陜西：“魚躍龍門”的“雙千萬噸”車站 力保能源運(yùn)輸通道順暢_環(huán)球新消息

(資料圖)

圖為下峪口站?！∈茉L者供圖

中新網(wǎng)西安2月9日電 (李一璠 雷昕潔)記者9日從國鐵西安局韓城車務(wù)段獲悉，節(jié)后各地企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，企業(yè)和居民用電需求不斷攀升，韓城車務(wù)段下峪口站內(nèi)煤炭的發(fā)送量驟然劇增，編發(fā)列車量從日均15列激增至45列。

據(jù)悉，下峪口站地處秦晉交界、黃河西岸的陜西省韓城市龍門鎮(zhèn)，“魚躍龍門”的傳說就出于此地。2022年，下峪口站成為西安局唯一裝車量、卸車量均超過一千萬噸的“雙千萬噸”車站。

圖為下峪口站的職工正在作業(yè)。　受訪者供圖

近日，黃河岸邊的下峪口貨場內(nèi)的“鋼鐵巨龍”整裝待發(fā)?！鞍凑沼?jì)劃，這組車減至11道北站臺位置，小劉，注意與現(xiàn)場貨運(yùn)員做好聯(lián)系?！闭{(diào)車區(qū)長畢玉寶看著手中密密麻麻的調(diào)車計(jì)劃單，有條不紊地安排著工作。一個(gè)班12個(gè)小時(shí)，調(diào)車組4名職工平均每小時(shí)要完成100多輛車的摘掛作業(yè)。

為了第一時(shí)間把煤炭送往全國各地，高效完成能源保供任務(wù)，下峪口站分秒必爭，緊盯現(xiàn)場裝卸車組織、人員配備、車輛移動(dòng)、車輛掛運(yùn)等重點(diǎn)環(huán)節(jié)，不斷優(yōu)化作業(yè)流程，創(chuàng)下了每小時(shí)44.5車的好成績。

據(jù)了解，下峪口站附近礦產(chǎn)資源豐裕，開發(fā)潛力巨大，擁有富饒的煤炭、石灰石、鐵礦石、煤層氣、高嶺土等礦產(chǎn)資源。為了吸引更多的貨運(yùn)增量，提高作業(yè)效率，去年下峪口站集運(yùn)轉(zhuǎn)、貨運(yùn)為一體的車站指揮中心建成，各工種之間“零障礙”溝通的夢想變成了現(xiàn)實(shí)。

“大家坐在一起辦公，拉近的不僅是時(shí)空距離，也是心理距離?，F(xiàn)在我們互通消息就扭扭頭、拍拍肩膀、喊一嗓子，再不用為了傳遞資料東奔西跑。作業(yè)效率大大提升。”值班站長趙勝軍驕傲地說。

此外，下峪口站還充分發(fā)揮資源整合優(yōu)勢，僅用40天就拓寬了11道站臺。在創(chuàng)造整列快裝優(yōu)越條件的同時(shí)，解開了8家企業(yè)“分割站臺、分散經(jīng)營”的“心結(jié)”。站臺變成了平臺，8家企業(yè)一體經(jīng)營，各顧各家變成了各盡其力，11道貨物發(fā)送量也從4.4萬噸漲至58萬噸。分割的資源走向整合，“夾縫中組織裝車”的艱難歷程變成了歷史。(完)

關(guān)鍵詞： 魚躍龍門 礦產(chǎn)資源 全國各地