熱訊：消息稱比亞迪縮減生產(chǎn)班次，西安工廠部分工人每周僅工作四天

(資料圖)

3月22日，據(jù)市場知情人士的消息及內(nèi)部備忘錄顯示，比亞迪削減了國內(nèi)兩家汽車裝配廠的生產(chǎn)班次。

消息稱，公司要求其最大制造中心西安工廠的部分工人每周只工作四天，工廠每天輪班兩班，每班八小時，而西安工廠生產(chǎn)的是比亞迪最暢銷的“宋”和“秦”電動汽車。同時，生產(chǎn)“漢”轎車的深圳工廠的班次也從每天三班減少到每天兩班。

在備忘錄中，比亞迪沒有給出減少班次的原因，但其中一位知情人士表示，今年年初以來行業(yè)需求疲軟，或是比亞迪縮減生產(chǎn)的背景原因。

乘聯(lián)會最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2023年1-2月份國內(nèi)狹義乘用車市場累計銷量267.8萬輛，同比下降19.8%，汽車市場需求端呈現(xiàn)低迷態(tài)勢。在此背景下，比亞迪2023年1月新能源汽車銷售15.13萬輛，環(huán)比下降35.67%。2月銷售19.36萬輛，2023年前2個月未能保持此前2022年9至12月單月銷量超20萬輛的勢頭。

產(chǎn)量方面數(shù)據(jù)也顯示出公司當(dāng)前生產(chǎn)動力較年前走低。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，比亞迪1月和2月的日均產(chǎn)量為5749輛，比2022年10月和11月的日均產(chǎn)量減少22%。

最新消息顯示，在特斯拉、寶馬、大眾等外國車企降低電動車銷售價格后，為刺激需求，比亞迪已于3月開始對“元Plus”和“海豹”品牌車型打折出售。

截至3月22日發(fā)稿，比亞迪股價報244.79元，上漲2.20%。

關(guān)鍵詞：