陜煤運(yùn)銷(xiāo)集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)楊科生：用數(shù)智運(yùn)銷(xiāo)平臺(tái)重塑營(yíng)銷(xiāo)價(jià)值鏈-世界微速訊

近年來(lái)，陜煤運(yùn)銷(xiāo)集團(tuán)著力向“世界一流煤炭供應(yīng)鏈服務(wù)商，全國(guó)最大的原料、材料清潔用煤供應(yīng)商，煤炭智慧物流平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商”轉(zhuǎn)型，銷(xiāo)售市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，市場(chǎng)占有率不斷提高。面對(duì)“雙碳”目標(biāo)帶來(lái)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，陜煤運(yùn)銷(xiāo)集團(tuán)有哪些好的經(jīng)驗(yàn)和做法，又有哪些有益的探索和嘗試？近日，本報(bào)記者采訪(fǎng)了陜煤運(yùn)銷(xiāo)集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)楊科生。

陜煤運(yùn)銷(xiāo)集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)楊科生

(相關(guān)資料圖)

記者：請(qǐng)您介紹一下陜煤運(yùn)銷(xiāo)集團(tuán)在精益營(yíng)銷(xiāo)和精準(zhǔn)創(chuàng)新方面，有哪些做法和經(jīng)驗(yàn)？

楊科生：陜煤運(yùn)銷(xiāo)集團(tuán)提出構(gòu)建具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流營(yíng)銷(xiāo)體系的愿景目標(biāo)，全面構(gòu)建具有自身特色的精益營(yíng)銷(xiāo)、精誠(chéng)服務(wù)、精準(zhǔn)創(chuàng)新、精細(xì)管理、精品黨建“五精管理”體系，力求實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)完備、科學(xué)規(guī)范和運(yùn)行高效。

我們按照“沿海看國(guó)能、中部看陜煤”的大市場(chǎng)戰(zhàn)略布局，堅(jiān)持銷(xiāo)售運(yùn)行一盤(pán)棋，以用戶(hù)為中心，統(tǒng)籌優(yōu)化三大礦區(qū)的資源、運(yùn)力與市場(chǎng)結(jié)構(gòu)，提升“六線(xiàn)四區(qū)域”的資源保障水平。重點(diǎn)沿著包西線(xiàn)鞏固陜西省內(nèi)市場(chǎng)，沿蒙冀線(xiàn)、瓦日線(xiàn)增加沿海市場(chǎng)銷(xiāo)量，沿浩吉鐵路做大“兩湖一江”市場(chǎng)，沿襄渝線(xiàn)、寶成線(xiàn)擴(kuò)大西南市場(chǎng)。立足固有優(yōu)勢(shì)，著力實(shí)施“專(zhuān)業(yè)化+區(qū)域化、分公司+辦事處、互聯(lián)網(wǎng)+煤炭”營(yíng)銷(xiāo)新模式，通過(guò)重塑體制機(jī)制、厘清職責(zé)邊界、強(qiáng)化業(yè)務(wù)銜接，有效提高了營(yíng)銷(xiāo)效能和服務(wù)質(zhì)量，“六線(xiàn)四區(qū)域”市場(chǎng)支撐更強(qiáng)，贏得了大市場(chǎng)布局的新優(yōu)勢(shì)。

陜煤運(yùn)銷(xiāo)集團(tuán)煤炭公路智能物流調(diào)度平臺(tái)

2022年，累計(jì)銷(xiāo)售煤炭2.38億噸、同比增銷(xiāo)12%。其中，華中地區(qū)銷(xiāo)售4887萬(wàn)噸、同比增長(zhǎng)40.5%；西南地區(qū)銷(xiāo)售2127萬(wàn)噸、同比增長(zhǎng)7.5%；北方港口下水煤突破1900萬(wàn)噸（含外購(gòu)）、同比增長(zhǎng)5.5%。在全國(guó)煤炭供應(yīng)市場(chǎng)中，構(gòu)建了“中部看陜煤”的發(fā)展新格局。

