多座古橋遺址再證“水繞長安” 環(huán)球最新

“2022年陜西六大考古新發(fā)現(xiàn)”揭曉后，關注度不斷提升，六大考古中有兩項跟橋梁遺址有關，分別是西安三殿漢代古橋遺址和隋唐長安城朱雀大街五橋并列遺址。前者是迄今為止在浐河流域考古發(fā)現(xiàn)的唯一一座漢代古橋，或與漢文帝霸陵營建有關；后者是都城禮制的最高等級，體現(xiàn)了大唐威儀。

殊不知，在以往的考古發(fā)掘中，橋梁遺址作為重要考古發(fā)現(xiàn)數(shù)次出現(xiàn)在公眾面前，這讓以橋為背景的歷史事件有了確切的“原生地”，同時也實證了古都長安城處于水系交錯的環(huán)境當中。

(資料圖)

三殿漢代古橋

位于西安東三環(huán)東側

為尋找漢文帝“顧成廟”提供重要線索

在3月12日公布的陜西2022年度六大考古新發(fā)現(xiàn)中，西安三殿漢代古橋作為唯一一個首次公開的考古發(fā)掘項目而引人注目——從去年9月份開始，陜西省考古研究院為配合城市建設項目，在東三環(huán)東側、西安紅旗社區(qū)衛(wèi)生服務中心西北側（西距浐河400米）發(fā)掘清理出一座漢代古橋，填補了這一區(qū)域內古橋遺址的考古空白。

目前共發(fā)現(xiàn)橋樁874根，宗地范圍內橋體殘長74.64米，寬20.54米，橋樁基本上成排分布，呈西北-東南走向，方向156°。根據(jù)木樁分布情況及碳十四測年數(shù)據(jù)分析，發(fā)現(xiàn)較明顯的規(guī)律，方形木樁和圓形粗木樁年代較早，布局較規(guī)整，應為西漢早期始建橋梁時所建；大部分圓形細木樁位于方形木樁、圓形粗木樁之間，分布規(guī)律性不強，且年代較晚，或為西漢至東漢時期修補橋梁時所立。

通過觀察解剖溝剖面，發(fā)現(xiàn)橋樁之上存在著多層因河流流動及改道形成的沙層和卵石層，說明在橋梁廢棄后，該區(qū)域經(jīng)歷了多次河流沖刷及改道，除木樁外，其他橋梁結構及周邊遺物已完全不存。

三殿漢代古橋是迄今為止在浐河流域考古發(fā)現(xiàn)的唯一一座漢代古橋，東西跨度大，南北寬度寬，橋樁密集，是漢代高等級橋梁的代表，為研究漢代橋梁構造及修補過程提供了豐富的材料。

該橋正對西漢薄太后南陵及漢文帝霸陵，是帝陵營建這一漢代重大國家工程的重要組成部分。該橋位于南陵、霸陵與漢長安城之間，為研究漢代道路交通路線提供了重要參考。根據(jù)文獻“南陵橋壞，衣冠道絕”的記載，推測其可能為“南陵橋”，為進一步尋找文帝“顧成廟”提供了重要線索，對研究西漢衣冠道及早期陵廟制度變化具有重要意義。

沙河古橋遺址

位于西安西的咸陽市秦都區(qū)

為帝王游獵提供交通便利

日前，咸陽沙河古橋遺址又有新發(fā)現(xiàn)，考古工作者在新一輪考古發(fā)掘中發(fā)現(xiàn)了17根秦漢時期橋樁及一處用于保護河岸的“埽岸”遺跡。

沙河古橋遺址位于陜西省咸陽市秦都區(qū)的沙河古河道內。這一遺址發(fā)現(xiàn)于20世紀80年代，在1989年結束的第一輪考古發(fā)掘中，發(fā)現(xiàn)了秦漢時期一號橋和隋唐時期二號橋兩處遺址。兩座橋相距330米，均采用原木為橋樁，經(jīng)專家檢測，橋樁為楠、杉、樟、柏、松等樹木構成。

兩座橋均寬16米，據(jù)文獻所載，根據(jù)當時河道的寬度推測，這座橋長約500米。在橋址附近還出土有秦漢時期的銅器、鐵器、磚瓦等文物100件，被評為1989年“全國十大考古發(fā)現(xiàn)”之一。2013年被公布為第七批全國重點文物保護單位。

2020年陜西省考古研究院對這一遺址再次進行了考古發(fā)掘?？脊湃藛T在古橋遺址一號橋保護大棚南北兩端新發(fā)現(xiàn)木質橋樁3排共17根，與保護大棚內橋樁方向基本一致，同時發(fā)現(xiàn)的“埽岸”遺跡則進一步確定了一號橋的長度及范圍。

