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北跨重磅利好!西安“地鐵17號(hào)線”?:長(zhǎng)度位列全國(guó)第四!

時(shí)間:2023-05-30 22:26:17    來(lái)源:長(zhǎng)安范兒    

北跨,是西安今后一個(gè)時(shí)期的重大戰(zhàn)略部署,城市版圖勢(shì)必因此改寫。

全面吹響城市“北跨”發(fā)展“集結(jié)號(hào)”后,西安密集制定實(shí)施《西安市推進(jìn)“北跨”發(fā)展行動(dòng)方案(2023—2025年)》《西安市推進(jìn)“北跨”發(fā)展空間規(guī)劃綱要》《西安市2023年北跨發(fā)展重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃》等一系列落地舉措,推動(dòng)各類資源要素、工作力量和項(xiàng)目布局向“北跨”聚集,成為西安城市空間擴(kuò)容的“主戰(zhàn)場(chǎng)”,構(gòu)建渭河南北呼應(yīng)的擁河發(fā)展格局。


(資料圖片)

近日,西安北跨再迎重磅利好!

“地鐵17號(hào)線”來(lái)了!

全國(guó)第四長(zhǎng)!

5月26日,西安市軌道交通集團(tuán)有限公司(西安地鐵)官網(wǎng)正式發(fā)布了《機(jī)場(chǎng)至富平市域(郊)鐵路工程招標(biāo)代理服務(wù)項(xiàng)目招標(biāo)公告》。標(biāo)志著,西安北跨重磅利好,全國(guó)第四長(zhǎng)的地鐵線——“地鐵17號(hào)線”來(lái)了!

根據(jù)招標(biāo)內(nèi)容,機(jī)場(chǎng)至富平市域(郊)鐵路(地鐵17號(hào)線):線路起自西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)東航站樓GTC,止于富平縣懷德大街,沿線串聯(lián)了西咸新區(qū)、西安市、渭南市富平縣等渭北多個(gè)組團(tuán)。線路正線全長(zhǎng)71.63km,全線設(shè)車站14座,其中地下站2座,高架站11座,預(yù)留高架站1座,設(shè)車輛段1處,停車場(chǎng)1處,新建主變電站3座。

西安地鐵17號(hào)線為連接機(jī)場(chǎng)/空港新城、西咸新區(qū)秦漢新城、涇河新城、高陵區(qū)、閻良區(qū)和富平縣的渭北橫向市域快線。線路西起機(jī)場(chǎng)(T5)航站樓(與12、14號(hào)線換乘),經(jīng)望夷宮、高莊、桑家村、高陵高鐵站通過(guò)富閻新區(qū)到達(dá)富平東。預(yù)計(jì)該線路將納入西安地鐵四期規(guī)劃,2030年前后建成。

同時(shí),長(zhǎng)達(dá)71.6公里的西安地鐵17號(hào)線,在全國(guó)已建成軌道交通中長(zhǎng)度位列第四位,僅次于金義東線(107公里)、上海11號(hào)線(82公里)、廣州14號(hào)線(76公里)。

早在2021年初,西安就明確提出了:推進(jìn)《關(guān)中城市群核心區(qū)軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》《西安市綜合交通體系規(guī)劃》等編制,謀劃啟動(dòng)二環(huán)、三環(huán)擴(kuò)能提升和地鐵11、12、17號(hào)線規(guī)劃建設(shè)。

立足“西渭融合”,渭南市發(fā)改委也多次表態(tài):爭(zhēng)取將渭南市域范圍納入西安地鐵四期中,實(shí)現(xiàn)西安都市圈1小時(shí)通勤、城市群2小時(shí)通達(dá)、全國(guó)主要城市3小時(shí)覆蓋的交通出行圈。?

2023年2月8日,渭南市系列重大會(huì)議提到:“加速推進(jìn)西渭融合,西安都市圈外環(huán)線項(xiàng)目有序推進(jìn),西安地鐵17號(hào)線主線連接富平、支線延伸主城區(qū)項(xiàng)目納入《關(guān)中城市群核心區(qū)軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》。

5月2日,西安市軌道交通集團(tuán)有限公司回復(fù)市民提問(wèn),答復(fù)目前正在開展17號(hào)線(機(jī)場(chǎng)至富平市域(郊)鐵路)前期研究工作。

據(jù)悉,正在實(shí)施建設(shè)的西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程綜合交通樞紐已經(jīng)預(yù)留了地鐵12號(hào)線和17號(hào)線的對(duì)接口,另外獲批建設(shè)的西延高鐵高陵站則預(yù)留了支線接軌條件。可以預(yù)見,不遠(yuǎn)的未來(lái),17號(hào)線將向北延伸至富平縣、向東通過(guò)支線延伸至渭南主城區(qū)。

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