在深化路企合作的基礎(chǔ)上，我們持續(xù)做大鐵運(yùn)基數(shù)、做優(yōu)集運(yùn)能力、做強(qiáng)多式聯(lián)運(yùn)、做精自備車(chē)運(yùn)行，不斷提升運(yùn)輸效率和跨區(qū)域保供水平，推動(dòng)了鐵路運(yùn)量的新跨越。2021年自產(chǎn)煤鐵路運(yùn)量達(dá)1.04億噸，首次突破1億噸大關(guān)。2022年鐵路運(yùn)量達(dá)1.2億噸，同比增長(zhǎng)15.6%。

我們堅(jiān)持互利共贏，強(qiáng)化區(qū)域保供。在入渝保供方面，貫徹落實(shí)渝陜能源合作決策部署，“陜渝合作模式”被譽(yù)為全國(guó)能源供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革背景下跨省區(qū)能源戰(zhàn)略合作的示范樣本。

我們以陜煤入渝為樣板，通過(guò)鐵路直達(dá)、鐵水聯(lián)運(yùn)、“公轉(zhuǎn)鐵+外購(gòu)煤”等措施，進(jìn)一步推動(dòng)了陜煤入湘、入鄂、入贛等能源保供，構(gòu)建了陜煤跨省能源合作新格局。

同時(shí)，陜煤運(yùn)銷(xiāo)集團(tuán)在煤炭行業(yè)首家實(shí)施了“先款后貨、銷(xiāo)融結(jié)合、合作共贏”的貨款結(jié)算模式，培育了周轉(zhuǎn)速度快、回款質(zhì)量高、用戶(hù)普遍認(rèn)可的良好結(jié)算生態(tài)。目前，應(yīng)收賬款動(dòng)態(tài)清零，貨款周轉(zhuǎn)期僅為1.1天，接近“日清日畢”，遠(yuǎn)低于行業(yè)39.1天的平均水平，形成了行業(yè)一流的結(jié)算新生態(tài)。

陜煤運(yùn)銷(xiāo)集團(tuán)加快數(shù)字化精準(zhǔn)創(chuàng)新，在運(yùn)銷(xiāo)主體業(yè)務(wù)線(xiàn)上化、數(shù)智化方面，結(jié)合煤炭營(yíng)銷(xiāo)的業(yè)務(wù)特點(diǎn)，攜手互聯(lián)網(wǎng)科技巨頭京東，推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”模式創(chuàng)新，打造集智慧運(yùn)銷(xiāo)與智慧零售為一體的數(shù)智運(yùn)銷(xiāo)平臺(tái)。目前實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)流程全面數(shù)字化，數(shù)據(jù)運(yùn)行“日清日結(jié)”，最大限度解放了勞動(dòng)力，提升了物流效率，也減少了人為自主決策和廉政風(fēng)險(xiǎn)。我們打造的“智慧運(yùn)銷(xiāo)”平臺(tái)入選2021年中國(guó)物流與供應(yīng)鏈信息化優(yōu)秀案例、中國(guó)能源企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型優(yōu)秀案例和陜西省2021年數(shù)字化典型應(yīng)用場(chǎng)景名單。

記者：下一步，陜煤運(yùn)銷(xiāo)集團(tuán)將如何加強(qiáng)煤炭營(yíng)銷(xiāo)體系建設(shè)？

楊科生：陜煤運(yùn)銷(xiāo)集團(tuán)將圍繞“13211”目標(biāo)，即打造1個(gè)成熟可靠的數(shù)字化供應(yīng)鏈管理服務(wù)平臺(tái)、承載起3億噸以上可銷(xiāo)煤炭資源、以鐵路外運(yùn)2億噸支撐跨區(qū)域保供能力、以非電煤銷(xiāo)售1億噸推動(dòng)煤炭清潔高效利用、以外購(gòu)煤1億噸確保銷(xiāo)售體量可持續(xù)增長(zhǎng)，為陜煤集團(tuán)打造世界一流企業(yè)夯實(shí)發(fā)展根基、筑牢高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)大市場(chǎng)支撐。

