全球視點(diǎn)！西安南二環(huán)雁塔立交盤道通行方式改變

(資料圖片僅供參考)

3月30日，華商報(bào)記者從西安交警部門了解到，目前南二環(huán)雁塔立交盤道實(shí)施盤道內(nèi)“南北向禁左、東西向禁左+禁直”的通行方式。

近年來，西安市二環(huán)路整體處于超飽和運(yùn)行狀態(tài)，其中以南二環(huán)交通量最大，據(jù)西安市智能交通信號(hào)控制系統(tǒng)顯示日交通量高達(dá)18.9萬輛。

南二環(huán)雁塔立交是雁塔路與南二環(huán)相交而成的一處簡(jiǎn)單菱形互通立交，建成于1994年。作為片區(qū)重要交通轉(zhuǎn)換節(jié)點(diǎn)，橋梁設(shè)計(jì)容量已不能滿足當(dāng)前交通需求，交通擁堵加劇。前期西安公安交警采用部分禁左和調(diào)整橋梁匝道“雙向通行”的措施緩解交通擁堵，但因交通“虹吸”和汽車工業(yè)迅猛發(fā)展，目前該處又呈現(xiàn)常態(tài)化大流量的情況，早晚高峰盤道內(nèi)車流交織沖突常常造成擁堵蔓延，成為制約區(qū)域交通良性運(yùn)轉(zhuǎn)的瓶頸。

對(duì)此，西安公安交警結(jié)合道路與交通流實(shí)際情況，通過實(shí)施盤道內(nèi)“南北向禁左、東西向禁左+禁直（7時(shí)至20時(shí)，公交車除外）”的交通管理措施，分離不同流向帶來的交織沖突，讓盤道交通“活起來”。

另外，交警部門通過施劃虛實(shí)線、網(wǎng)狀線、地面文字等調(diào)整盤道內(nèi)交通組織，配套系統(tǒng)完善交通標(biāo)志，明確通行規(guī)則，指示引導(dǎo)車輛按照既定路線行駛，同時(shí)增設(shè)機(jī)非隔離護(hù)欄，規(guī)范非機(jī)動(dòng)車通行秩序，消除機(jī)非混行現(xiàn)象。

與此同時(shí)，實(shí)施區(qū)域信號(hào)聯(lián)控，采用分時(shí)段自適應(yīng)的信號(hào)配時(shí)模式，高峰時(shí)段漸進(jìn)式分級(jí)截流駛?cè)肽隙h(huán)雁塔立交區(qū)域車輛；另一方面警企聯(lián)動(dòng)，更新南二環(huán)雁塔立交導(dǎo)航線路，結(jié)合擁堵情況實(shí)施高峰時(shí)段誘導(dǎo)分流。

目前各項(xiàng)交通措施均已落地，高峰時(shí)段南二環(huán)雁塔立交盤道交通秩序顯著改善，平均排隊(duì)長(zhǎng)度減少約76.87m，平均車速提高約29.16%，區(qū)域時(shí)空資源得到合理利用。

華商報(bào)記者 張成龍

關(guān)鍵詞：