西關(guān)機(jī)場(chǎng)西航技校，我經(jīng)歷過(guò)的西安航空工業(yè)前身

01

神秘的“西航技?！?/strong>

西安年紀(jì)稍長(zhǎng)的人都知道1991年西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式啟用之前，西安的老西關(guān)機(jī)場(chǎng)位于城區(qū)西面不遠(yuǎn)的西稍門外。上世紀(jì)九十年代，西稍門周邊地區(qū)非常熱鬧，各項(xiàng)航空客運(yùn)、貨運(yùn)手續(xù)都需要在這里辦理，因此人流、物流、車流川流不息。除了接送乘客和貨物的各類車輛，許多公交線路都途徑西稍門或在這里終停，周邊的商鋪、餐飲也十分興旺。然而，出了西稍門再往西去，就變成了另一番景象，用“冰火兩重天”來(lái)形容也不為過(guò)。抬眼望去，除了幾排平房和一間僅有兩個(gè)柜臺(tái)的“軍人服務(wù)社”之外，滿目所及只有成片的農(nóng)田。直至更西邊的桃園路附近，依托西電集團(tuán)所屬的“電纜廠”、“變壓器電爐廠”等幾個(gè)大廠的生活區(qū)，才又繁華了起來(lái)。

(資料圖)

■ 西關(guān)機(jī)場(chǎng)老候機(jī)樓?| 圖源網(wǎng)絡(luò)

鮮為人知的是，就在緊鄰機(jī)場(chǎng)西側(cè)不遠(yuǎn)處，有一處不太顯眼的建筑群，大門的右側(cè)立柱上掛著一個(gè)兩米多高的大木牌，上面端端正正地刻著“西安航空工業(yè)工人技術(shù)學(xué)校”十二個(gè)大字，簡(jiǎn)稱“西航技?！薄．?dāng)時(shí)，西航技校與沈陽(yáng)航空技校及南昌航空技校并列為國(guó)家航空工業(yè)部直屬的三大航校。后來(lái)西安紅旗機(jī)械廠也籌建了一個(gè)自己的技校，被稱為“二航校“，因此西航技校又被稱為“一航校”。

略有了解的人可能會(huì)或多或少地感覺(jué)到這所“一航?！庇行┥衩?。其一，它不像其他普通學(xué)校一樣面向社會(huì)公開(kāi)招生，而且學(xué)校的畢業(yè)生全部都由國(guó)家分配至全國(guó)各地航空系統(tǒng)的國(guó)防工廠工作；其二，這所學(xué)校不收學(xué)費(fèi)、書(shū)本費(fèi)、學(xué)雜費(fèi)等一切費(fèi)用，就連吃飯、住宿也都是免費(fèi)的；其三，是這所學(xué)校在西安時(shí)間并不長(zhǎng)，大約只存在了十年左右就又神秘地消失了。

我是1958年夏天入學(xué)，1960年畢業(yè)，是學(xué)校的第二屆畢業(yè)生。而十年后，也就是1968年，我想返?？赐蠋熀蛢晌涣粜５耐瑢W(xué)時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)學(xué)校已經(jīng)找不到了。學(xué)校原址的大門已經(jīng)大變樣，門口兩旁還站立了兩位警衛(wèi)員。經(jīng)上前打探，方知學(xué)校已經(jīng)撤銷，這里已變成了工廠，即后來(lái)的“延光機(jī)械廠”，也是航空系統(tǒng)的國(guó)防工廠。

進(jìn)入西航技校，經(jīng)過(guò)一周的新生培訓(xùn)后開(kāi)始分班，班級(jí)是按照機(jī)械行業(yè)工人的技術(shù)工種來(lái)劃分的。我們這屆學(xué)生有“鑄工班”、“鍛工班”、“鉗工班”、“車工班”、“電工班”、“儀表班”等十多類班級(jí)，我被分在“電工二班”（校內(nèi)稱“032”班）。我們班大約有二十六、七名同學(xué)，來(lái)自沈陽(yáng)、上海、四川、江西、蘭州等全國(guó)各地，西安本市的連我在內(nèi)有七、八位。同學(xué)間的年齡差距非常大，最小的和我一樣只有十五、六歲，最大的聽(tīng)說(shuō)已經(jīng)年過(guò)三十有家室了。

