西安直升機(jī)墜落櫻桃園目擊者：飛行比較低，晴天風(fēng)不大

封面新聞?dòng)浾吆卢?/p>

(相關(guān)資料圖)

據(jù)央視新聞，2023年5月2日14時(shí)許，陜西龍翼通用航空有限公司一架小型民用直升機(jī)在西安市灞橋區(qū)狄寨原附近墜落，機(jī)上三人不幸遇難，救援工作已經(jīng)結(jié)束。善后處置工作正在開(kāi)展，事故原因正在加緊調(diào)查中。

5月4日，封面新聞?dòng)浾咛皆L直升機(jī)墜毀的櫻桃園，事故位置已清理完畢，周邊部分樹(shù)木樹(shù)枝被折斷。

事故現(xiàn)場(chǎng)拍攝：郝瑩

事故現(xiàn)場(chǎng)拍攝：郝瑩

5月3日，事發(fā)當(dāng)天在附近游玩的旅客告訴封面新聞?dòng)浾撸?dāng)天13時(shí)許曾目擊景區(qū)白色直升機(jī)飛行，“飛得比較低，當(dāng)時(shí)看起來(lái)沒(méi)什么異常，那天是大晴天，有刮風(fēng)但不是很大?！?/p>

涉事公司陜西龍翼通用航空負(fù)責(zé)人莫先生回應(yīng)媒體稱，項(xiàng)目已停飛，公司已跟遇難者家屬“達(dá)成了一些賠償協(xié)議”。

探訪事故現(xiàn)場(chǎng)：

5月4日，封面新聞?dòng)浾咛皆L直升機(jī)墜落現(xiàn)場(chǎng)，該地位于白鹿倉(cāng)景區(qū)南部狄寨原附近的櫻桃園地里，四周被鐵絲網(wǎng)、植物等圈起來(lái)。園中有分散栽種的櫻桃樹(shù)，不算密集。飛機(jī)墜毀位置在樹(shù)間的空地上，附近有樹(shù)木的樹(shù)枝被砸斷，部分受損樹(shù)枝已被鋸斷。

事故現(xiàn)場(chǎng)拍攝：郝瑩

事發(fā)后有人在事故現(xiàn)場(chǎng)祭奠死者，地面有燒紙痕跡，但飛機(jī)墜毀位置的泥土地面上沒(méi)有明顯燃燒撞擊痕跡。

5月3日，事發(fā)當(dāng)天在附近游玩的張女士表示，自己于5月2日13時(shí)許乘車(chē)經(jīng)過(guò)白鹿倉(cāng)。看到一架白色的直升機(jī)在上方盤(pán)旋，“飛得比較低，看起來(lái)沒(méi)有什么異常，也是后來(lái)看到新聞圖片才意識(shí)到可能是那架飛機(jī)?！睆埮糠Q，那天是大晴天，天氣非常好?！坝泄物L(fēng)，但是斷斷續(xù)續(xù)的，把我帽子吹掉了，不是大風(fēng)?！?/p>

事故當(dāng)日現(xiàn)場(chǎng)圖源網(wǎng)絡(luò)

事發(fā)地附近的馬術(shù)俱樂(lè)部工作人員此前接受媒體采訪，稱目睹直升機(jī)在空中盤(pán)旋幾圈后，在六七秒的時(shí)間內(nèi)墜落。他表示，自己曾體驗(yàn)過(guò)這一觀光項(xiàng)目，直升機(jī)幾乎每天都在景區(qū)附近的上空飛行，都習(xí)慣了，平常也沒(méi)人注意。“昨天（2日）還沒(méi)等我們反應(yīng)過(guò)來(lái)，已經(jīng)墜落了，機(jī)上是一名飛行員和兩名乘客?！卑l(fā)現(xiàn)直升機(jī)墜落后，目擊者與同事、附近的村民及游客迅速找到了直升機(jī)的墜落地點(diǎn)。

涉事航司觀光項(xiàng)目已停飛

企查查顯示，陜西龍翼通用航空有限公司成立于2017年，注冊(cè)資本2000萬(wàn)元，法定代表人為莫寶善。

風(fēng)險(xiǎn)信息顯示，該公司分別在2021年11月4日與2022年7月18日，兩次被中國(guó)民用航空西北地區(qū)管理局行政處罰。由于民航局官網(wǎng)僅公示處罰信息統(tǒng)計(jì)，具體違法行為、處罰結(jié)果不明。

該航司經(jīng)營(yíng)范圍包含，航空運(yùn)營(yíng)支持服務(wù)，航空運(yùn)輸設(shè)備銷(xiāo)售，智能無(wú)人飛行器銷(xiāo)售。許可項(xiàng)目包括，民用機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，公共航空運(yùn)輸，通用航空服務(wù)，飛行簽派員培訓(xùn)，民用航空維修人員培訓(xùn)，民用航空器駕駛員培訓(xùn)等。

據(jù)南方都市報(bào)，5月3日，陜西龍翼通用航空有限公司負(fù)責(zé)人莫先生告訴南都記者，目前飛行項(xiàng)目已經(jīng)停飛，公司已跟遇難者家屬接觸上了，目前“已達(dá)成了一些賠償協(xié)議”。

航空專家：

近年直升機(jī)事故頻發(fā)，2021年10月，湖南郴州一直升機(jī)墜落，機(jī)組3人遇難，5月，廈門(mén)觀音山景區(qū)也發(fā)生一起直升機(jī)墜毀事故，造成4人遇難，同年3月，江西吉安一直升機(jī)墜毀，機(jī)上5人遇難。

