焦點熱議:沖刺新能源賽道，西安一季度GDP增速領(lǐng)跑24座萬億城市

隨著泉州日前公布一季度GDP，24座萬億城市一季度成績?nèi)拷視浴Ｆ渲校靼惨患径热械貐^(qū)生產(chǎn)總值2834.11億元，同比增長7.6%，增速超過北上廣，位居全國第一。憑借爆火全網(wǎng)的大唐不夜城出圈之后，西安再次引發(fā)關(guān)注。

業(yè)內(nèi)分析指出，西安一季度GDP增速的出圈，與其背后新能源相關(guān)產(chǎn)業(yè)的拉動密不可分。在國家大力發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)的背景之下，新能源產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為多個城市經(jīng)濟發(fā)展的支點。

(資料圖片僅供參考)

西安居首，泉州墊底

根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)，一季度國內(nèi)生產(chǎn)總值284997億元，同比增長4.5%。

24座萬億城市中，一季度GDP增速超過全國平均水平4.5%的城市有12個，分別為深圳、重慶、成都、杭州、南京、天津、青島、無錫、鄭州、濟南、西安和合肥。與全國水平齊平的有2個，分別為武漢和寧波。低于全國平均增速的10個，分別為上海、北京、廣州、蘇州、長沙、佛山、南通、泉州、福州和東莞。

值得注意的是，本輪24座城市中，泉州成為唯一負增長的萬億城市，一季度GDP為2543.02億元，增速-1.8%。從目前披露的信息來看，泉州這座“工業(yè)十強”城市的規(guī)上工業(yè)增加值增速為-10.4%，是“萬億俱樂部”成員中降幅最多的一個。

對此，中國區(qū)域經(jīng)濟學會副會長兼秘書長陳耀在接受每日經(jīng)濟新聞采訪時表示，泉州一季度數(shù)據(jù)并非季節(jié)性、周期性的偶發(fā)現(xiàn)象，它其實是暴露了泉州面臨的主要問題?！斑M入數(shù)字經(jīng)濟時代，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)必須加快轉(zhuǎn)型步伐和轉(zhuǎn)型力度，加快適應(yīng)消費市場的變化，如果按照傳統(tǒng)方式繼續(xù)走下去，后勁會非常不足?！?/p>

與泉州的失意相比，西安可謂春風得意。西安統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，一季度西安GDP 2834.11億元，按不變價格計算，同比增長7.6%，在成為24座萬億城市GDP增速第一名的同時，也超過了國家定下的全年5%的目標增速。分產(chǎn)業(yè)看，一季度西安第一產(chǎn)業(yè)增加值32.4億元，增長3.7%；第二產(chǎn)業(yè)增加值928.04億元，增長9.9%；第三產(chǎn)業(yè)增加值1873.67億元，增長6.6%。

新能源車1/8產(chǎn)能來自西安

談及西安一季度一枝獨秀的GDP增速原因，北京師范大學政府管理研究院副院長、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究中心主任宋向清表示，西安近幾年產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型加速度，市場轉(zhuǎn)化高質(zhì)量，經(jīng)濟發(fā)展進入快車道。一方面，是注重新能源、新技術(shù)、新項目的引進和推廣，生產(chǎn)效率提高，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化。另一方面，是創(chuàng)新引領(lǐng)力度加大，在電子信息、汽車、航空航天等領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈逐漸完整，產(chǎn)品附加值提高，企業(yè)核心競爭力提高。

具體到拉動西安GDP的細分行業(yè)，新能源相關(guān)產(chǎn)業(yè)是不得不提的一項?！?022年胡潤中國新能源產(chǎn)業(yè)集聚度城市榜》顯示，西安新能源產(chǎn)業(yè)集聚度綜合指數(shù)75.4，位居第15名。

一季度，西安規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長11.6%，六大支柱產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值占全市規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值的81.1%，同比增長19.8%。其中，新能源汽車產(chǎn)量增長高達62.8%，占全國的13.8%。也就是說，全國差不多每生產(chǎn)8輛新能源汽車，就有一輛來自西安。公開數(shù)據(jù)顯示，2022年，西安新能源汽車產(chǎn)量一舉突破百萬大關(guān)，躍升至全國新能源汽車產(chǎn)量第一城。

在對新能源相關(guān)產(chǎn)業(yè)的支持上，西安也屢下重金。就在今年4月19日，西安市政府印發(fā)《西安市工業(yè)倍增引導基金設(shè)立方案》，設(shè)立按照市場化方式運作的市級政府投資基金，基金總規(guī)模100億元，將重點支持六大支柱產(chǎn)業(yè)，最終推動形成總規(guī)模不低于1000億元的重點產(chǎn)業(yè)基金集群。這六大支柱產(chǎn)業(yè)便是包含新能源在內(nèi)的電子信息、汽車、航空航天、高端裝備、新材料新能源、食品和生物醫(yī)藥。

新能源成地方經(jīng)濟新動能

在宋向清看來，西安的經(jīng)濟增速高并非偶然，由于西安經(jīng)濟增長的源動力主要來自這些創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)和項目，市場空間大、發(fā)展?jié)摿Υ?、盈利能力強，且已?jīng)基本形成良性循環(huán)，因此西安經(jīng)濟增長速度具有可持續(xù)性。

“西安發(fā)展新能源汽車具有全產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈支撐，龍頭企業(yè)尤其是整車制造企業(yè)引領(lǐng)，且已經(jīng)形成產(chǎn)業(yè)集群，市場先發(fā)效應(yīng)突出?！彼蜗蚯暹M一步分析道，西安建立了以比亞迪等車企為代表的整車裝配、電池研發(fā)和生產(chǎn)、電機和電控等技術(shù)應(yīng)用的汽車生產(chǎn)體系，區(qū)域新能源汽車競爭力已經(jīng)得到整合，因此在乘用車、商用車、電機、動力電池、汽車金融、軌道交通等形成了互補互惠、互聯(lián)互融的較為完整的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。

事實上，在國家大力發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)的浪潮之下，新能源產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為多個城市經(jīng)濟發(fā)展的支點。除西安之外，24座萬億之城里，一季度跑贏全國全年GDP 5%目標增速的城市還有深圳、成都、南京、天津和鄭州，這些城市在《2022年胡潤中國新能源產(chǎn)業(yè)集聚度城市榜》中的排名也不低，分別位居第1、9、6、11、25名，這些城市在新能源相關(guān)產(chǎn)業(yè)也有所布局?？梢灶A見的是，新能源已經(jīng)逐步開始成為我國經(jīng)濟增長的引導性行業(yè)之一。

廈門大學中國能源政策研究院院長林伯強在接受北京商報記者采訪時表示，在我國力爭實現(xiàn)碳中和、碳達峰背景下，各行各業(yè)都在向低碳方向轉(zhuǎn)型發(fā)展，高投入帶來高產(chǎn)出，新能源產(chǎn)業(yè)今后很有可能成為新的經(jīng)濟增長點。

北京商報記者 方彬楠 陸珊珊/文 新華社/圖

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