近日
西安地鐵建設(shè)工地捷報頻傳
車站封頂、橋體合龍、區(qū)間貫通
(資料圖片僅供參考)
節(jié)日期間地鐵建設(shè)者們堅守崗位
以實際行動
確保項目按期完成建設(shè)任務(wù)
地鐵8號線環(huán)線
4月29日，隨著最后一塊頂板澆筑完成，至此西安地鐵8號線環(huán)線明光路站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。
明光路站位于鳳城二路與明光路交叉路口處，沿鳳城二路東西向布置。車站長約318米，標(biāo)準(zhǔn)段寬度約23.1米，基坑深約21.2米。
因車站周邊交通流量大，建筑物及管線密集，其中熱力管線沿主體結(jié)構(gòu)縱向方向設(shè)置且懸吊長達(dá)215米。為確保周邊管線安全及市網(wǎng)供熱，市軌道集團(tuán)會同施工單位中鐵二十一局集團(tuán)制定了專項技術(shù)方案，對承壓熱力管道進(jìn)行有效保護(hù)，確保熱力固定墩部位主體結(jié)構(gòu)在供熱之前施工完成。
此外，地鐵8號線環(huán)線市圖書館站——明光路站區(qū)間左線盾構(gòu)也于4月30日順利貫通。
截至目前，地鐵8號線環(huán)線37座車站中26座車站已封頂，區(qū)間累計完成76%，附屬結(jié)構(gòu)已陸續(xù)展開施工，各項工程正按計劃有序平穩(wěn)推進(jìn)。
地鐵10號線
4月30日晚，隨著最后一方混凝土澆筑完成，西安地鐵10號線跨灞河橋成功合龍，標(biāo)志著該線路未央湖站—杏渭路站高架區(qū)間順利貫通。
西安地鐵10號線跨灞河橋全長460.5米，為大型預(yù)應(yīng)力混凝土橋。項目采用掛籃懸臂法施工，全橋共分100個節(jié)段、6個合龍段及2個邊跨現(xiàn)澆段。
地鐵10號線一期工程南起未央?yún)^(qū)楊家莊，北至高陵區(qū)水景公園，全長34.2公里，共設(shè)車站17座，該線路是連接主城區(qū)與渭北地區(qū)的軌道交通快線，對優(yōu)化城市總體空間布局、實現(xiàn)城市“北跨”發(fā)展，推動區(qū)域融合，促進(jìn)沿線產(chǎn)業(yè)升級具有十分重要的意義。目前全線車站均已封頂，區(qū)間累計完成80%。
（責(zé)編：程雨萌）
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