學(xué)制兩年，學(xué)習(xí)的課程分理論課和實(shí)習(xí)課兩部分。第一學(xué)年以理論課為主，實(shí)習(xí)課為輔，第二年則相反。理論課除數(shù)學(xué)、物理和航空常識(shí)等公共課外，電工班的專業(yè)課主要有《電工基礎(chǔ)》《機(jī)械基礎(chǔ)》《高、低壓配電》《電機(jī)學(xué)基礎(chǔ)》和各類《電氣控制電路理論》等。實(shí)習(xí)課主要有高低壓電力線路的架設(shè)、高低壓配電裝置、工礦企業(yè)變電所和配電室值班管理，以及各類電氣控制電路的布線和維修操作。畢業(yè)前一個(gè)多月我們則直接動(dòng)手參與電動(dòng)機(jī)和電焊機(jī)兩種電器產(chǎn)品的生產(chǎn)制造。這是學(xué)校響應(yīng)當(dāng)時(shí)“勤工儉學(xué)”的號(hào)召，為學(xué)生選擇的實(shí)習(xí)科目，既考核了學(xué)生“學(xué)以致用”的效果，也為學(xué)校取得一些經(jīng)濟(jì)效益。

■ 圖源網(wǎng)絡(luò)?圖文無(wú)關(guān)

學(xué)校對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)成績(jī)的考核比較嚴(yán)格，不僅限于期中和期末的考核，更注重平時(shí)的隨即測(cè)驗(yàn)和課堂提問(wèn)，而且這些成績(jī)都要一一計(jì)入的“學(xué)生成績(jī)冊(cè)”中，作為期末總評(píng)的依據(jù)之一。印象深刻的是一次在上航空常識(shí)的課堂上，老師提問(wèn)一位許同學(xué)，讓他回答客運(yùn)飛機(jī)的主要結(jié)構(gòu)及功能，同學(xué)漏答了“起落架”這一重要部件，老師操著一口濃重的四川口音，無(wú)不幽默地點(diǎn)評(píng)道：“徐同學(xué)發(fā)明的飛機(jī)，誰(shuí)都不愿意坐“，引得同學(xué)們哈哈大笑，最終徐同學(xué)還是被評(píng)了個(gè)不及格的“2”分（當(dāng)時(shí)學(xué)校采用“5分制”評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)）。

學(xué)生們的生活也是挺緊張的，每天早晨七點(diǎn)軍號(hào)一響就得起床，上午四節(jié)課，下午四節(jié)課，晚飯后還有二節(jié)晚自習(xí)。一周六天，天天如此。作業(yè)完成較慢的同學(xué)星期天還得補(bǔ)作業(yè)。不過(guò)，學(xué)校的伙食挺不錯(cuò)。記得一年級(jí)時(shí)，吃飯是八人一桌，午餐和晚餐基本都是四個(gè)菜（一葷，二素，加一盆湯菜）。廚房的師傅們將菜都擺好在餐桌上，到點(diǎn)后學(xué)生們按班級(jí)順次排隊(duì)進(jìn)入餐廳，到指定的餐桌上就餐，米飯、饅頭隨便吃。到二年級(jí)，糧食有定量了，每人每月30斤。吃飯改為自己持飯票到窗口排隊(duì)打飯菜，自己找座位就餐，飯菜質(zhì)量也有些下降。

學(xué)生的生活區(qū)在公路對(duì)面單獨(dú)的大院內(nèi)，一間宿舍六個(gè)人，配四套架子床和一副桌椅，除床上用品自帶外，其余生活用品如臉盆、牙缸、碗筷、保溫瓶等均由學(xué)校統(tǒng)一發(fā)放。操場(chǎng)很大，除籃球、排球、羽毛球場(chǎng)地和單、雙杠基本設(shè)施外，還有直徑2米多的“滾環(huán)”等飛機(jī)駕駛員的運(yùn)動(dòng)器材。操場(chǎng)角落里還有一架外形基本完好的廢舊軍用飛機(jī)，供學(xué)生觀摩學(xué)習(xí)。

