(資料圖片)
(人民日報健康客戶端記者 楊曉露)據(jù)央視新聞消息,2023年5月2日14時許,陜西白鹿倉景區(qū)飛行營地一架小型民用直升機在西安市灞橋區(qū)狄寨原白鹿倉景區(qū)附近墜落,機上三人不幸遇難。
據(jù)人民日報健康客戶端記者了解,該直升機是景區(qū)內(nèi)的游客體驗項目之一,據(jù)央廣網(wǎng)報道,目前該轄區(qū)內(nèi)所有項目均已停飛。在北京、上海等多個城市都有類似的體驗項目。直升機體驗項目是否安全?
一位美國通航飛行員介紹,任何一架飛機都是要上報民航局,經(jīng)過層層審批才能投入使用,所以一般來說這些直升機項目是安全的,但相對而言,直升機的安全程度要低于民用航空飛機。但是是否會發(fā)生事故還與天氣、飛行員等因素有關(guān)?!?0%的飛行事故都是人為因素,這種人為包括很多人:旅客、機組、塔臺、機務(wù)等等;人為也不是指蓄意破壞,也包括飛行員操作不當導(dǎo)致的事故?!?/p>
5月3日,事故現(xiàn)場已清理完畢,極目新聞圖。
直升機墜落是否有機會逃生?該飛行員告訴人民日報健康客戶端記者,任何一架飛機都是有撤離預(yù)案的,普通人是有辦法逃生的?!耙赃@架飛機為例,他沒有發(fā)現(xiàn)爆炸,沒有火災(zāi),如果說他的撞擊程度不大的話,人完全可以解開安全帶,按照撤離預(yù)案進行逃生。”
該飛行員介紹,在感知飛機可能發(fā)生墜落前,飛行員首先要考慮的就是通過減少動能從而降低撞擊帶來的損傷,那就需要有很長的一段空地來進行滑翔,但周圍的環(huán)境往往很難滿足飛機降落的要求,以這個飛機為例,最終在櫻桃園墜落,可能就是因為周圍環(huán)境無法滿足安全降落。但最終的事故原因,民航局一定會開展詳細調(diào)查。
(來源:人民日報健康客戶端)
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