西安-咸陽互聯(lián)互通基本成型：今年再修14條道路，?加速西安-咸陽同城化！_天天微資訊

去年以來，西安與咸陽持續(xù)推動交通基礎設施一體化發(fā)展，堅持一張藍圖、一體規(guī)劃、同網(wǎng)建設、無縫對接，西安-咸陽互聯(lián)互通對外交通骨架基本成型。

(資料圖片)

今年將再推進這14條道路建設

加快西安-咸陽同城化

都市圈是城市群內(nèi)部以超大特大城市或輻射帶動功能強的大城市為中心、以1小時通勤圈為基本范圍的城鎮(zhèn)化空間形態(tài)，而西咸新區(qū)地處西安都市圈的中心區(qū)域、核心位置。

今年西咸新區(qū)將持續(xù)推進14條互聯(lián)互通道路建設，總長度98.09公里，總投資200.71億元。

建設任務中，與“北跨”相關的互聯(lián)互通道路6條，46.2公里，總投資60.12億元；與中心城區(qū)互聯(lián)互通道路5條，44.9公里，總投資107.2億元；與咸陽主城區(qū)互聯(lián)互通道路3條，6.99公里，總投資33.39億元。

按照計劃，西咸新區(qū)年內(nèi)將建設完成8條互聯(lián)互通道路，“北跨”道路更是建設重點，將完工5條，總里程43.7公里，包含高涇大道、涇河大道、涇高南路、灃涇大道-涇渭北路、蘭池三路等道路；與中心城區(qū)互聯(lián)互通道路2條，20公里，分別是阿房一路、昆明路-連霍高速輔路快速化改造。

此外，與咸陽主城區(qū)互聯(lián)互通道路1條，是長度為2.26公里的渭河南岸河堤路東延道路。

6條“北跨”道路

1. 高涇大道：是西咸新區(qū)今年投資最大的“北跨”道路，該項目全長15.8公里，紅線寬度60米，設計為雙向八車道，計劃投資14.5億元，目前在西咸新區(qū)范圍內(nèi)已通車至西銅路西側。

2.涇河大道：全長14.8公里，紅線寬度60米，設計為雙向八車道，計劃投資13.32億元，西咸新區(qū)范圍內(nèi)已通車至咸銅鐵路西側。

3.涇高南路：全長2.4公里，紅線寬度60米，設計為雙向八車道，計劃投資3.8億元，西咸新區(qū)范圍內(nèi)已建成。

4.灃涇大道-涇渭北路：全長8.4公里，紅線寬度60至100米，設計為雙向八車道，計劃投資14.4億元，目前與西銅路市政化改造方案同步實施。

5. 蘭池三路：全長2.3公里，紅線寬度50米，設計為雙向六車道，計劃投資1.1億元，西咸新區(qū)范圍內(nèi)已通車。

6. 明光路跨渭河橋：是又一座跨渭河大橋，將于2025年底建成通車，該工程全長2.5公里，紅線寬度40米，設計為雙向六車道，計劃投資13億元，目前正在前期準備，計劃年內(nèi)開工。

5條連接西安中心城區(qū)道路

1.西興高速改擴建項目：該項目投資達43.07億元，全長13.5公里，紅線寬度42米，設計為雙向八車道，建設正處于全力推進中，計劃2024年底建成通車。

2.阿房一路：全長15.5公里，紅線寬度60米，設計為雙向八車道，計劃投資17億元。其中太安路以西已全面開工建設，除穿越阿房宮遺址保護區(qū)4.2公里外，其余路段計劃于今年年底建成。

3. 紅光路拓寬提升改造：全長4.5公里，紅線寬度80米，設計為雙向十車道，計劃投資11.29億元，已建成1公里，計劃2024年底建成通車。

4.昆明路-連霍高速輔路快速化改造：全長8.7公里，紅線寬度70米，設計為雙向十車道，計劃投資28.04億元，已完成工程量的30%，計劃2023年11月底建成通車。