一是以市場(chǎng)結(jié)構(gòu)優(yōu)化為牽引，搶抓煤炭綠色低碳發(fā)展機(jī)遇。持續(xù)履行好保電煤、保民生社會(huì)責(zé)任，利用好用戶(hù)評(píng)級(jí)體系，多維度篩選優(yōu)質(zhì)戰(zhàn)略用戶(hù)，特別是與清潔高效、超低排放煤電機(jī)組占比高的用戶(hù)強(qiáng)化戰(zhàn)略互保合作。同時(shí)，加快開(kāi)拓符合國(guó)家降排減碳、碳排放“雙控”政策的優(yōu)質(zhì)客戶(hù)，把具備零碳排放潛力的化工企業(yè)納入供應(yīng)范圍，促進(jìn)煤炭綠色清潔高效利用。

二是以運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化為手段，搶抓低碳交通運(yùn)輸發(fā)展機(jī)遇。以提升生產(chǎn)端到消費(fèi)端物流配送能力為目標(biāo)，促進(jìn)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的融合協(xié)同，構(gòu)建公路集運(yùn)、集裝箱運(yùn)輸、鐵水聯(lián)運(yùn)、水路運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等全覆蓋的供應(yīng)鏈體系，更好滿(mǎn)足廣大用戶(hù)用能需求和助力社會(huì)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)發(fā)展。

特別是在陜北能源化工基地，我們將以300公里為運(yùn)輸半徑廣泛推廣換電重卡，打造煤炭綠色運(yùn)輸標(biāo)桿，并積極探索固定場(chǎng)景無(wú)人駕駛，著力推動(dòng)煤炭重卡零碳運(yùn)輸革命性變革，力爭(zhēng)“十四五”末實(shí)現(xiàn)超萬(wàn)輛換電重卡在途運(yùn)輸。

三是以產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化為支撐，堅(jiān)持市場(chǎng)需求導(dǎo)向和煤炭清潔高效利用目標(biāo)，引導(dǎo)生產(chǎn)礦井優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，延長(zhǎng)產(chǎn)品鏈條，細(xì)化產(chǎn)品種類(lèi)，優(yōu)先穩(wěn)定電煤供應(yīng)。駐外辦事處充分發(fā)揮前沿陣地作用，供需緊張時(shí)，主動(dòng)溝通下游企業(yè)、了解庫(kù)存變化和實(shí)際需求；鐵路運(yùn)力緊張時(shí)，以公路長(zhǎng)協(xié)、公轉(zhuǎn)鐵、鐵轉(zhuǎn)水、集裝箱發(fā)運(yùn)補(bǔ)充，確保中長(zhǎng)協(xié)兌現(xiàn)率達(dá)標(biāo)。

記者：在加快構(gòu)建“數(shù)智運(yùn)銷(xiāo)”體系方面，陜煤運(yùn)銷(xiāo)集團(tuán)有哪些好的經(jīng)驗(yàn)跟同行分享？

楊科生：這幾年，新冠肺炎疫情、極端災(zāi)害天氣等不確定因素頻發(fā)，但我們的相關(guān)指標(biāo)逆勢(shì)增長(zhǎng)，保供能力大幅提升，這得益于數(shù)智運(yùn)銷(xiāo)平臺(tái)的平穩(wěn)高效運(yùn)行?！笆奈濉逼陂g，我們堅(jiān)持把數(shù)字建設(shè)工作重點(diǎn)前置，全面整合實(shí)物流、信息流、資金流，向煤炭智慧供應(yīng)鏈管理平臺(tái)轉(zhuǎn)型升級(jí)，構(gòu)建煤炭運(yùn)銷(xiāo)新模式、新業(yè)態(tài)、新路徑。

