近日,網(wǎng)上有這樣一句感嘆:“全國14億人,7億在海南,7億在西安。”2023年春節(jié)期間,大量游客來到西安感受濃厚的春節(jié)氣氛。清晨6點,灑金橋城墻下已經(jīng)排起長隊,只為嘗一口地道的陜西早餐;江蘇姑娘離開西安時留下一束花,覺得西安治愈了她,并收到華清宮景區(qū)發(fā)出的《長恨歌》免費觀看邀請。這些都在向全國人民訴說西安這座城市的溫暖與力量。
西安春節(jié)到底有多火?
到處都是人擠人
(相關(guān)資料圖)
1月28日,華商報記者來到大雁塔和永寧門,隨機采訪了幾位游客、地鐵工作人員及文創(chuàng)店工作人員。
春節(jié)期間,大雁塔地鐵站的安檢工作人員小孟每天都在地鐵出入口執(zhí)勤,他說,除夕那天人最多,大概有40萬客流,警務(wù)員、安檢員、車控員都有十多位,同時在一個地鐵口執(zhí)勤。
“一到晚上7點,人流就像蝸牛一樣,一小步一小步往前挪,20米左右的通道得挪幾十分鐘。剛疏散完出去參觀的游客,馬上又來坐地鐵回程的乘客,直到晚上10點人流才慢慢減少。”
來自山西的任先生在有大唐不夜城之前就來過西安,他很喜歡西安的人文積淀,今年過年,他專門帶著兒子來西安游玩,想讓兒子了解西安的歷史?!叭说拇_多,以前在大唐不夜城錄10分鐘的視頻也不會受到影響,但今年來,到處都是人擠人。”
小羅今年21歲,在河南讀大學,她因為網(wǎng)上的一句評論,決定來西安看看?!岸兑羯嫌芯W(wǎng)友說在西安吃到不好吃的東西,底下評論區(qū)的網(wǎng)友說,這次招待不周,歡迎你下次再來西安,我看到這兒就覺得西安是個包容的城市,想來看看?!毙×_穿著一身唐裝,準備在大雁塔周圍和父母拍幾張合影。
“沒想到大年初七還這么多人。前幾天每天畫20個人的妝,今天還是這么多,按道理來說,家長們都上班了,可是還是有很多家長帶著孩子來找我化妝做造型。上次這么大的工作強度還在疫情前。”在大唐不夜城的古裝造型店化妝的小張說。
代同學在武漢讀碩士,今年過年媽媽終于有假期能出來玩,于是他陪媽媽來了最想來的西安,從河南駐馬店坐旅游大巴來西安,高速上時不時就堵住了。來西安3天,去了永興坊、大明宮、回民街、城墻等5個景區(qū),買了牛肉干和柿餅,他說,即使是白天,景區(qū)也是人擠人,“但是我很喜歡西安的美食,我沒在景區(qū)吃東西,都是隨意進街邊的餐館,扯面、泡饃、饸饹都很合我胃口。”
在永寧門城墻腳下的文創(chuàng)店內(nèi),工作人員小任說,感覺今年的游客回到疫情前的狀態(tài)了,過年期間,店里的人一直爆滿,估計要等到正月十五之后才能補休。
24輛車15輛是外地牌照
用一些數(shù)據(jù)來看看,2023年過年期間,西安旅游到底有多火。
大年三十至正月初六,西安咸陽國際機場共保障航班4896架次、旅客66.0萬人次、貨郵1432.5噸,恢復(fù)至疫情前(2019年)同期的84.7%、79.6%、119.8%。
再來看看鐵路客運的數(shù)據(jù),鐵路春運從1月7日正式開始,大年初六也就是1月27日是返程高峰,也是西安鐵路春運的最高峰,單日客運吞吐量達45萬人次,固定班列發(fā)車337列,臨時增加的客運專列達130列。
