實時焦點：西安向北“跨”！高質量交通網(wǎng)絡持續(xù)煥新升級

今日關鍵詞：

北跨

近日，“北跨”一詞成為西安人討論的焦點。伴隨城市“北跨”發(fā)展“集結號”的吹響，西安構建渭河南北呼應的擁河發(fā)展格局正式開啟。

(相關資料圖)

在昨天“長安號”推送的

《“集結號”吹響！一文了解西安“北跨”》

中，我們一起了解了：

· 什么是“北跨”

·?為何要“北跨”

·?“北跨”的發(fā)展目標和主要任務

·?全市謀劃推進“北跨”發(fā)展項目

同時，推進“北跨”發(fā)展、建設更高能級的國家中心城市對完善多層次綜合交通網(wǎng)絡也提出了更高要求。以道路交通對接促進西咸新區(qū)、渭北區(qū)域與主城區(qū)互聯(lián)互通，帶動區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實現(xiàn)以產(chǎn)興城、以城帶產(chǎn)、產(chǎn)城融合，交通必須先行。

升級交通網(wǎng)

西安將做什么？如何做？

今天我們一起來了解

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XIAN

1

織密路網(wǎng)

推進交通互聯(lián)互通

210國道西安過境公路項目：建設中的210國道西安過境公路項目，是國家道路網(wǎng)的縱線之一。該項目可實現(xiàn)國道210南北貫通，建成后將緩解主城區(qū)以東交通壓力，成為西安外圍副中心城市、各板塊之間快速聯(lián)系和對接的重要交通紐帶。

312國道改建工程項目：作為國家道路網(wǎng)橫線之一的312國道，目前其改建工程也在開展中，建成后將成為西安市東部和北部區(qū)域一條重要主干道，能進一步完善國省干線路網(wǎng)結構，全面提升道路通行能力，促進市域路網(wǎng)融合發(fā)展和西安一體化發(fā)展。

西閻快速干道項目：連接閻良區(qū)的重要輻射線西閻快速干道的建設，將實現(xiàn)主城區(qū)和城市副中心緊密結合，發(fā)揮主城區(qū)輻射帶動作用，加快形成萬億級工業(yè)大走廊。

西銅一級路市政化改造項目：持續(xù)推進的西銅一級路市政化改造，從根本上解決西安北部區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展堵點問題，更促進了西銅公路沿線交通互聯(lián)互通、經(jīng)濟發(fā)展。

另外，京昆高速改擴建工程、馬家堡至涇陽高速公路建設，未來將成為暢通西安對外高速公路通道。

建設主干路

打通渭北“微循環(huán)”

城市道路建設正助力城市路網(wǎng)暢通

北辰大道北延伸段，穿越高陵、經(jīng)開、未央、浐灞4區(qū)，橫跨涇河、渭河。其建成后將有效改變渭北片區(qū)與主城區(qū)交通聯(lián)系不便的現(xiàn)狀，將渭北片區(qū)緊密融入“西安半小時經(jīng)濟圈”。

鹿苑大道提升改造工程、緯三路（渭陽路—涇渭路）工程等項目，將不斷優(yōu)化區(qū)域交通布局。未來，隨著北辰大道與繞城高速互聯(lián)互通項目、經(jīng)開區(qū)開元路—建元路通道工程等一系列路網(wǎng)工程的建成投用，將能有效帶動項目北跨、投資北上。

XIAN

2

軌道引領

優(yōu)化城市空間格局

連接主城區(qū)與渭北區(qū)域

軌道交通快線是便捷

“兩河三岸”的又一絕佳選擇

西安地鐵10號是西安“北跨”發(fā)展、連接市區(qū)與渭北工業(yè)走廊之間的重要交通設施項目。目前，西安地鐵10號線一期工程全線17座車站已全部封頂，盾構區(qū)間、明挖區(qū)間、暗挖區(qū)間均已貫通，下一步將轉入車站附屬結構、軌道施工等工序。

加快地鐵1號線三期、10號線、16號線一期等工程建設，積極推進17號線、7號線、12號線等地鐵線路建設，強調軌道交通引領城市發(fā)展（TOD），聯(lián)動發(fā)展軌道產(chǎn)業(yè)，著力打造軌道上的北跨區(qū)域，織密軌道交通線路，激發(fā)城市發(fā)展新動能。同時，啟動建設第二貨運北環(huán)及專用線，規(guī)劃建設高陵北站，盡快提升渭北地區(qū)鐵路貨運配套能力，加強貨運交通對產(chǎn)業(yè)項目的支撐和帶動作用。

