我在西安兼職外賣小哥，但最近跑不動了-全球熱點

行業(yè)無貴賤，外賣有外賣的好處。你只要今天跑，就有今中午的飯錢。再多跑一小時，晚上就能加一碟醋泡花生米。立竿見影，和誰都不商量。

上線你是騎手，下線就是皇帝。一人做事一人當(dāng)，不用擔(dān)心明天的PPT和后天的策劃書，不用慌張老板會不會一邊念佛一邊跑路，工資想取就取，及時行樂。

(資料圖)

但我感覺最近跑不動了，每次出發(fā)都覺得心累。

眾所周知，如今是行業(yè)淡季，經(jīng)濟下行，許多人涌進外賣大軍想混口飯吃。外賣平臺自然會先緊著專職騎手吃飽，其余兼職眾包選手，先站一邊涼快著。原來一天能跑150元，現(xiàn)在跑100元都得咬牙跳一跳。

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周內(nèi)下班時間根本不要想，一單就能送君千里，讓你跑到?jīng)]人愿意去的地方。

但你也別以為跑專職就能吃香喝辣，一頓降低單價、取消補貼的組合拳將他們也打得猝不及防，各地騎手抗議維權(quán)的消息此起彼伏。

你看，同是天涯淪落人啊。

01

先說說自身吧

兼職眾包就圖賺個零花錢，提不了寶馬也買不起別野。所以別想著還房貸車貸，只能拿這碎銀幾兩用來買菜。

一開始切記先別急著升級裝備，能省則省。就拿我來說，還沒跑幾單，就花一萬多買了個全新踏板，不理智的消費行為，萬不可效仿！

幾百塊的二手電動車完全可以，有D照二手摩托也是很香的，兼職初期一切以回本為綱要，能省則省，攤子鋪的太大，覆水難收啊。

當(dāng)然，教訓(xùn)是慘痛的，我到現(xiàn)在也沒有回本。說好聽點，是沒花時間好好跑。說難聽點，愛摩托車勝過愛跑外賣，主打一個機車情懷。

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我大概算過，新手一小時大概能賺10-15元。現(xiàn)在只能賺10元左右。所以要想賺大錢，就得花大量時間來積沙成塔，有些大神還會幾個平臺切換著跑。

上班族哪來那么多時間，只能下班和周末跑跑。我的周末也只能分出來一天，想把這個錢賺兜里，實則沒那么容易。

而且我發(fā)現(xiàn)，這份工作看起來好上手，實際很消耗心神，容易讓人怠于思考，沒有時間學(xué)習(xí)和成長，屁股也顛得生疼。但凡有別的選擇，盡量別走這條路。

在此不由得佩服專職騎手，腰好身體也好，人家靠這個養(yǎng)家糊口，十級狠人。

02

也說說商家吧

自從我跑外賣后，我再也不會輕易點外賣，或者只點自己線下吃過的店鋪外賣。

因為真的讓人匪夷所思?，F(xiàn)在有些店面基本只走外賣，所以顧客根本不知道到底有多臟亂差。

你不知道你的烤肉和螺螄粉是哪間小作坊的加工品，也不知道你的蔬菜沙拉和輕食簡餐到底放了多久，你根本從圖片上看不明白。

有些是城中村的小商鋪，位置不好找暫且不提，油到發(fā)黑的門簾我每次都不忍揭開，鼓起勇氣破門而入，里面煙霧繚繞，兩三個人穿著短袖看不清模樣，只有一間廚房，抽油煙機奮力吼叫著，店家會把外賣放在白色泡沫箱里，全程不問不答，拿完走人。

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所以奉勸各位，沒線下體驗過的外賣、自己都不知道商鋪位置的盡量不要點，衛(wèi)生質(zhì)量不能細究。

騎手和店家交流也很少，除非遇到騎手超時未取餐的情況，店家才會不情愿地聯(lián)系騎手。

有次我就碰到超時，導(dǎo)航把我引到死胡同里面，周圍也沒人，來來回回繞了很遠。店家小哥打電話過來很不客氣：“我沒時間給你說在哪個地方，你長嘴不會問？”

后來我又繞出來問了好幾個人，終于到達目的地?；秀遍g聽到小哥嘴里嘟囔：“找不到地方的廢物?！?/p>

我當(dāng)時懵了，心想自己是不是聽錯了。我還反問了一句：“你說啥？”

他改口了：“你找不到地方你問嘛！”嘴里又在嘟囔。

我當(dāng)時因為超時著急，拿了他遞給我的餐就走人了，也沒細想。

結(jié)果走到半路，他電話又打過來，說我把餐拿錯了，問題是他給我的餐，也怪我心急沒有仔細瞧。

他又在說：“你著急啥嘛！”