市民王先生說,初六早上上班經(jīng)過曲江高速收費口時數(shù)了數(shù),一個通道排了24輛車,15輛都是外地的。春節(jié)七天,全省高速公路出口流量累計達到1184萬輛,日均169萬輛,較2022年春節(jié)同期增長50%,較2019年增長24.2%,大年初六達到最高峰,全省高速公路車流量達218萬輛。其中,小型客車1150萬輛,日均164萬輛,占總流量的97%,較2022年春節(jié)同期增長52%,較2019年增長24%。
旅游訂單量比去年同期增長571%
預(yù)計初四來臨的限流初二就開始了
據(jù)攜程公布的數(shù)據(jù),兔年春節(jié),目的地為西安的整體旅游訂單量比去年同期增長571%,門票訂單量同比增長678%,省內(nèi)的熱門景區(qū)前五名分別是:西安城墻、大唐芙蓉園、西安鐘樓、華山、秦始皇帝陵博物院(兵馬俑)。
根據(jù)平臺搜索量,自貢·中華彩燈大世界、西安城墻新春燈會、上海2023年豫園迎新年(豫園燈會)、西安大唐芙蓉園新春大潮會燈會、北京龍慶峽冰燈、開封大宋武俠城萬歲山宋都大廟會燈會、成都青白江鳳凰國際燈會、2023沈陽迎春燈會、深圳灣區(qū)超級燈會、南京中國秦淮燈會成為兔年春節(jié)十大熱門燈會。十大燈會西安兩處上榜,不僅如此,西安的多個夜游景點更是引得外地多個城市復(fù)制模仿。
緊接著就是景點的吸引力。春節(jié)期間華山景區(qū)接待游客8.9萬人次;華清宮景區(qū)入園游客超21.5萬人次;白鹿原影視城入園游客33.25萬人次,較2019年同期增長85%;西安秦嶺野生動物園春節(jié)假期累計接待游客超13萬人次;中華郡景區(qū)春節(jié)期間(初一至初六)接待游客量超過80萬人次,收入同比增長超30%;少華山景區(qū)6天共接待游客5.6萬余人,比2019年同期增長超302.6%,收入增長136.5%;秦始皇帝陵博物院(兵馬俑)春節(jié)七天共接待游客360150人次,接近2019年同期的接待水平;西安城墻的數(shù)據(jù)于1月28日更新,除夕至初六共接待游客45萬人次。
“工作人員幾乎沒時間睡覺,要幫旅客一個個錄入實名制的票務(wù)信息?!蔽靼埠M饴眯杏邢挢熑喂究偨?jīng)理張軍說。
春節(jié)前,公司預(yù)計大年初四會達到客流高峰,景區(qū)因為客流過多而限流,沒想到初一的客流量就超負荷了?!拔覀冊诰皡^(qū)門口看到很多散客沒定上票,遺憾而歸,而且不只是景區(qū)門票,訂不上房間的、進不了公園的,這些游客只能在大街上轉(zhuǎn)轉(zhuǎn),待兩天就回去了?!?/p>
大年初二起,西安城墻、大唐不夜城、大唐芙蓉園等景區(qū)接連發(fā)布限流通知,建議本地市民錯峰出行,讓遠道而來的客人感受西安的魅力。
“所以游客們的反饋有好有壞,但能看到很多本地人展現(xiàn)出主人翁精神,歡迎他們下次有機會重新體驗,我覺得這種互動非常好?!睆堒娬f。
多措施打造西安地道新年
為了迎接游客,機場和鐵路也采取了相應(yīng)措施。
西安咸陽國際機場聯(lián)合攜程旅行重點圍繞西安在飛航線、春運特惠產(chǎn)品銷售等內(nèi)容,開展線上直播。春運期間計劃通航點達到161個,航線達232條。
據(jù)鐵路工作人員介紹,鐵路會根據(jù)每天購票的數(shù)據(jù)波動,優(yōu)化線路安排,隨時增加或取消線路。再者,西安至秦嶺的定制專列“冰雪小慢慢”在春節(jié)期間同樣爆滿,每周三、六、日各一班,每班可容納1400余人,車廂內(nèi)是按摩椅、麻將機、KTV、影院,車窗外是白雪覆蓋的秦嶺山,“每趟車都早早預(yù)定滿了。”該工作人員說。
西安春節(jié)為啥這么火?
