全球微頭條丨第八屆中國（中西部）問題車展舉行

3月15日，2023第八屆中國（中西部）問題車展在西安XMOCA藝術館舉行。

(資料圖片)

本屆問題車展由《華商報》社攜手參謀長說車、車馳神往、新浪西安汽車、大內密探零零車共同發(fā)起。此次車展得到了西安市雁塔區(qū)法院曲江新區(qū)法庭和陜西至正律師事務所的大力支持。雁塔區(qū)法院曲江新區(qū)法庭栗德亮法官現(xiàn)場為市民科普汽車消費知識，宣傳汽車消費者權益保護法。陜西至正律師事務所派出了兩名資深律師現(xiàn)場為車主提供無償法律服務，共同助力汽車消費市場環(huán)境的發(fā)展，提振消費信心。

同時，本屆問題車展還得到了新疆929私家車廣播、山東交通廣播、金鷹955電臺、寧夏交通廣播《愛車金管家》、貴州交通廣播汽車欄目《車圈領航員》、重慶晚報、瀟湘晨報、芒果音樂臺、太平洋汽車、快手平臺、馬拉車市、愛車有話說、大澎車、粒子汽車、讀賣汽車、1號車盟、電駒、昆明車幫&輪道理、長安尚生活、買車高參、汽車消費者投訴等全國30多家優(yōu)秀媒體、車評人的參與聯(lián)動，共同為消費者維權助力。

收集問題車輛線索1278條車主問題現(xiàn)場解決

本屆問題車展總計收集問題車輛線索1278條，共涉及46個品牌。問題車展組委會對消費者的投訴情況進行了分類收集，努力推動消費者的問題能夠得到快速解決。這種努力一直持續(xù)到問題車展開幕，截至3·15前夕，問題車線索解決率高達90%。除了陸續(xù)得到消費者問題已被解決和正在解決的消息之外，就在問題車展舉行現(xiàn)場，路虎、寶馬和長安歐尚等車主反饋的汽車問題也已得到“現(xiàn)場解決”。

活動當日，寶馬、路虎、奧迪、長安汽車等品牌的車主到場展示案例，訴說自己維權的艱難。與往年相比，今年到場車型當中豪華品牌比重升高，僅寶馬單一品牌就有四位車主投訴，涉及天窗異響、車機“閹割”、欺詐消費等不同的問題。其中既有消費者對寶馬產(chǎn)品的質疑，也有對寶馬售后解決問題能力的擔憂。與往年的車主投訴主要集中在車輛的駕駛功能問題不同，今年的車主投訴問題對體驗感受和宣傳承諾同樣關注：多名車主都反映天窗異響，但又擔心因維修問題而造成車輛漏雨；宣傳時有的功能，在實際銷售車型上卻出現(xiàn)了缺失，雖然部分車型可以通過OTA實現(xiàn)這些缺失的功能，但自己的車子卻得不到升級。這些都充分說明，車主們對車輛的關注點在轉移，但對車輛的容錯率在降低，對自己合法權益的敏感性和維權的積極性都有了較大的提升。

陜西至正律師事務所兩位律師現(xiàn)場從法律角度，為車主提出切實可行的維權建議，并特別提醒車主維權過程中證據(jù)收集的重要性和正確性，避免因為證據(jù)的缺失造成維權的失利，給自己帶來較大的損失。于洪躍律師提醒消費者，特別是新能源車主汽車三包中有關新能源車輛一些相關規(guī)定的變化，如電機和動力電池質量問題的更換，以及更換車輛時折舊補償系數(shù)較過去的下調。

“把3·15維權用到每一天”隨時傾聽你的聲音

除了展示問題車輛，搭建車主和汽車廠商溝通的橋梁，幫助車主合理維權，推進車輛問題的順利解決之外，本屆問題車展還進行了“誰是渣男車企”“哪家車企割韭菜最狠”“續(xù)航縮水最嚴重車型”“哪款車機最拉垮”等問卷調查。特斯拉、理想、長城歐拉被票選為割韭菜最狠前三的車企。

中國（中西部）問題車展自2016年舉辦以來，累計解決消費者維權問題共7460例，為消費者挽回經(jīng)濟損失約3.1億元。

目前本屆問題車展已經(jīng)結束，我們感謝各汽車品牌對本次活動的高度關注和極其高效地解決問題，讓更多車主得到相對滿意的處理結果。我們也希望通過不斷的努力，能讓汽車品牌對3·15的高度關注和高效解決常態(tài)化，重視消費者聲音和權益，使汽車市場健康有序發(fā)展，讓消費者放心買車、放心用車。接下來，我們仍將對本次問題車展收集的線索進行追蹤報道，持續(xù)推進消費者車輛問題的解決。同時，我們將秉承“把3·15維權用到每一天”的精神去為消費者鼓與呼。

你在購車用車過程中遭遇的不公平、維權時遭遇的推諉都可以繼續(xù)告訴我們：掃描右下方二維碼或者直接搜索微信公眾號“大澎車”，給我們留言或者私信，我們將隨時傾聽你的聲音。 華商報記者 江小紅

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