5. 科技二路繞城立交：全長2.7公里，紅線寬度60米，設計為雙向十車道，計劃投資7.8億元，主線段已建成通車，跨繞城高速互通立交計劃2024年底通車。

3條連接咸陽主城區(qū)道路

1. 渭河南岸河堤路東延道路：全長2.26公里，紅線寬度30米，設計為雙向四車道，計劃投資0.75億元，計劃于2023年底建成通車。

2. 世紀大道改擴建及跨灃河橋拓寬：全長4.48公里，紅線寬度80米，設計為雙向十車道，計劃投資32.49億元，世紀大道改擴建正在實施中，2023年底完成；灃河橋拓寬工程計劃2024年建成通車。

3. 韓非路下穿西興高速：全長0.25公里，紅線寬度40米（雙向六車道），計劃投資0.15億元，灃西段已建成，咸陽段為現(xiàn)狀道路，韓非路下穿西興高速段未打通，計劃2024年底建成通車。

織密互聯(lián)互通路網(wǎng)既是促進西安主城區(qū)與西咸新區(qū)融合發(fā)展的基礎性工程，也是推進城市開發(fā)擴大有效投資，穩(wěn)定經(jīng)濟增長的有效載體和抓手。

這些項目的建成將進一步加強西安與咸陽的道路互聯(lián)互通，西安-咸陽一體化進程交通運輸體系“大動脈”將進一步打通，不斷完善的城市路網(wǎng)結構，以道路交通對接促進西咸新區(qū)與主城區(qū)互聯(lián)互通，助推“北跨”區(qū)域發(fā)展，為蓄勢賦能提供堅實支撐。

西安-咸陽互聯(lián)互通對外交通骨架

基本成型

過去一年，在助推西安-咸陽基礎設施一體化發(fā)展方面，強化橫縱合作、堅持項目引領、立足協(xié)作同頻、規(guī)劃同網(wǎng)、發(fā)展同盟，全力推動兩地基礎設施互聯(lián)互通，促進兩地公路交通、軌道交通、航空運輸?shù)染C合交通運輸服務一體化發(fā)展，為加快西安都市圈建設，以及建設更高能級國家中心城市提供有力支撐。

綜合交通運輸服務一體化發(fā)展

一張藍圖、一體規(guī)劃、同網(wǎng)建設、無縫對接。以打造“互聯(lián)融合的公路交通網(wǎng)、便捷高效的軌道交通網(wǎng)、綜合質(zhì)優(yōu)的航空運輸網(wǎng)”為總體目標，西安-咸陽基礎設施未來將形成全力推進公路、軌道、航空運輸?shù)染C合交通運輸服務一體化發(fā)展。

在打造互聯(lián)融合的公路交通網(wǎng)方面，統(tǒng)籌西安與咸陽道路資源，加快構建互聯(lián)互通的交通基礎設施網(wǎng)絡，全力推動西咸一體化涉及的5條高速，包含：

高速：外環(huán)、京昆、西興、周乾、延西等；

國道：211國道、312國道；

快速路：西戶路快速路項目。

2022年外環(huán)高速南段建成通車，西安外環(huán)高速大環(huán)線實現(xiàn)全線貫通，京昆高速改擴建項目主線右幅全面通車，連接西安繞城高速與連霍高速的重要通道西安至興平高速改擴建項目順利開工建設，西戶快速路項目進展順利，211國道保安村至灃峪口公路、312國道羅李村至井王村段一級公路改擴建工程、周至縣楊啞路改建工程等項目前期工作加快推進，兩地互聯(lián)互通對外交通骨架基本成型。