幾年來(lái)，我們進(jìn)行了一些有益的探索和嘗試，如果說(shuō)有好的經(jīng)驗(yàn)和做法，主要在四個(gè)方面。

一是有一個(gè)好的思路。主動(dòng)自我革命，推進(jìn)線(xiàn)下業(yè)務(wù)全面線(xiàn)上化，依托陜煤信用背書(shū)，建立一個(gè)多方互信的數(shù)字化平臺(tái)，推行契約經(jīng)濟(jì)，最大化挖掘終端銷(xiāo)售市場(chǎng)潛力。把卡車(chē)司機(jī)變成我們的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)員，讓煤炭單車(chē)零售滿(mǎn)足不同層次客戶(hù)的定制化需求，通過(guò)平臺(tái)提供物流配送直達(dá)到戶(hù)服務(wù)，提升客戶(hù)體驗(yàn)度，提供從“坑口”到“爐口”的一站式能源供應(yīng)鏈解決方案，推動(dòng)傳統(tǒng)的“坑口賣(mài)煤”到以“入廠(chǎng)交付”為主的銷(xiāo)售服務(wù)生態(tài)轉(zhuǎn)變，讓天下沒(méi)有難買(mǎi)的煤。

二是搭建好一個(gè)高起點(diǎn)的框架。推進(jìn)數(shù)字化營(yíng)銷(xiāo)轉(zhuǎn)型，充分利用互聯(lián)網(wǎng)區(qū)塊鏈等信息技術(shù)，創(chuàng)造性提出了煤炭“智慧零售”新模式，按照“112N”（一朵運(yùn)銷(xiāo)云、一中臺(tái)、智慧運(yùn)銷(xiāo)和智慧零售雙系統(tǒng)、多個(gè)數(shù)字化應(yīng)用場(chǎng)景）的總體架構(gòu)，確保數(shù)字化系統(tǒng)布局統(tǒng)一、關(guān)聯(lián)兼容、穩(wěn)定高效，讓數(shù)智化賦能成為打破信息孤島、提升管理效能和科學(xué)決策的強(qiáng)力支撐。

三是選擇一個(gè)好的合作團(tuán)隊(duì)。我們積極與互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的龍頭企業(yè)京東聯(lián)姻，發(fā)揮京東在物流、供應(yīng)鏈和價(jià)值鏈等方面的專(zhuān)業(yè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，與我們煤炭營(yíng)銷(xiāo)業(yè)務(wù)高位嫁接，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、互利共贏。

四是建立一個(gè)好的機(jī)制。按照試點(diǎn)先行、全面推廣的原則，將所屬榆林銷(xiāo)售公司等作為融入“三鏈”、打造原創(chuàng)技術(shù)“策源地”試點(diǎn)單位。2020年10月10日，智慧運(yùn)銷(xiāo)平臺(tái)上線(xiàn)運(yùn)行。2021年3月15日，智能調(diào)度平臺(tái)上線(xiàn)運(yùn)行。2022年11月，“智慧零售”項(xiàng)目二、三期開(kāi)始內(nèi)部測(cè)試。

目前，賦能運(yùn)銷(xiāo)整體業(yè)務(wù)的“一朵運(yùn)銷(xiāo)云”和數(shù)據(jù)中臺(tái)已搭建完成?！爸腔圻\(yùn)銷(xiāo)”平臺(tái)有九大管理模塊、六大功能，核心業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了從合同簽訂到煤款結(jié)算全過(guò)程的流程規(guī)范化、運(yùn)營(yíng)精細(xì)化、管理標(biāo)準(zhǔn)化、決策科學(xué)化，構(gòu)建起了運(yùn)銷(xiāo)數(shù)智化決策大腦?！爸腔哿闶邸币黄冢ㄖ悄苷{(diào)度平臺(tái)）在陜煤陜北礦區(qū)紅柳林煤礦、檸條塔煤礦、小保當(dāng)煤礦實(shí)現(xiàn)了平臺(tái)遠(yuǎn)程預(yù)約、電子圍欄簽到、車(chē)牌識(shí)別進(jìn)場(chǎng)、叫號(hào)線(xiàn)上推送、在途軌跡分析等功能，構(gòu)建了煤炭公路銷(xiāo)售從網(wǎng)上競(jìng)拍到卸貨評(píng)價(jià)的全流程無(wú)人值守物流服務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)力分析、車(chē)輛調(diào)度的全局統(tǒng)籌管理，形成了一定的規(guī)模體量、規(guī)模效益和社會(huì)效益。截至目前，在線(xiàn)車(chē)輛達(dá)6.1萬(wàn)輛，入駐司機(jī)達(dá)6.5萬(wàn)人、承運(yùn)商235家、貨主1076家，派車(chē)單數(shù)超180萬(wàn)單，拉運(yùn)量超5600萬(wàn)噸，運(yùn)費(fèi)每噸平均降低近10元，礦區(qū)周邊車(chē)輛的排隊(duì)拉煤時(shí)長(zhǎng)由1天至2天縮短到3個(gè)小時(shí)至4個(gè)小時(shí)，未來(lái)將縮短至1個(gè)小時(shí)以?xún)?nèi)。

