。

來(lái)自上海、廣州、北京、深圳等地27名專家組成兩個(gè)評(píng)估專家組，通過(guò)聽取匯報(bào)、查閱資料、現(xiàn)場(chǎng)踏勘、系統(tǒng)測(cè)試等方式，分別赴兩條線路的地鐵站、隧道、控制中心、變電站等區(qū)域開展實(shí)地評(píng)估工作，最終匯總形成專家組意見。

經(jīng)評(píng)估，專家組一致認(rèn)為兩條線路具備開通初期運(yùn)營(yíng)條件，待所有影響開通運(yùn)營(yíng)的問(wèn)題全部實(shí)現(xiàn)閉環(huán)管理后，將適時(shí)開通運(yùn)營(yíng)。

【資料圖】

評(píng)估會(huì)議要求，各地鐵建設(shè)、運(yùn)營(yíng)單位要高度重視問(wèn)題整改工作，倒排工期，掛圖作戰(zhàn)，確保所有問(wèn)題銷項(xiàng)。運(yùn)營(yíng)單位要做好開通運(yùn)營(yíng)的各項(xiàng)籌備工作。開通運(yùn)營(yíng)后，要根據(jù)兩條線路特點(diǎn)下大力氣夯實(shí)安全基礎(chǔ)，針對(duì)地鐵2號(hào)線南北交通大動(dòng)脈特點(diǎn)，持續(xù)做好客流組織、設(shè)備維護(hù)、防洪防汛等工作；針對(duì)地鐵16號(hào)線一期全自動(dòng)線路特點(diǎn)，要修訂完善規(guī)章制度，加強(qiáng)人員培訓(xùn)和場(chǎng)景演練，著力打造全自動(dòng)安全管理樣本。不斷提升服務(wù)水平，努力爭(zhēng)做文明服務(wù)標(biāo)兵，為西安高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)軌道交通力量。

地鐵2號(hào)線作為南北主軸線，是西安市第一條建成運(yùn)營(yíng)線路。隨著2號(hào)線二期建成，2號(hào)線全線實(shí)現(xiàn)貫通運(yùn)營(yíng)，將串聯(lián)起高鐵新城片區(qū)和常寧新區(qū)，對(duì)優(yōu)化城市布局有重要作用。

2號(hào)線二期工程線路總長(zhǎng)6.922公里，分北延段和南延段，北延段串聯(lián)西安北站北部片區(qū)，南延段連接常寧新區(qū)，線路總長(zhǎng)6.9km，共設(shè)4座車站。其中，北延段起于草灘北站（工程名），止于北客站，主要沿尚稷路敷設(shè)，下穿車輛段后接北客站，設(shè)2座車站；南延段起于韋曲南站，南至常寧站（工程名），線路沿南長(zhǎng)安街-常寧大街南北向敷設(shè)，設(shè)2座車站。

16號(hào)線一期是西北首條全自動(dòng)運(yùn)行地鐵線路，沿線串聯(lián)西咸新區(qū)眾多重點(diǎn)功能區(qū)域，對(duì)構(gòu)筑西咸一體化交通網(wǎng)絡(luò)具有重要意義。工程北起能源金貿(mào)區(qū)能源二路，南抵灃東新城詩(shī)經(jīng)里小鎮(zhèn)，全長(zhǎng)約15.051千米，共有9座車站。

兩條線路開通運(yùn)營(yíng)后，西安市地鐵線路將達(dá)9條，開通里程突破300公里，將在進(jìn)一步助推西安國(guó)家中心城市建設(shè)方面發(fā)揮出更加重要的作用。

華商報(bào)記者 ?李琳

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西安地鐵2號(hào)線二期和16號(hào)線一期已具備開通初期運(yùn)營(yíng)條件

