掀起大干熱潮 確保丹鳳至山陽高速公路9月通車_天天精選

【資料圖】

在秦嶺深處的商洛，一條東西大通道正在逐漸成型，使滬陜和福銀兩條高速在這里相連，這就是G4015丹(鳳)寧(陜)高速公路東段的丹鳳至山陽高速公路項目。目前，項目全線開展“大干100天，決戰(zhàn)保通車”活動，確保今年9月底建成通車。

該項目路線東起丹鳳縣竹林關(guān)鎮(zhèn)接G40滬陜高速，西至山陽縣高壩店鎮(zhèn)接G70福銀高速，全長38.521公里，設(shè)計時速100公里，雙向四車道，路基寬度26米，概算總投資約61.396億元。

這是商洛市政府主導(dǎo)推進的第一個PPP模式高速公路項目，也是陜西交控集團成立后中標(biāo)的第一個投資項目，于2021年9月13日開工建設(shè)。

為加強項目實用功能，使沿線群眾出行方便快捷，項目從設(shè)計源頭提高服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，對15.13公里橋梁(占橋梁總長59%)進行加寬設(shè)計，互通立交達6處，實現(xiàn)了沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)互通全覆蓋，服務(wù)水平高。

截至4月23日，完成年度投資9.25億元，占年度計劃29.3億元的31.57%。

結(jié)合目前工程進展實際，項目公司以省委、省政府“三個年”活動，特別是高質(zhì)量項目推進年活動為指導(dǎo)，決定從4月25日至8月5日在全線開展“大干100天，決戰(zhàn)保通車”專項勞動競賽活動，以集中精力消除路基及橋梁架梁通道斷點為切入點，以箱梁預(yù)制架設(shè)和竹林關(guān)、高壩南樞紐互通立交為重點，以為路面工程提供工作面，綠化、機電、房建等附屬工程全面展開施工為主線，全線上足生產(chǎn)要素，全工點覆蓋，全天候持續(xù)掀起大干高潮，確保通車目標(biāo)實現(xiàn)。

項目位于秦嶺腹地，穿越中低山區(qū)、河谷區(qū)，地質(zhì)條件復(fù)雜，區(qū)內(nèi)山嶺陡峻、走廓帶狹窄、地層多變、斷裂構(gòu)造發(fā)育、穩(wěn)定性差，地質(zhì)條件復(fù)雜，對路基邊坡、橋、隧結(jié)構(gòu)物安全影響較大。項目橋隧比例達79.3%,橋隧過渡密集，受地形影響，陡坡堤岸較多，施工場地狹窄，施工進場條件和施工場地布設(shè)困難，工程實施難度大。

據(jù)項目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，項目在建設(shè)中不斷強化紅線意識、底線意識，夯實各級安全管理責(zé)任。重點加強橋梁高空作業(yè)、高邊坡施工、交通安全等高危環(huán)節(jié)的現(xiàn)場監(jiān)管，確保安全生產(chǎn)工作落到實處。同時，深入開展“平安工地”建設(shè)，嚴(yán)格質(zhì)量管控，精益求精，精雕細(xì)琢，嚴(yán)格控制每一環(huán)節(jié)，確保工程質(zhì)量。項目所經(jīng)區(qū)域是國家南水北調(diào)中線工程水源涵養(yǎng)地，水保環(huán)保要求高。把生態(tài)環(huán)境保護與治理作為一項重要工作，落實到項目建設(shè)的全過程，在施工中加強管理，嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)水保各項規(guī)定，最大限度保護秦嶺生態(tài)環(huán)境，為商洛奉獻一條外美內(nèi)實的康莊大道。

華商報記者 李琳

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