“太空天路”助“圓夢乘組”出艙持續(xù)“在線”

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圖為西安分院科研人員在進(jìn)行技術(shù)討論。西安分院供圖

中新網(wǎng)西安2月10日電 (記者 張一辰)“有了中繼終端這個‘太空伴侶’的陪伴，航天員在遙遠(yuǎn)的太空將更加安全和舒適?！焙教炜萍技瘓F(tuán)五院西安分院(以下簡稱：西安分院)載人航天工程任務(wù)負(fù)責(zé)人余曉川表示。

北京時間2023年2月10日0時16分，經(jīng)過約7小時的出艙活動，神舟十五號航天員費俊龍、鄧清明、張陸密切協(xié)同，圓滿完成出艙活動全部既定任務(wù)。

這是中國空間站全面建成后航天員首次出艙活動。航天員出艙活動期間，完成了夢天艙外擴(kuò)展泵組安裝等任務(wù)，全過程順利圓滿。根據(jù)計劃，后續(xù)，航天員乘組還將開展多次出艙活動。

據(jù)介紹，在正式出艙前，航天員要向地面報告自我狀態(tài)和準(zhǔn)備情況，地面確認(rèn)航天服、航天員和軌道艙狀態(tài)符合要求后，航天員出艙活動正式開始。出艙活動期間，要求通過電視和話音通信等手段對航天員實施連續(xù)的通信支持。西安分院為空間站研制的中繼終端以及為中繼衛(wèi)星研制的全部有效載荷為航天員太空出艙提供全程測控通信保障。

西安分院介紹，要確保航天員與地面測控通信的實時暢通，就要依靠該院為中繼衛(wèi)星天鏈一號、天鏈二號研制的全部有效載荷以及為空間站研制的中繼終端產(chǎn)品功能的正常發(fā)揮。

中繼衛(wèi)星和中繼終端搭建的“太空天路”連接著空間站與地面站，為航天員的“太空之旅”提供便利的通信以及安全保障。本次“圓夢乘組”的7小時出艙便是對中繼終端通信測控能力的一次檢驗。

余曉川說：“載人航天工程原有的地面測控站、海上測控站測控覆蓋率較小，通信時間有限制。如今通過中繼終端建立的天基測控通信系統(tǒng)建成后，則實現(xiàn)了幾乎100%的測控覆蓋率，讓航天員與地面始終保持通信?！?/p>

在空間站全面建成后，航天員開展艙外維修、設(shè)備更換等操作將成為一項常態(tài)的活動。西安分院研制團(tuán)隊對空間站中繼終端進(jìn)行了可維修設(shè)計，采用集成化、模塊化的設(shè)計思路，可以在保證傳輸信號質(zhì)量的同時，方便航天員維修更換。

神舟十五號“圓夢乘組”將計劃開展多次出艙任務(wù)，進(jìn)行艙內(nèi)外設(shè)備安裝、調(diào)試、維護(hù)維修等各項任務(wù)。西安分院研制的中繼衛(wèi)星和中繼終端將持續(xù)為航天員每次出艙活動的通信測控全程保駕護(hù)航。(完)

關(guān)鍵詞： 有效載荷 載人航天