學(xué)生的畢業(yè)考核除所學(xué)課程的考試成績(jī)外，還參考當(dāng)時(shí)國(guó)家頒布的《機(jī)械工業(yè)技術(shù)工人的等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行考核。標(biāo)準(zhǔn)中技術(shù)工人分為八個(gè)等級(jí)，每個(gè)等級(jí)都規(guī)定了相應(yīng)的“應(yīng)知”和“應(yīng)會(huì)”兩項(xiàng)具體內(nèi)容，八級(jí)工為最高級(jí)。一般工廠招收的學(xué)徒工須經(jīng)過(guò)三年的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，并達(dá)到“一級(jí)工”的“應(yīng)知”和“應(yīng)會(huì)”標(biāo)準(zhǔn)，方能成為正式的一級(jí)技術(shù)工人。西航技校則要求畢業(yè)生的實(shí)際操作水平需達(dá)到二級(jí)工的“應(yīng)會(huì)”水平，理論知識(shí)達(dá)到四級(jí)工的“應(yīng)知”水平。我畢業(yè)時(shí)，考核成績(jī)?nèi)渴婚T課均獲得“5”分，順利畢業(yè)，并于1960年8月被分配至西安紅旗機(jī)械廠。從西安市招收的我們電工班的七、八位同學(xué)，有三人和我一起分到紅旗機(jī)械廠，其他幾位則分配到慶安公司。

回憶往事，像我這樣家庭背景，能夠進(jìn)入西航技校，并進(jìn)而成為紅旗機(jī)械廠的正式工人，實(shí)在是幸運(yùn)之至。如若不是冥冥中幾次機(jī)緣巧合，我的人生道路絕不會(huì)這么順?biāo)?。我非常珍惜和感恩這所學(xué)校對(duì)我的教育和培養(yǎng)，更感激學(xué)校為我今后的人生道路奠定了良好的基礎(chǔ)。

■?紅旗廠 |?圖源網(wǎng)絡(luò)

02

命運(yùn)之“三分天注定”

我是福建人，1942年生于福州市。5歲那年父親從臺(tái)灣的糖業(yè)總公司請(qǐng)假回到福州家中探親，碰巧遇見(jiàn)當(dāng)時(shí)在民國(guó)政府石油管理局任“技正”職務(wù)的一位長(zhǎng)輩，他力薦我父親到位于甘肅的玉門油礦任職。父親權(quán)衡之后，帶著母親和我們兄妹四個(gè)踏上了艱難的背井離鄉(xiāng)之路（當(dāng)時(shí)小妹未滿一周歲）。第二年，也就是1948年，玉門解放了，父親被定性為“舊政府留用人員“暫且得以留在玉門油礦秘書(shū)處繼續(xù)工作，并被認(rèn)可為 “參加革命工作”了，幾年后，被調(diào)至陜西的延長(zhǎng)油礦和延安等地工作。1956年夏天，因家中小妹患病，醫(yī)生建議到西安的大醫(yī)院做手術(shù)，加之大哥初中畢業(yè)也想到西安參加升學(xué)考試，于是母親帶著我們兄妹先行到了西安。在延安時(shí)，有位我們稱之為“夏媽媽”的好心鄰居剛好在西安的西門外南小巷有一處空閑的房子借租給了我們，不久之后，西安開(kāi)始實(shí)施“戶籍登記管理制度”，我們也被納入了登記范圍，從此我們一家就有了“西安戶口”，并就此定居西安了。

1958年，國(guó)家實(shí)施行政干部精簡(jiǎn)下放政策，父親屬于精簡(jiǎn)對(duì)象，被精簡(jiǎn)回西安。之前，我們?nèi)移呖谌巳扛赣H一個(gè)人的工資維持生計(jì)，父親突然失去了工作，一家人的生活立刻成了問(wèn)題。我們一家到西安不足兩年，人地兩生，無(wú)依無(wú)靠，于是父親決定帶全家返回福建老家，期盼找到一兩位親戚或朋友謀一份工作。正當(dāng)一切就緒準(zhǔn)備啟程之時(shí)，突然傳來(lái)福建前線戰(zhàn)備緊張的消息，聽(tīng)說(shuō)不少福州市民正欲遷往北部山區(qū)的南平市避難。如此一來(lái)，福建回不去了，返鄉(xiāng)計(jì)劃就此擱淺。

