你好 我的城｜高質(zhì)量發(fā)展進行時 北跨發(fā)展“拉滿弓” 交通建設(shè)“加滿油”-每日熱點

(資料圖)

伴隨城市“北跨”發(fā)展“集結(jié)號”的吹響，西安構(gòu)建渭河南北呼應(yīng)的擁河發(fā)展格局正式開啟。推進“北跨”發(fā)展、建設(shè)更高能級的國家中心城市，對完善多層次綜合交通網(wǎng)絡(luò)提出了更高要求，以道路交通對接促進西咸新區(qū)、渭北區(qū)域與主城區(qū)互聯(lián)互通，帶動區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實現(xiàn)以產(chǎn)興城、以城帶產(chǎn)、產(chǎn)城融合，交通必須先行。

建設(shè)中的210國道西安過境公路項目是國家道路網(wǎng)的縱線之一。該項目經(jīng)高陵區(qū)、臨潼區(qū)、灞橋區(qū)、長安區(qū)，是西安東部地區(qū)貫穿南北的一條重要干線公路，同時也是西安國省道干線“米”字形公路網(wǎng)的重要組成部分。作為一名從事建筑行業(yè)二十多年的工程人，自去年11月項目開工以來，同曉春就一心撲在工地上。他對工程細節(jié)的嚴格把控，在整個項目工地都是出了名的，灞河特大橋樁基使用的鋼筋籠上的套絲圈數(shù)，多一圈或者少半圈，他都特別在意。

灞河特大橋是210國道西安過境公路項目的控制性工程，目前正在進行橋梁樁基施工，項目計劃今年完成樁基建設(shè)，2025年10月建成通車。而此時，一個棘手的問題卻擺在了項目生產(chǎn)副經(jīng)理元桐的面前。

灞河特大橋270根樁基中，有50根都位于河堤范圍內(nèi)，按照施工計劃，河堤范圍內(nèi)的樁基要趕在汛期來臨之前完成施工，為此，元桐積極協(xié)調(diào)機械和勞務(wù)，采取多班組交叉施工的方式，追趕工程進度。

地鐵建設(shè)也在助力“北跨”。?作為西安“北跨”發(fā)展、連接市區(qū)與渭北工業(yè)走廊之間的重要交通設(shè)施，目前西安地鐵10號線一期工程全線17座車站已全部封頂，全線工程正在加緊建設(shè)中。在地鐵10號線最重要的節(jié)點工程“跨渭河涇河公軌合一大橋”工程現(xiàn)場，近百名工人分布在各個建設(shè)工區(qū)，正在加班加點推進建設(shè)任務(wù)。

北客站樞紐工程是連接高鐵新城和繞城高速、西銅快速干道的重要交通節(jié)點工程，也是實現(xiàn)北客站與外圍快速銜接的重要交通動脈。目前，項目一期工程已建成通車。二期工程將于今年9月底前完成除跨鐵路橋梁以外剩余工程施工任務(wù)。

目前，我市已制定《西安市推進“北跨”發(fā)展行動方案（2023-2025年）》《西安市推進“北跨”發(fā)展空間規(guī)劃綱要》等一系列實施方案。到2025年，將率先打造渭河南北和渭北區(qū)域東西向立體化、高質(zhì)量交通網(wǎng)絡(luò)，推動中心城區(qū)與渭北區(qū)域建立更加緊密的高效率通勤體系。將渭河兩岸和渭北區(qū)域打造成為交通高效便捷、生態(tài)宜居宜業(yè)、功能配套齊全、充滿創(chuàng)新活力的產(chǎn)城融合現(xiàn)代新城和新型城鎮(zhèn)化的西安典范。

北跨發(fā)展“拉滿弓”， 交通建設(shè)“加滿油”。良好的交通環(huán)境，將為北跨后的項目進駐、企業(yè)發(fā)展、農(nóng)村增收、觀光旅游等提供最基礎(chǔ)的支撐，我市把渭河南北交通互聯(lián)互通和高效通勤作為“北跨”發(fā)展的重要任務(wù)。今年，我市以打造“高效暢達的高速公路網(wǎng)、快速便捷的干線公路網(wǎng)、便捷順暢的公共交通線路網(wǎng)”為目標，通過新增南北跨渭河通道，加密東西區(qū)域連通公路，優(yōu)化區(qū)域公路網(wǎng)總體布局，完善兩岸交通路網(wǎng)體系。推動西安北跨渭河發(fā)展，實現(xiàn)陸港空港聯(lián)動，帶動西安主城區(qū)與高陵區(qū)、國際港務(wù)區(qū)、涇河新城等外圍組團快速連通，促進西安“北跨”戰(zhàn)略實施。

關(guān)鍵詞： 灞河特大橋 過境公路