（“埽”是古代水利工程中的建筑構件，是用薪柴、竹木等軟料夾以土石制成，若干“?！庇美K、木樁聯(lián)系起來用以保護河岸就是“埽岸”。）

考古人員通過對發(fā)掘中包裹淤泥層的編織物等6件樣品進行測年，可知沙河古橋一號橋的建造年代為秦漢時期，推測其功能可能是為滿足帝王游獵的交通需求而建。

渭橋遺址

位于西安北漢長安城遺址北側

系列重大歷史事件發(fā)生于此

漢文帝入京繼位大統(tǒng)、南匈奴單于歸順入京等一系列重要大事，均發(fā)生于渭橋之上……渭河古橋的發(fā)現(xiàn)，讓發(fā)生在此地的歷史事件找到了“原生地”。

渭橋遺址位于西安市北郊漢長安城遺址北側渭河故道，發(fā)掘前為魚塘所在，2012年4月上旬，在魚塘挖沙中暴露木樁，后經(jīng)調查確認為古橋遺存，并測量確定南對漢長安城北側城門廚城門，編號“廚城門一號橋”。之后，相繼發(fā)現(xiàn)“洛城門橋”“廚城門二號橋”“廚城門三號橋”及“王家堡橋”“廚城門四號橋”及“廚城門五號橋”等共3組7座渭橋。

廚城門一號橋橋樁與石構件

廚城門一號橋，正南1200米左右為長安城廚城門遺址，直北3000米左右為今渭河南岸大堤，向東與洛城門橋相距約1700米。經(jīng)發(fā)掘確定，廚城門一號橋為南北向木梁柱橋，橫跨于東西流淌的渭河之上，南北估計長約880米左右，使用時間較長，應經(jīng)多次維修、續(xù)建。從考古人員清理出的橋梁所在河道堆積物中推測，該橋可能始建于秦，為漢使用，沿用到唐或更晚的宋代，之后廢棄，前后延續(xù)達1000余年。

廚城門三號橋

廚城門三號橋位于廚城門一號橋東約200米，橋樁用材多為硬木松類，時代相當于唐代；廚城門四號橋位于一號橋西約40米，大體為戰(zhàn)國晚期；洛城門橋正南750米為長安城北墻東側城門洛城門，直北3500米左右為今渭河南岸大堤，該橋大體相當于西漢晚期至東漢早期。

西漢長安城渭橋遺址入選“2013年度全國十大考古新發(fā)現(xiàn)”。

灞橋遺址

位于西安東灞河河道

是隋唐都城長安的重要配套工程

“若長虹之未翻”，唐代詩人王昌齡曾在《灞橋賦》中描繪過灞橋的恢弘景象。唐朝時，灞橋上設立驛站，凡送別親人好友東去，一般都要送到灞橋后才分手，并折下橋頭柳枝相贈，久而久之，“灞橋折柳贈別”便成了特有的習俗。

1994年4月，農民挖沙時在現(xiàn)今西安市灞橋區(qū)柳巷村灞河河道下發(fā)現(xiàn)一件石刻龍頭，隨后考古人員在此進行搶救性發(fā)掘，據(jù)發(fā)掘實物和文獻資料證實，該橋即久負盛名的古灞橋遺址。

灞橋為一大型半圓拱厚墩聯(lián)拱石橋，處于當時隋大興、唐長安城通往潼關路、蒲津關路、藍田關路的要沖，是我國現(xiàn)存時代最早、規(guī)模最為宏大、橋面跨度最長的一座大型多孔石拱橋，始建于隋初，廢棄于元，距今已有1400多年的歷史。

該遺址的發(fā)現(xiàn)被評為當年的“十大考古發(fā)現(xiàn)”之一，并在此后被列為第四批全國重點文物保護單位。

2004年9月，在洪水的沖刷下，灞橋遺址再次顯露出來，在灞河河道正中心發(fā)現(xiàn)11座橋墩，總長約400米，均為塊石砌筑而成，塊石之間以鉚釘連接，橋墩的具體情況與1994年的發(fā)掘基本一致。

作為溝通當時都城與廣大關東地區(qū)的紐帶，隋灞橋是隋唐都城長安的重要配套工程，也是一項宏偉的國家工程，因此無論在建造工藝還是藝術裝飾方面，代表了當時的最高水平。

（來源：文物陜西 責編：李佳芯）

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