西北特大鐵路樞紐西安東站站房正式開工建設(shè)|報道

【資料圖】

西安東站效果圖。西安鐵路局供圖

在智能化鋼筋加工車間里，各條生產(chǎn)線開足馬力。萬國強攝

鋼筋加工區(qū)。萬國強攝

西安東站施工建設(shè)現(xiàn)場。萬國強攝

西安東站效果圖。西安鐵路局供圖

人民網(wǎng)西安5月9日電 (記者鄧楠)今日上午，在西安東站站房工程施工現(xiàn)場，隨著鉆孔樁機不斷向下掘進，一節(jié)節(jié)鋼筋籠緩緩入孔，標志著西北地區(qū)特大型鐵路綜合交通樞紐——西安東站站房工程正式開工建設(shè)。

西安東站是陜西“米”字型高鐵網(wǎng)架構(gòu)的重要樞紐工程之一，連接西十、西康、西延三條高鐵，建筑總規(guī)模39.4萬平方米，車場總規(guī)模達17臺35線。此次開工建設(shè)的站房建筑面積10萬平方米，結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)采用混凝土灌注樁，其中灌注樁3649根，承臺1020個。2025年建成投用后，西安東站將成為集高鐵、普鐵、城際、地鐵、公交等交通運輸方式于一體的特大型鐵路綜合交通樞紐，車站旅客年發(fā)送量預(yù)計將達到3650萬人次。

據(jù)介紹，西安東站站房推行綠色智能環(huán)保設(shè)計，大量采用綠色節(jié)能新技術(shù)，在站房屋頂和雨棚可設(shè)置光伏發(fā)電系統(tǒng)，站房及雨棚鋪設(shè)光伏面積約9萬平方米。設(shè)計大量采用側(cè)面采光和天窗采光，有效降低候車廳照明能耗；設(shè)計利用地形風(fēng)場、被動式通風(fēng)等，大幅減少主動式制冷能耗。

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