我最后又返身回去，重新取餐，他又對我似笑非笑，一臉無語的表情。

事后，我總在回想魯迅先生那句話：“怯者憤怒，抽刃向更弱者?！?/p>

他的“廢物”言論，絕對不是只針對我一個人來說，更像是漫不經(jīng)心脫口而出。在那一瞬，我們更像是阿Q和小D的較量，都是打工的弱勢群體，誰又比誰高貴幾分。

至于為什么沒有非要在那扯皮，可能有對超時顧客的歉疚，想著趕緊把飯送到人家手里；也有自己處理應(yīng)急事項經(jīng)驗不足這個因素，還有對他這幾個字的驚愕與茫然。

我們總認為只有孫小果、昆山龍哥這種惡人會欺負老百姓，其實窮人之間的相互戕害更為常見和可怕，在我們生活中有被人突然攔住問一首詩的上半句，也有在天橋上互不相讓、罵起了“大唐雅音”，這是文明社會的另一個切面。

當(dāng)然，此事在我的兼職生活中只算一個小插曲，萬不能以偏概全。大部分商家還是相對和善，甚至細心溫暖的。

03

再說說顧客吧

從距離上來說，東西南北我都送過，南邊和西邊跑得比較多。

我騎摩托車比較喜歡同城單，雖然距離遠點，但是單價也高，基本10元往上。

但跑同城有時位置太偏，回程容易沒有單子可接，空跑也浪費時間。但扛不住風(fēng)景怡人，不用在車流和人流之間穿梭，有時也運氣好，還能送到房車露營基地或者某些小景區(qū)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，可見位置已經(jīng)很偏了。

有些顧客填寫位置不太好找，疫情結(jié)束后基本都要送到樓上，有電梯還好說，沒有電梯爬到老小區(qū)七樓，戴著頭盔呼吸急促，真是要命。

許多時候顧客不接電話，真是急煞我也。等了半天接起來要么說去洗澡了，要么手機靜音忙別的事，敲門也不開，只能干等。

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記得有次在南郊一個駕校門口等了半小時，我實在忍不住在駕校里面又晃蕩了一圈，無果。后來又來到大門口，一個小伙子蓬頭垢面朝我慢悠悠飄來，一身黑衣服胸前油漬起明發(fā)亮，拖鞋前半段都要折斷了，見了我只是笑嘻嘻說不好意思。我送完回頭看了他一眼，他先是上到駕校旁邊的一個垃圾堆上，然后跳下去順著一片蘋果樹林突然消失不見，神出鬼沒的勁兒，讓我想起韓國電影《狼少年》。

還有一次我驅(qū)車近二十公里，來到長安區(qū)一個高校。一位女大學(xué)生點了一百多的烤肉，中途想退單退不掉，我在校門口等了很久，她才低著頭出來，看起來情緒不佳，也并未看我一眼，拿完外賣扭頭就走，似乎把退單失敗的錯誤歸結(jié)到我身上。

我一陣錯愕，那天落日很大很圓，回程路上，交警蜀黍在前面攔住我拍了照片，摩托車走非機動車道，大意了。

在跑外賣初期，我還騎電動車送過。都怪心太沉不知足，一次接好幾單。終于有次電動車沒電把自己困住了，叫了滴滴半天不來，然后又打出租車，滴滴師傅到了目的地又找不見人，慌慌張張電話里解釋半天。送到酒店時，男顧客顯然很生氣，我連連道歉，女生擋住說著沒事就讓我走了。

那晚是深冬臘月，我推著電動車走了很久，又飄起了冰雨。最后在一個便利店充了電。一時心情壓抑不知為何變得這樣狼狽。想起了“屋漏偏風(fēng)連陰雨，船遲又遇打頭風(fēng)”這句話，又想起了李白和王維，這塊土地留下了無數(shù)千古詩篇，不順心時，讀讀杜甫，他會拍拍你的肩膀安慰你：沒事兒，俺也一樣。

這種夢幻聯(lián)動給人力量，讓人會變得更皮實一些，怕啥？電充了一格，趕緊回。

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04

最后再嘮嘮安全吧

自從我一個伙計跑外賣讓野風(fēng)把嘴吹歪之后，還沒有打住，自己又摔了好幾次，每次把命都在手上緊緊攥著。

外賣騎手的安全我認為只能掌握在自己手上，不能靠那3元的保險費。在我上班通勤的路上，南二環(huán)那條路上幾乎每周都有外賣小哥被撞，或重或輕都要自己承受。

錢固然重要，但身體也是革命的本錢。不能靠車技過硬就去闖紅燈，更不能戴著耳機刷著抖音或一邊騎車、一邊還在搶單，這種危險系數(shù)陡增的事可千萬不能干。

前兩天，我在紅綠燈路口等99秒紅燈，看見一個外面小哥停下車在做廣播體操，一時大為感動，我覺得可以普遍推廣。既保證安全，又把身體鍛煉了。

紅燈變綠后，小哥悠然騎上車子，在電動車大軍中一晃一晃，我這才明白什么叫“蕓蕓眾生”，什么叫“我們都是追夢人”。

作者 |?葉往 |?陜西人

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