迎“五一”，西安智能紅綠燈進入“假日模式”，護航假日出行

為全力做好西安市“五一”國際勞動節(jié)假期保障工作，營造“安全暢通、文明和諧”的道路交通環(huán)境，西安公安交警將通過街面勤務(wù)安排、優(yōu)化紅綠燈配時、設(shè)置共享車位等多項措施，全力確保全市節(jié)日期間交通平穩(wěn)運行。特別在智能紅綠燈信號控制方面，設(shè)置了專屬“假日模式”，護航市民游客假日出行。

目前西安公安交警已完成全市2063個路口的信號燈聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控，主城區(qū)信號燈聯(lián)網(wǎng)率達100%。依托智能信控系統(tǒng)，圍繞公安交管指揮體系，我們建立了集“動態(tài)監(jiān)測、分析研判、仿真模擬、實時干預(yù)、應(yīng)急響應(yīng)、輿情回復”六位一體的動態(tài)信號優(yōu)化模式。

那“五一”期間智能紅綠燈的

【資料圖】

“假日模式”是如何運行的？

都能起哪些作用呢？

今天小編就為您一一介紹

大數(shù)據(jù)加持 研判假日出行需求

為做好假日保障，西安公安交警聯(lián)合百度、高德地圖，對全市交通出行規(guī)律進行調(diào)研分析。本次勞動節(jié)假期，曲江新區(qū)作為我市的熱點景區(qū)，預(yù)計交通出行將集中在11時至23時。蓮湖區(qū)、碑林區(qū)、新城區(qū)為老城區(qū)，以鐘鼓樓、回民街、永興坊、永寧門為代表的網(wǎng)紅打卡地眾多，預(yù)計10時左右該區(qū)域匯聚的車流、客流將逐漸增多。賽格國際、曲江大悅城、熙地港、砂之船奧萊等全市主要商圈周邊車流集中，停車場進出口將出現(xiàn)車輛短時排隊情況，預(yù)計高峰時段為10時至22時。

精細化籌備 智能紅綠燈進入“假日模式”

什么是“假日模式”？

目前全市交通信號燈依托智能控制系統(tǒng)，主要按照“工作日”和“周末”兩種運行模式開展信號燈配時調(diào)度。工作日全天信號燈配時分為“早平峰、早高峰、午平峰、晚高峰、晚平峰和夜間”共6個時段，我們根據(jù)各時段信號燈車流需求，“一燈一策、一時段一策”設(shè)置信號燈紅綠時長相關(guān)參數(shù)。周末運行模式是在工作日模式的基礎(chǔ)上，不再設(shè)置早高峰時段，將晚高峰時段適當提前開始和延后結(jié)束。

今天所說的“假日模式”，就是在周末模式的基礎(chǔ)上，進一步關(guān)注午后及晚間車流需求，細化信號燈時段調(diào)度，更好的匹配節(jié)假日群眾出行習慣。目前，我們已完成全市兩千余處信號燈的調(diào)度、配置工作，從4月29日起至5月3日止，全市信號燈將統(tǒng)一運行“假日模式”。

數(shù)據(jù)模型助力 重點區(qū)域紅綠燈實時動態(tài)管控

針對五一期間游客出行需求。西安公安交警將基于智能信號控制系統(tǒng)，依托西安公安交警自行研發(fā)的“節(jié)假日信號燈交通需求管控模型”，通過全路網(wǎng)交通數(shù)據(jù)獲取與處理、交通吸引點及區(qū)域交通走廊識別、多級感應(yīng)與自適應(yīng)控制模型搭建、多維度指標優(yōu)化效果評價的技術(shù)路線，按照“路口分級截流、干道緩進快出、區(qū)域控密補稀”的控制思路，通過信號燈外圍自主控需，干線動態(tài)協(xié)調(diào)的控制方式，以期實現(xiàn)“提升區(qū)域通行能力，縮短核心區(qū)擁堵時長”的控制目標。目前全市曲江、城墻區(qū)、小寨商圈共13個區(qū)域的信號燈“需求控制”功能已完成部署進入待觸發(fā)狀態(tài)。