陜西師范大學地理科學與旅游學院旅游學教授、博士生導(dǎo)師孫根年介紹,西安的年味兒足、景點的吸引力強、服務(wù)質(zhì)量高是西安飽受游客歡迎的主要原因。
出圈煙花秀描繪熱情西安
首先是疫情政策變化的原因,孫根年認為,疫情管控政策的放開,掃清了限制流動性的最大障礙,也掃清了就地過年、不允許返鄉(xiāng)的各種政策障礙,返鄉(xiāng)潮與旅游潮的合流,使國內(nèi)眾多省的旅游火爆。從12月7日疫情政策調(diào)整到1月20日,40天過后,大量群眾陽康已具有免疫能力,可以放心出游。
同時,今年春節(jié)期間,由政府牽頭,西安市在市區(qū)內(nèi)舉辦了多場煙花秀,燦爛奪目的煙花瞬間點燃了西安年,熱鬧的春節(jié)又回來了。“剛好在春節(jié)長假這個重要的節(jié)點,因為疫情不能暢快出行3年之久,全國人民可以借此機會盡情歡樂一把。”孫根年說,“前幾天內(nèi)蒙古游客發(fā)布的視頻也說明了西安的熱情好客,陜A牌車見人就讓路,不瞎按喇叭也不搶道,問個路全是熱心腸,恨不得把你領(lǐng)到地方,商家明碼標價,原來多少錢還收多少錢,本地人錯峰游玩,不去和我們擠,盡量讓我們先玩好吃好,這么好客的旅游城市,你活該人滿為患。這些調(diào)侃和種種細節(jié),都展現(xiàn)著西安的文明與秩序?!?/p>
歷史性和現(xiàn)代性的結(jié)合
“西安市A級的景區(qū)有90多個,5A級景區(qū)有5處,這樣的數(shù)據(jù)足以說明西安是名副其實的國際旅游大都市,高品位的旅游資源豐富且聚集。”
孫根年介紹,西安的旅游發(fā)展歷經(jīng)45年歷史,起初,西安旅游業(yè)一直處于全國第5-6名,不僅有眾多國內(nèi)游客前來,還吸引了大量國外游客。45年發(fā)展中途,西安的旅游排名經(jīng)歷了短暫的下降,在國外的影響力稍減,而后,自千禧年開始,西安在多個重大節(jié)點的加持下,旅游影響力回升,并一直穩(wěn)坐在前10的寶座。
不僅如此,西安不僅擁有濃厚的歷史底蘊,還能將歷史和現(xiàn)代元素結(jié)合,例如長安十二時辰的文創(chuàng)、大唐芙蓉園的射燈,一個個國家文旅融合項目的發(fā)展,將歷史性和現(xiàn)代性融合,展現(xiàn)出西安的特色,烘托出西安年的熱鬧氛圍。
交通和旅游承載量領(lǐng)先并持續(xù)擴容
“從交通行業(yè)公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看,今年春節(jié)期間的的旅游業(yè)恢復(fù)到了疫情前的70%-80%,這是一個喜人的數(shù)據(jù)。從供給端來說,雖然各大景點人山人海,但西安的住宿和出行的服務(wù)供給,很好的承載了這些游客,西安的接待能力一直處在領(lǐng)先地位?!?/p>
接著就是交通的建設(shè)方面,孫根年介紹,航運方面,西安咸陽國際機場屬于中國八大機場之一,3個航站樓的客運吞吐量非常高。并且新的航站樓正處于建設(shè)中,建成后的客運吞吐量將再創(chuàng)新高。再者就是米字型高鐵,打通了東南西北各個方向的通道,銀西、寶蘭、西寶、西成、大(渭南大荔)西、鄭西,以及多條在建的線路,米字型高鐵讓西安成為中國西部的交通中樞。
旅游業(yè)發(fā)展重在3點,服務(wù)質(zhì)量的提升、文旅文創(chuàng)的發(fā)展以及重要節(jié)點的事件營銷,目前來看,西安在這幾點都做得很好,未來西安如何延續(xù)并擴大旅游影響力,值得持續(xù)關(guān)注。
華商報記者 李新怡
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