打造便捷高效的軌道交通網(wǎng)方面，將圍繞建設“軌道上的西安都市圈”，保障進度：

在建項目：地鐵1號線三期、16號線一期；

研究推進：地鐵11號線規(guī)劃；

動車調(diào)試：地鐵1號線三期計劃年內(nèi)通車運營，16號線一期預計今年上半年通車運營。

同時，編制完成了西安都市圈市域郊鐵路規(guī)劃，西戶鐵路客運專列通車運行，進一步拉近西咸新區(qū)與西安主城區(qū)的時空距離。

推動西安-咸陽兩市交通互聯(lián)互通和公共服務共建共享，加快推進兩地公共交通乘車同步對等優(yōu)惠工作，目前已完成系統(tǒng)技術升級改造準備。

打造綜合質(zhì)優(yōu)的航空運輸網(wǎng)方面，充分發(fā)揮西安咸陽國際機場“空中絲綢之路”功能作用，全年累計運營航線276條，通航點185個，其中國際航線20條，連通全球14個國家、19個主要樞紐機場和著名旅游城市，西安、咸陽對外空中通道進一步擴容。

協(xié)調(diào)推進機場三期擴建工程加快建設，項目開工至今累計完成投資197.51億元、完成總工程量的42.08%，2022年完成投資76.32億元，航站樓主體鋼結構封頂、北二跑道合龍。

“五市一區(qū)”交通基礎設施銜接融合

圍繞西安都市圈戰(zhàn)略發(fā)展要求，聯(lián)合包括咸陽市在內(nèi)的“五市一區(qū)”交通主管部門，組建成立“西安都市圈交通基礎設施互聯(lián)互通規(guī)劃聯(lián)盟”，從規(guī)劃層面強化西安—咸陽交通基礎設施規(guī)劃銜接融合。

項目引領是路網(wǎng)建設的關鍵，通過打造互聯(lián)融合的公路交通網(wǎng)、打造便捷高效的軌道交通網(wǎng)和打造綜合質(zhì)優(yōu)的航空運輸網(wǎng)，推動“三網(wǎng)”加速建設，實現(xiàn)兩地互聯(lián)互通對外交通骨架基本成型，進一步拉近西咸新區(qū)與西安主城區(qū)的時空距離。

今年，將持續(xù)發(fā)力，加強與“五市一區(qū)”交通、發(fā)改、資規(guī)部門的溝通聯(lián)系，強化西安咸陽交通基礎設施規(guī)劃的銜接、融合，加速推動西咸一體化發(fā)展。全力推進同網(wǎng)方案落地，加快推進項目組織實施。

強力推進公路交通、軌道交通、航空運輸“三網(wǎng)”規(guī)劃建設，具體來說，將推動：

城市環(huán)線高速北段聯(lián)絡線、福銀高速（西安至永壽段）、延西高速（西安至銅川段）改擴建、西安都市圈環(huán)線（周至至乾縣段）及211國道、312國道、楊啞路項目實施，保障地鐵1號線三期、16號線一期開通運營，全力推動交通基礎設施一體化發(fā)展提質(zhì)增效。

打造西安、咸陽、西咸新區(qū)

城際公交試點！

據(jù)悉，為推進碳達峰工作，陜西省制定碳達峰實施方案，到2025年，全省非化石能源消費比重達到16%左右，單位地區(qū)生產(chǎn)總值能源消耗和二氧化碳排放下降確保完成國家下達目標?！笆逦濉逼陂g，全省重點領域低碳發(fā)展模式基本形成，重點耗能行業(yè)能源利用效率達到國內(nèi)先進水平。

優(yōu)先發(fā)展公共交通，打造西安、咸陽、西咸新區(qū)城際公交試點，推進全省“城鄉(xiāng)交通運輸一體化”示范創(chuàng)建工作。

持長安通乘坐咸陽、西咸公交

可享五折優(yōu)惠

2月17日，從長安通獲悉，現(xiàn)在持長安通實體卡、長安通手機NFC交通卡乘坐西安公交、咸陽公交、西咸公交，都可以享受五折乘車優(yōu)惠，乘坐西安地鐵九折優(yōu)惠。

??版權聲明Copyright statement

關注長安范兒，專注西安解讀陜西，讀懂中國！

- END -

長安范兒

有態(tài)度的生活方式

最有范兒的生活服務型平臺

與長安范兒，專注西安解讀陜西

關鍵詞： 西咸新區(qū) 紅線寬度 基礎設施