道路交通需求控制模型搭建

支撐曲江區(qū)域分層分級管控

在曲江景區(qū)，我們根據(jù)曲江景區(qū)周邊主要來車方向，西安公安交警將管控區(qū)劃分為“不夜城區(qū)域”、“芙蓉園區(qū)域”和“雁南區(qū)域”三個控制子區(qū)，在各子區(qū)內(nèi)主要道路關(guān)鍵路口設(shè)置“水位監(jiān)測點”，結(jié)合實時流量分級設(shè)置管控標準。結(jié)合曲江景區(qū)歷史車流量變化規(guī)律和區(qū)域路網(wǎng)通行能力，當15分鐘內(nèi)從區(qū)域外圍駛過大雁塔北廣場、亮寶樓十字進入曲江景區(qū)的車流量超過1300輛時，啟動三級交通管控；15分鐘流量超過1500輛時，啟動二級交通管控；15分鐘流量超過1800輛時啟動一級交通管控。一級交通管控啟動時，會對管控區(qū)域內(nèi)35個路口駛?cè)肭皡^(qū)方向綠燈時長逐級縮短20%至70%，通過精細化調(diào)控確保景區(qū)周邊道路交通秩序正常。

自適應(yīng)緩堵信號控制策略

驅(qū)動城墻區(qū)域高效率通行

在城墻區(qū)域，西安公安交警實行了全國首例區(qū)域自適應(yīng)緩堵信號控制策略。在北關(guān)十字北向南、朝陽門十字東向西等駛?cè)氤菈^(qū)域的方向上，信號燈綠燈時長根據(jù)核心區(qū)通行壓力動態(tài)變化。當城墻內(nèi)道路通行壓力增大，車道占有率升高時，駛?cè)敕较蚓G燈相應(yīng)自動縮短，實時緩解區(qū)域內(nèi)部通行壓力，防止區(qū)域性大范圍擁堵。在東五路西向東、蓮湖路東向西方向等駛出區(qū)域方向運行動態(tài)綠波策略，加快核心區(qū)車流疏散周轉(zhuǎn)。

五一期間，預(yù)計我市近郊旅游出行量將大大增加，環(huán)山路方向往返市區(qū)主要干線通行壓力陡增，預(yù)計擁堵主要集中在南長安街、西灃路等進出城干線上。以進出城主干道南長安街為例，南長安街是由主城區(qū)通往秦嶺山區(qū)的重要干線，節(jié)假日期間進山客流量陡增，路段通行壓力顯著增大。根據(jù)南長安街路段通行能力向南遞增的特點，五一期間對南長安街沿線設(shè)置北向南出城方向單向綠波帶，加快城區(qū)通行壓力疏散；南向北方向進行擁堵協(xié)調(diào)控制，使各路口車輛均衡排隊，提升路段通行能力。同時，當系統(tǒng)檢測到路段上游進城方向車流量增大，城區(qū)瓶頸點擁堵風險升高時，系統(tǒng)可以自動執(zhí)行進城方向的節(jié)流控制預(yù)案，防止市區(qū)擁堵蔓延。

聯(lián)動指揮 智能信控護航假日出行

為確保五一期間緩堵保暢工作有序開展，切實達到道路管控預(yù)期目標效果，圍繞智能信號控制系統(tǒng)，西安公安交警將組織信控專班開展五一期間全時段后臺值守，確保信號控制系統(tǒng)正常運行，同時面對突發(fā)擁堵情況，利用信控系統(tǒng)進行實時研判和遠程保障處置，實現(xiàn)快速疏堵。另一方面，強化組織協(xié)調(diào)，依托西安交警大指揮體系統(tǒng)一運行，積極做好智能化信控支撐與街面秩序管控的協(xié)同配合，加大執(zhí)法力度，確保節(jié)假日期間道路交通有序通行。

在此，西安公安交警提醒廣大市民朋友，五一期間出行遵守交通規(guī)則，盡量選擇乘坐公共交通出行。當遇到路口信號燈與對向信號燈不同步，或路口信號燈全紅、黃閃等特殊情形時，便是智能信控系統(tǒng)根據(jù)出行需求對路口信號燈進行的合理調(diào)控，請放心按信號燈指示通行。

來源 西安公安

編輯 謝永利

流程編輯?馬曉雙

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