記者：在推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+煤炭”中，下一步企業(yè)的著力點(diǎn)是什么？

楊科生：下一步，陜煤運(yùn)銷(xiāo)集團(tuán)將在做強(qiáng)做精銷(xiāo)售主業(yè)上突破“舒適區(qū)”，在數(shù)智化供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型升級(jí)上勇闖“無(wú)人區(qū)”。堅(jiān)持以數(shù)字化建設(shè)引領(lǐng)運(yùn)銷(xiāo)轉(zhuǎn)型發(fā)展，加速功能迭代完善，圍繞打造一個(gè)穩(wěn)健、安全、高效且具備可衍生性的、以煤為主的一站式大宗商品智慧供應(yīng)鏈管理平臺(tái)目標(biāo)，促進(jìn)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)與數(shù)字經(jīng)濟(jì)的深度融合，拓展新藍(lán)海，打造煤炭銷(xiāo)售領(lǐng)域的京東。

一是不斷優(yōu)化與實(shí)體業(yè)務(wù)的流程再造和融合提升，加速迭代升級(jí)。推動(dòng)煤炭產(chǎn)銷(xiāo)運(yùn)需全供應(yīng)鏈觸網(wǎng)、上網(wǎng)、一網(wǎng)通辦，確保各類(lèi)極端情況和疫情衍生風(fēng)險(xiǎn)下，煤炭營(yíng)銷(xiāo)業(yè)務(wù)全天候、無(wú)地域限制的正常開(kāi)展和價(jià)值提升，保障煤炭產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈安全高效運(yùn)行。同時(shí)，積極推進(jìn)非主體業(yè)務(wù)領(lǐng)域的黨建、人力資源管理等的線(xiàn)上化，最終實(shí)現(xiàn)運(yùn)銷(xiāo)全面數(shù)字化。

二是打造一個(gè)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的能源互聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)鏈平臺(tái)企業(yè)?；陉兠鹤杂匈Y源、客戶(hù)市場(chǎng)、品牌信譽(yù)及專(zhuān)業(yè)化銷(xiāo)售等優(yōu)勢(shì)，依托煤炭公路“智慧零售”平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，跨界與幾大行業(yè)巨頭組建秦嶺數(shù)字科技公司，聚合各股東方核心能力。理順運(yùn)行框架，加快構(gòu)建“3+2”的核心業(yè)務(wù)體系，即“能化類(lèi)大宗商品電子商城”“智能物流配送服務(wù)”“供應(yīng)鏈金融服務(wù)”三大服務(wù)平臺(tái)，培育發(fā)展“車(chē)輛后市場(chǎng)服務(wù)”和“能化行業(yè)大數(shù)據(jù)服務(wù)”兩大“藍(lán)海”業(yè)務(wù)，利用3年至5年時(shí)間，成為全國(guó)大宗商品智慧物流的先行者、引領(lǐng)者和示范者，將秦嶺數(shù)字科技公司孵化為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的能源互聯(lián)網(wǎng)上市企業(yè)，再造一條千億級(jí)“新賽道”，助力陜煤集團(tuán)早日躋身世界一流企業(yè)。

編輯：張瑩

關(guān)鍵詞： 同比增長(zhǎng) 黨委書(shū)記 鐵路運(yùn)量