那時(shí)，我正在西門外的市一中念完高一，因?yàn)闆Q定回老家，開(kāi)學(xué)就沒(méi)有去報(bào)道，等知道回不去了，再去學(xué)校報(bào)到時(shí)，卻被告知我已經(jīng)被學(xué)校除名了。學(xué)校的布告欄內(nèi)還貼著包括我在內(nèi)的三名被除名學(xué)生的告示。無(wú)奈之下，父親只好四處打聽(tīng)，尋找別的出路。幸好有位熱心的鄰居打聽(tīng)到他的一位朋友的孩子前幾天剛剛參加完一所學(xué)校的招生考試，我們趕緊前往拜訪詢問(wèn)，方才知道就是西航技校在招生。父親帶著我一路打聽(tīng)詢問(wèn)，終于找到了西航技校。原來(lái)學(xué)校本期招收到的學(xué)生人數(shù)未達(dá)到計(jì)劃指標(biāo)，才臨時(shí)在西安本地?cái)U(kuò)招少量應(yīng)屆初中畢業(yè)生做為補(bǔ)充，然而此時(shí)招生考試已經(jīng)結(jié)束了。父親試著找到教務(wù)處趙主任，希望再爭(zhēng)取一下，可能學(xué)校還有空余名額，也可能出于對(duì)我們家庭處境的同情，總之在看完我市一中的學(xué)生成績(jī)冊(cè)之后，就爽快地答應(yīng)了父親的請(qǐng)求，并讓我免試入學(xué)，就這樣我幸運(yùn)地進(jìn)入了西航技校。

■ 西關(guān)機(jī)場(chǎng)?|?圖源網(wǎng)絡(luò)

在市一中上學(xué)時(shí)，我們班上還有兩位同學(xué)也是福建同鄉(xiāng)，何同學(xué)是廈門人，劉同學(xué)是泉州人，他倆的父親都是知識(shí)分子，解放后支援西北建設(shè)，被調(diào)到西安的西北工業(yè)大學(xué)任教。福建人的家庭中有人在東南亞及臺(tái)灣等地謀生是很普遍的，他們兩人和我家也都不例外。雖然他倆的學(xué)習(xí)成績(jī)?cè)诎鄡?nèi)始終都是靠前的，但是在1960年的高考中卻雙雙落榜，想來(lái)可能與家庭有海外關(guān)系，政審不過(guò)關(guān)吧。后來(lái)，何同學(xué)被安排到西關(guān)菜場(chǎng)賣菜，劉同學(xué)不愿吃苦，游手好閑，終因打架被送去勞動(dòng)教養(yǎng)。我慶幸自己提前被學(xué)校除名，不然，不敢想象我的命運(yùn)會(huì)如何，這也許就是命運(yùn)中的“天注定”吧。

03

紅旗機(jī)械廠二、三事

1960年從西航技校畢業(yè)進(jìn)入紅旗機(jī)械廠后，我被分配到“熱處理”車間。在車間的人事干部領(lǐng)我去車間報(bào)到的路上，我發(fā)現(xiàn)我的“通行證”上蓋著一個(gè)“1”字的紅印章，人事干部告訴我，因?yàn)楸Ｃ芤?，人員進(jìn)入廠區(qū)后不能隨意走動(dòng)，我的活動(dòng)范圍只在“1”號(hào)廠房?jī)?nèi)，其他廠房未經(jīng)許可不能進(jìn)入。

進(jìn)入1號(hào)廠房，目光所及，一切都令我十分好奇。這個(gè)廠房大到一眼看不到頭，除了熱處理車間外，里面還分布著三、四個(gè)不同類型的機(jī)械加工車間。一路穿行過(guò)去，除少量在學(xué)校學(xué)習(xí)時(shí)見(jiàn)過(guò)的車、銑、刨、磨等通用機(jī)械設(shè)備外，其他大多數(shù)設(shè)備都從未見(jiàn)過(guò)。尤其是進(jìn)入熱處理車間后，除房頂?shù)膬膳_(tái)橋式起重機(jī)和大型鼓風(fēng)機(jī)外，其他機(jī)器設(shè)備全都十分新鮮。我感覺(jué)自己進(jìn)入了一個(gè)全新的陌生世界。原以為學(xué)業(yè)有成，信心滿滿，此刻才意識(shí)到自己的無(wú)知和渺小，心中當(dāng)即生出一個(gè)念頭：這里真是一片廣闊的天地，只要努力學(xué)習(xí)，應(yīng)該會(huì)是大有作為的。

