家鄉(xiāng)有條“抗戰(zhàn)路” 熱點(diǎn)聚焦

(資料圖)

張會(huì)玲

抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，故鄉(xiāng)村前有過(guò)一條鮮為人知的“抗戰(zhàn)鐵路”。線路全長(zhǎng)79.49公里，專(zhuān)運(yùn)新生、新興兩礦煤炭。它就是素有“抗日專(zhuān)線”之稱(chēng)的渭白輕便鐵路，被譽(yù)為世界鐵路史上唯一在陜西境內(nèi)的人力鐵路奇觀。

輕便鐵路白水段沿途多為溝谷、彎道和坡路，行車(chē)非常艱難。作為首站的“張家河”站，距原煤產(chǎn)地“陵角煤礦”不過(guò)四五華里路程，正好就在村前的虎頭山下。因?yàn)榇迩f處于低洼地帶，無(wú)論往北還是朝南，必得爬坡。因此，這里設(shè)有“牛公司”，飼養(yǎng)著34頭牛，9匹騾馬，專(zhuān)攻拉車(chē)役使。因?yàn)闂l件簡(jiǎn)陋，“牛公司”場(chǎng)地全靠虎頭山下幾面土窯洞供應(yīng)飼養(yǎng)室和站點(diǎn)工作人員辦公、住宿之用。

小時(shí)候，常聽(tīng)祖父母說(shuō)起關(guān)于“壓車(chē)路”的一些事情?？上?，我那時(shí)還小，常常是左耳進(jìn)，右耳出，腦海里只留下“壓車(chē)路”三個(gè)字。直到2019年決定以此為背景寫(xiě)作小說(shuō)《龍背梁》的時(shí)候，才狂補(bǔ)功課向父親討教，父親當(dāng)時(shí)五六歲，有些記憶。幸好村里還有比父親年紀(jì)大些的老人。于是，通過(guò)走訪，我終于獲知輕便鐵路的一些軼事。

那時(shí)候，“牛公司”是由被稱(chēng)作“康老大”“康老二”的兄弟倆主管著。據(jù)說(shuō)康老二著一身軍裝，腰里別一把手槍?zhuān)掷锾崃镏粭l馬鞭，脾氣不大好。結(jié)合縣志有關(guān)記載，旁證康老二就是鐵道兵某部的干部。現(xiàn)在想來(lái)，運(yùn)煤條件艱苦，任務(wù)繁重，也許正需要康老二這樣的人才能保證運(yùn)煤的順利進(jìn)行吧。至于康老大，似乎不隸屬部隊(duì)編制，而且完全是另一種性格。他平和親近，很少與人發(fā)生沖突。

據(jù)老人們回憶，平時(shí)牛公司與村里人交集并不多，但偶爾也會(huì)因一些瑣事產(chǎn)生摩擦。那時(shí)煤車(chē)常?！胺烹姟保闯鍪鹿剩骂^村就有一農(nóng)夫在壓車(chē)路附近因煤車(chē)“放電”受到重撞而當(dāng)場(chǎng)喪命。途經(jīng)我們村前的壓車(chē)路，竟是一座搭在河上的簡(jiǎn)易高架橋。老人回憶說(shuō)，那橋墩很簡(jiǎn)陋，有用大木頭做橋墩的，也有用不規(guī)則的石頭壘砌成橋墩的。由于太過(guò)簡(jiǎn)陋，煤車(chē)行駛在上面搖搖晃晃的，極不安全。有一次，一戶人家的親戚來(lái)村里，走上了那段壓車(chē)路，迎面駛來(lái)一輛煤車(chē)，無(wú)處躲閃，眼睜睜掉進(jìn)了河里……

壓車(chē)路上條件的簡(jiǎn)陋和艱苦，是現(xiàn)代人難以想象的?？杉幢汶U(xiǎn)象環(huán)生，運(yùn)煤工還是咬牙堅(jiān)持，日復(fù)一日把陵角礦井的原煤一車(chē)車(chē)送往渭南煤場(chǎng)，月運(yùn)量達(dá)到1500噸。

村前這條“抗戰(zhàn)路”，雖已于1950年拆除，但它在當(dāng)時(shí)所產(chǎn)生的積極影響永不磨滅。它在父輩心中早已打上了深深的烙印，記住了在篳路藍(lán)縷中艱苦奮戰(zhàn)的運(yùn)煤工，記住了后方人民不屈不撓、奮發(fā)圖強(qiáng)的抗?fàn)幘?。小而言之，這正是我的父輩能于饑寒交迫的歲月里克勤克儉、自力更生的精神參照。大而言之，是中華民族所秉承的艱苦奮斗、堅(jiān)韌不拔，眾志成城的品質(zhì)寫(xiě)照。

關(guān)鍵詞： 輕便鐵路 順利進(jìn)行 鮮為人知