滾動(dòng)新聞?華商網(wǎng)-華商報(bào)?作者：李琳?2023-06-19 18:55:23

6月15日至18日，西安市召開西安地鐵2號(hào)線二期和16號(hào)線一期初期運(yùn)營(yíng)前安全評(píng)估會(huì)議。 經(jīng)評(píng)估，專家組一致認(rèn)為兩條線路具備開通初期運(yùn)營(yíng)條件。

來(lái)自上海、廣州、北京、深圳等地27名專家組成兩個(gè)評(píng)估專家組，通過(guò)聽取匯報(bào)、查閱資料、現(xiàn)場(chǎng)踏勘、系統(tǒng)測(cè)試等方式，分別赴兩條線路的地鐵站、隧道、控制中心、變電站等區(qū)域開展實(shí)地評(píng)估工作，最終匯總形成專家組意見。

經(jīng)評(píng)估，專家組一致認(rèn)為兩條線路具備開通初期運(yùn)營(yíng)條件，待所有影響開通運(yùn)營(yíng)的問(wèn)題全部實(shí)現(xiàn)閉環(huán)管理后，將適時(shí)開通運(yùn)營(yíng)。

評(píng)估會(huì)議要求，各地鐵建設(shè)、運(yùn)營(yíng)單位要高度重視問(wèn)題整改工作，倒排工期，掛圖作戰(zhàn)，確保所有問(wèn)題銷項(xiàng)。運(yùn)營(yíng)單位要做好開通運(yùn)營(yíng)的各項(xiàng)籌備工作。開通運(yùn)營(yíng)后，要根據(jù)兩條線路特點(diǎn)下大力氣夯實(shí)安全基礎(chǔ)，針對(duì)地鐵2號(hào)線南北交通大動(dòng)脈特點(diǎn)，持續(xù)做好客流組織、設(shè)備維護(hù)、防洪防汛等工作；針對(duì)地鐵16號(hào)線一期全自動(dòng)線路特點(diǎn)，要修訂完善規(guī)章制度，加強(qiáng)人員培訓(xùn)和場(chǎng)景演練，著力打造全自動(dòng)安全管理樣本。不斷提升服務(wù)水平，努力爭(zhēng)做文明服務(wù)標(biāo)兵，為西安高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)軌道交通力量。

地鐵2號(hào)線作為南北主軸線，是西安市第一條建成運(yùn)營(yíng)線路。隨著2號(hào)線二期建成，2號(hào)線全線實(shí)現(xiàn)貫通運(yùn)營(yíng)，將串聯(lián)起高鐵新城片區(qū)和常寧新區(qū)，對(duì)優(yōu)化城市布局有重要作用。

2號(hào)線二期工程線路總長(zhǎng)6.922公里，分北延段和南延段，北延段串聯(lián)西安北站北部片區(qū)，南延段連接常寧新區(qū)，線路總長(zhǎng)6.9km，共設(shè)4座車站。其中，北延段起于草灘北站（工程名），止于北客站，主要沿尚稷路敷設(shè)，下穿車輛段后接北客站，設(shè)2座車站；南延段起于韋曲南站，南至常寧站（工程名），線路沿南長(zhǎng)安街-常寧大街南北向敷設(shè)，設(shè)2座車站。

16號(hào)線一期是西北首條全自動(dòng)運(yùn)行地鐵線路，沿線串聯(lián)西咸新區(qū)眾多重點(diǎn)功能區(qū)域，對(duì)構(gòu)筑西咸一體化交通網(wǎng)絡(luò)具有重要意義。工程北起能源金貿(mào)區(qū)能源二路，南抵灃東新城詩(shī)經(jīng)里小鎮(zhèn)，全長(zhǎng)約15.051千米，共有9座車站。

兩條線路開通運(yùn)營(yíng)后，西安市地鐵線路將達(dá)9條，開通里程突破300公里，將在進(jìn)一步助推西安國(guó)家中心城市建設(shè)方面發(fā)揮出更加重要的作用。

華商報(bào)記者 李琳

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