交通是城市發(fā)展的大動脈

承載人們的出行

串聯(lián)人們的生活

帶動區(qū)域的發(fā)展

良好的交通環(huán)境和高效的路網(wǎng)

是區(qū)域經(jīng)濟進一步發(fā)展的重要前提

發(fā)展困境

長期以來，渭北地區(qū)因職住不平衡，軌道交通覆蓋不足，機動化通勤比例較高；加之渭河南北區(qū)域，東西向貫通的交通干道尚未形成，路網(wǎng)無法協(xié)調發(fā)揮作用，跨河通道沒有有效利用，導致渭北地區(qū)城市道路通達性不高，制約了片區(qū)的發(fā)展。

煥新升級

西安“北跨”發(fā)展，形成“通道+網(wǎng)格”的城市道路體系格局，將不斷完善南北跨河通道，加密東西區(qū)域連通通道，健全南北優(yōu)化、東西便捷的兩岸交通骨架路網(wǎng)體系，能夠實現(xiàn)保障兩岸交通的高效銜接、互聯(lián)互通。

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3

完善樞紐

打造國際城市會客廳

推進“北跨”發(fā)展

建設更高能級的國家中心城市

完善航空樞紐功能也是重中之重

隨著航線開行力度的加大，西安正積極構建“五洲相連、歐美直達、絲路貫通、輻射全球”的客貨運航線網(wǎng)絡。

推進中的機場三期擴建工程、T5站前綜合商務區(qū)及基礎設施工程、機場專用高速—灃涇大道樞紐立交工程、口岸冷鏈等航空基礎配套設施和“空中絲綢之路”示范工程，將依托西安咸陽國際機場和西延高鐵高陵站，形成渭北地區(qū)“雙核”樞紐，圍繞兩大樞紐提供便捷高效的道路與軌道交通聯(lián)系，完善樞紐一體化銜接，推動新建交通樞紐“零距離”立體換乘，形成完備的樞紐一體化交通；同時，也將成為國際級“城市會客廳”和西安建設國家中心城市的新引擎、新地標。

從交通規(guī)劃的藍圖可以看到，西安堅持以規(guī)劃引領，交通先行的策略推進“北跨”發(fā)展，將推進西安對外交通快速化、區(qū)域通勤交通便捷化、城鄉(xiāng)交通一體化，促進交通通道由單一向綜合、由平面向立體發(fā)展，打造運輸方式資源配置效率高、運輸強度大的綜合立體交通網(wǎng)絡。

西安“北跨”走交通先行之路，不僅能拉大城市骨架，加快形成渭河南北呼應、交通貫通成網(wǎng)、業(yè)態(tài)融合互補、渭河成為城中河的擁河發(fā)展模式，還有利于西安城市基礎配套的提升，從而帶動產(chǎn)業(yè)配置優(yōu)化，培育新的產(chǎn)業(yè)。

通過改善城市交通條件，可以疏解中心城區(qū)在交通、環(huán)境等方面的壓力，也能將中心城區(qū)的資源向周邊疏散，不斷擴大都市圈，推動富平閻良、高陵涇河新城三原、西咸新區(qū)空港新城、咸陽經(jīng)開區(qū)、耀州等組團發(fā)展，打造一批產(chǎn)城融合、功能完備、職住平衡、生態(tài)宜居、交通便捷的都市圈特色功能組團。為西安產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供基礎，從而提升城市競爭力，提升城市綜合能級，為全面推進中國式現(xiàn)代化西安實踐注入強勁動力。

如今

西安向北走

跨過渭河發(fā)展

已成為西安人的

思想共識和發(fā)展期望

沿渭河一路向北

在西安都市圈中心的土地之上

已掀起新一年項目建設熱潮

高質量的交通網(wǎng)絡將帶動完善教育、醫(yī)療、文化、體育設施，提升城市功能、聚集經(jīng)濟要素。生活在西安，市民的日子過得將更加便捷從容。更多變化，我們拭目以待！

部分資料來源：西安日報

編輯：翠梅

主編：林晨

責編：高明煜

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關鍵詞： 中心城市 城市道路 城市發(fā)展