入場(chǎng)后的第二年，廠里籌辦已久的業(yè)余大學(xué)—“紅旗工學(xué)院”終于正式開(kāi)學(xué)了。凡具有高中學(xué)歷或同等學(xué)歷的員工均可報(bào)名參加學(xué)習(xí)，我也毫不猶豫的報(bào)名并被錄取，成為首屆學(xué)生之一。我學(xué)習(xí)的專業(yè)是“航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)”，學(xué)制為六年，畢業(yè)后可獲大專學(xué)歷。學(xué)習(xí)方式為“面授”和“自學(xué)”兩部分，“面授”規(guī)定為每日晚間七點(diǎn)至九點(diǎn)在教室聽(tīng)課（星期日除外）。課后按老師布置的科目自行安排時(shí)間自學(xué)，根據(jù)教學(xué)需要，學(xué)校又時(shí)會(huì)安排專車送學(xué)員前往西安市內(nèi)的西北工業(yè)大學(xué)上實(shí)驗(yàn)課。由于學(xué)習(xí)課程緊張，隨著學(xué)習(xí)內(nèi)容的逐漸深入，大約有超過(guò)三分之一的學(xué)員堅(jiān)持不下去而先后退學(xué)了。我和其他堅(jiān)持下來(lái)的同學(xué)整整學(xué)了五年，遺憾的是1966年文化大革命開(kāi)始后不久，業(yè)余大學(xué)停辦了，所有的學(xué)生都因差這最后一年未能畢業(yè)。

■?圖源網(wǎng)絡(luò)

1963年航空工業(yè)部引進(jìn)了一批“高頻感應(yīng)加熱裝置”設(shè)備，據(jù)說(shuō)是當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的熱處理工藝加工設(shè)備，西安紅旗機(jī)械廠分到一臺(tái)并安裝在了我們車間。這臺(tái)設(shè)備是個(gè)龐然大物，長(zhǎng)寬高均在兩米以上，內(nèi)部自配一臺(tái)高壓變壓器，功率很大，整流管和振蕩管全是外形巨大的玻璃殼真空電子管。這臺(tái)設(shè)備價(jià)格昂貴且十分“嬌氣”，為安全，更為防止電磁干擾和輻射，在車間內(nèi)單獨(dú)為這臺(tái)設(shè)備加蓋了一個(gè)房間，屋內(nèi)四周墻壁和屋頂全部都用薄鐵皮屏蔽了起來(lái)。為盡快推廣這臺(tái)設(shè)備的操作技術(shù)和理論知識(shí)，航空工業(yè)部在沈陽(yáng)的黎明機(jī)械廠專門舉辦了一期高頻感應(yīng)加熱技術(shù)培訓(xùn)班，聘請(qǐng)了兩位從蘇聯(lián)學(xué)習(xí)回來(lái)的專家講課。凡是分到該設(shè)備的工廠，每個(gè)廠派送兩人參加培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我有幸被選派參加了這期培訓(xùn)，結(jié)業(yè)后又被安排進(jìn)入黎明機(jī)械廠實(shí)習(xí)了一個(gè)月，回廠后就兼任這臺(tái)設(shè)備的專業(yè)維修和管理員。然而，由于電子技術(shù)的發(fā)展，更新?lián)Q代非?？?，特別是玻璃殼的真空電子管因?yàn)閴勖?，功耗大，體積大等缺點(diǎn)，很快被半導(dǎo)體器件所替代，所以當(dāng)年視為“寶貝”的設(shè)備沒(méi)用幾年也就被性能更可靠，生產(chǎn)效率更高的新設(shè)備所替代了。