5月3日，封面新聞?dòng)浾卟稍L了中國(guó)民航飛行員協(xié)會(huì)（ChALPA）航空專家柯玉寶，了解民用直升機(jī)安全規(guī)范及游客體驗(yàn)空中游覽項(xiàng)目的注意事項(xiàng)。

封面新聞：根據(jù)已知信息，本次事故和此前的直升機(jī)墜毀事故有相似之處嗎？

柯玉寶：這次事故中的直升機(jī)，現(xiàn)場(chǎng)照片可以看到應(yīng)該是羅賓遜R44直升機(jī)。四座機(jī)型，單機(jī)駕駛員，三個(gè)遇難者應(yīng)該是一個(gè)飛行員兩個(gè)乘客。從現(xiàn)場(chǎng)視頻來(lái)看，直升機(jī)沒(méi)有起火、爆炸，墜落后它的座艙、尾梁還比較完整，和過(guò)去的幾起墜落后“爆燃”明顯不同。廈門(mén)觀音山事故中，受氣象條件影響較大。本次事故可能是掛線、誤入復(fù)雜天氣、情景意識(shí)丟失，還可能是飛機(jī)本身的機(jī)械故障，比如發(fā)動(dòng)機(jī)故障時(shí)，飛機(jī)需要迫降，地點(diǎn)不理想或動(dòng)作不到位，造成了人員傷亡。

直升機(jī)墜毀受多種因素影響，由于不了解當(dāng)時(shí)的氣象條件、運(yùn)行場(chǎng)地條件、駕駛員資質(zhì)等，具體原因還是要等準(zhǔn)確的調(diào)查結(jié)果。

封面新聞：直升機(jī)事故頻發(fā)，和直升機(jī)這一航空器本身的類(lèi)型有關(guān)嗎？

柯玉寶：我個(gè)人認(rèn)為，首先，直升機(jī)運(yùn)行比較復(fù)雜，目前空中游覽直升機(jī)都是目視飛行，完全靠人的眼睛，誤入儀表氣象條件時(shí)就有危險(xiǎn)。但由于空中游覽基本都在假期，運(yùn)行單位為了搶時(shí)間，可能會(huì)忽視氣象條件。廈門(mén)的事故中，最大原因是直升機(jī)在目視飛行過(guò)程中意外進(jìn)入海上平流霧的儀表氣象條件，飛行員在失去目視飛行參考依據(jù)的情況下，產(chǎn)生生理錯(cuò)覺(jué)，導(dǎo)致空間定向障礙，失去對(duì)直升機(jī)狀態(tài)的控制。

其次，如果飛行員在訓(xùn)練時(shí)間上相對(duì)少一些，經(jīng)驗(yàn)有欠缺，也會(huì)無(wú)法應(yīng)對(duì)意外情況。

再有，就是直升機(jī)比較常見(jiàn)的情況——“掛線”，按照規(guī)定來(lái)講，空中游覽會(huì)有固定路線，但畢竟會(huì)有意外情況，因?yàn)樘鞖饣蚱渌蚋淖兟肪€，那個(gè)路線又沒(méi)有在地面觀察好，就可能掛上電線，因?yàn)榭罩邢蛳路接^察電線是非常困難的，很多直升機(jī)都出現(xiàn)過(guò)這種情況。

封面新聞：所以相關(guān)部門(mén)對(duì)民用直升機(jī)、空中游覽項(xiàng)目的安全要求其實(shí)是非常嚴(yán)格的？

柯玉寶：航空器是最安全的交通工具，發(fā)生事故的概率極低。和交通事故的數(shù)量和傷亡人數(shù)比較起來(lái)，它得到極大的關(guān)注，一定程度上是因?yàn)槭鹿拾l(fā)生的很少。我們分析航空事故發(fā)生的原因，正是為了找出解決辦法，杜絕事故再次發(fā)生，事實(shí)上每次發(fā)生事故的情形都是不同的。

空中游覽在國(guó)內(nèi)逐漸發(fā)展起來(lái)，勢(shì)頭很好，中國(guó)民航局對(duì)于空中游覽有專門(mén)的規(guī)章制度進(jìn)行管理，《CCAR-135部》（全稱《小型航空器商業(yè)運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》）。民航局會(huì)對(duì)他們從人員、飛機(jī)、材料管理、法規(guī)執(zhí)行、氣象環(huán)境等多方面進(jìn)行資質(zhì)審定。

在2021年12月，民航局還發(fā)布了關(guān)于印發(fā)《空中游覽和體驗(yàn)飛行》的咨詢通告，更具體地提出對(duì)于駕駛員的資格和權(quán)限、乘客要求、水上救生設(shè)備、運(yùn)行場(chǎng)地、氣象、航空器（包括固定翼、直升機(jī)、熱氣球等）

封面新聞：游客在想要體驗(yàn)空中游覽項(xiàng)目時(shí)，有沒(méi)有需要注意的事項(xiàng)？

柯玉寶：空中游覽、體驗(yàn)飛行項(xiàng)目的運(yùn)行單位在現(xiàn)場(chǎng)都需要展示自己的資質(zhì)，游客可以看看他們是否具備相關(guān)資質(zhì)。

還有就是注意天氣情況，如果遇到大風(fēng)、降雨、低云等天氣，就不建議乘客再參與空中游覽了，本身遇到這種天氣時(shí)，游覽體驗(yàn)也不好，乘坐也比較顛簸，不會(huì)舒服的。

（來(lái)源：封面新聞）

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