天天微頭條丨西延高鐵西銅段全線首樁順利開鉆

3月1日上午

由中鐵上海工程局承建的

西延高鐵西銅段沮河特大橋

(資料圖片)

首樁順利開鉆

這也是西延高鐵西銅段

全線首個開鉆的樁基工程

標志著西延高鐵西銅段全線主體工程

進入實質(zhì)性施工階段

西延高鐵西銅段正線全長91公里，設計時速350公里，建設工期3年。

由中鐵上海工程局承建的西延高鐵西銅段3標正線長度11.77公里，主要施工內(nèi)容為路基1.327km/1段，隧道653.7延長米/1座，富平特大橋4358.4米，銅川跨包茂高速立交特大橋581.2米，沮河特大橋4858.63米。

自進場以來，項目部始終堅持把西延高鐵建成“生態(tài)高鐵”和“紅色高鐵”新標桿的工作理念，與各相關(guān)單位積極協(xié)調(diào)、通力合作，高起點謀劃、高標準開局、高質(zhì)量推進，先后克服征地拆遷、設備物資材料進場等各項難題，為打開現(xiàn)場施工作業(yè)面創(chuàng)造良好條件。

為確保沮河特大橋建設工作順利推進，項目部精心組織、科學籌劃，不斷優(yōu)化施工方案，加大資源投入，嚴格按照建設單位標準化建設要求布置施工現(xiàn)場，為首樁順利開鉆打下堅實基礎。

西延高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路主通道包海通道的重要組成，是陜西“十四五”時期的重點建設項目，建成后關(guān)中、陜北、陜南三大區(qū)域?qū)崿F(xiàn)貫通，對深入推進西部大開發(fā)戰(zhàn)略、助力革命老區(qū)鄉(xiāng)村振興，助力區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展邁向更高質(zhì)量，進一步完善優(yōu)化國家高速鐵路網(wǎng)絡布局、提升陜西省區(qū)位優(yōu)勢和全國鐵路網(wǎng)樞紐地位具有重要意義。

（中鐵上海局）

關(guān)鍵詞： 高速鐵路 重要意義 施工現(xiàn)場