1966年8月，工廠開(kāi)展了“清理階級(jí)隊(duì)伍”的政治運(yùn)動(dòng)，對(duì)全廠所有員工的個(gè)人簡(jiǎn)歷及家庭歷史背景重新進(jìn)行調(diào)查和定性，我也因父母親的“海外關(guān)系”被列入了“不宜留廠工作”的人員名單。和我同期政審不合格而被清退出廠的員工約有近兩百人。當(dāng)時(shí)我們這批被清退的人員以“支援地方工業(yè)建設(shè)”的名義被移交給西安市冶金機(jī)電工業(yè)局。之后，冶金機(jī)電局也都為我們安排了新的廠礦企業(yè)。至此，我與航空工業(yè)也就此告別了。

04

又見(jiàn)“西航福利區(qū)”

2016年，我們搬到了西安北郊的一個(gè)小區(qū)居住，位于城市運(yùn)動(dòng)公園對(duì)面，張家堡廣場(chǎng)東側(cè)。聽(tīng)到“張家堡”這三個(gè)字，一時(shí)令我百感交集，我對(duì)張家堡太熟悉了。

當(dāng)年在紅旗機(jī)械廠上班時(shí)，我們住宿的西航福利區(qū)離張家堡很近，騎車僅需七、八分鐘。那時(shí)，我們持午餐券在職工食堂打的飯經(jīng)常吃不飽，就會(huì)約上兩三個(gè)好友騎車到張家堡街道上的一家飯館花一毛五分錢買一碗炒筍瓜充饑。一來(lái)二去，成了這里的?？停c飯館的伙計(jì)還交上了朋友。那時(shí)的張家堡雖然在當(dāng)?shù)仡H有名氣，是本地區(qū)的農(nóng)村集市，但也僅僅只有這一條不太長(zhǎng)的街道和兩旁的商鋪，除此之外，目之所及只有農(nóng)舍和農(nóng)田。我們過(guò)來(lái)的道路也是一條坑坑洼洼的土路，一下雨就基本無(wú)法騎車了。

現(xiàn)如今，張家堡地區(qū)發(fā)生了翻天覆地的變化。新建成的張家堡廣場(chǎng)（現(xiàn)已改名未央廣場(chǎng)）一眼望不到盡頭，據(jù)稱東西寬50米，南北長(zhǎng)300米，在西安可謂獨(dú)一無(wú)二。廣場(chǎng)坐落在縱貫西安南北的中軸線上，是西安標(biāo)志性的“北大門”。廣場(chǎng)西側(cè)新建的城市運(yùn)動(dòng)公園內(nèi)，湖水碧波蕩漾，柳綠成蔭，現(xiàn)代化的場(chǎng)館及高標(biāo)準(zhǔn)的體育設(shè)施可承接大型體育賽事和演出。廣場(chǎng)上還安裝了豐富的群眾健身器材。

■?圖源：西部網(wǎng)

這里不僅已成為“國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)”的核心地區(qū)，更是西安市新行政中心。廣場(chǎng)南端，市政府、市委、市人大、市政協(xié)等四大班子的新址沿鳳城八路由西向東一字排開(kāi)。廣場(chǎng)北端則高樓林立，萬(wàn)科、保利等房地產(chǎn)龍頭企業(yè)新建的商品住宅鱗次櫛比。整個(gè)區(qū)域道路寬闊整潔，交通四通八達(dá)，熙地港、大融城兩座高檔綜合型商貿(mào)大廈屹立兩旁，地鐵2號(hào)線、4號(hào)線在此交匯，直達(dá)新的鐵路樞紐—西安北客站。

原來(lái)的“張家堡”早已沒(méi)了蹤影?，F(xiàn)今，這里視野開(kāi)闊，交通便利，空氣清新，環(huán)境美好，難怪咸陽(yáng)來(lái)的一位朋友臨走的時(shí)候感嘆道“這里不像西安”，或許，這位老兄心中的西安還定格在以鐘樓為中心的東西南北四條大街上呢。

更令我動(dòng)容的卻是我們小區(qū)北大門外的公交汽車站牌，上面清楚地寫著“下一站-西航福利區(qū)”。掐指算算，我離開(kāi)西航福利區(qū)整整五十年了。當(dāng)年正值青春年少，風(fēng)華正茂，如今已是飽經(jīng)滄桑，白發(fā)蒼蒼，竟然陰差陽(yáng)錯(cuò)得又回來(lái)了呢。

作者?|?楊景行?| 陜西人