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焦點(diǎn)!春運(yùn)啟程 “機(jī)車醫(yī)生”問(wèn)診忙

時(shí)間:2023-01-08 14:25:45    來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)    


(資料圖片僅供參考)

“機(jī)車醫(yī)生”曹壯正在檢查機(jī)車?!±畹律z

中新網(wǎng)西安1月8日電(黨田野 糜強(qiáng))隨著春運(yùn)的到來(lái),鐵路人的“大考”也拉開(kāi)帷幕。位于秦巴山區(qū)的安康機(jī)務(wù)段第一整備場(chǎng)里燈火通明,“機(jī)車醫(yī)生”曹壯正和工友們拿著工具,專心致志地檢查機(jī)車上、中、下各部件,確保列車行駛安全。

深夜時(shí)分,51歲的曹壯頭戴黃色安全帽,眼神追隨攝像手電的光束,“掃描”著機(jī)車的每一個(gè)零部件。他查看列車時(shí)的動(dòng)作流暢、嫻熟,仿佛在鑒賞一個(gè)精美的工藝品。

“春運(yùn)期間,我們作為機(jī)車出庫(kù)前的質(zhì)量‘守關(guān)人’,安全責(zé)任大如天。除了對(duì)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)要做到爛熟于心,還要善于總結(jié),對(duì)于檢查項(xiàng)目做到心中有數(shù)。”曹壯稱,自己和班組工友們每個(gè)班人均要負(fù)責(zé)12至14臺(tái)機(jī)車出庫(kù)前的“健康體檢”,每臺(tái)車走行部6000多個(gè)零部件,要在45分鐘內(nèi)高質(zhì)量地檢查完,這對(duì)于“機(jī)車醫(yī)生”的業(yè)務(wù)能力和體力都是極大的考驗(yàn)。

“機(jī)車醫(yī)生”曹壯正在檢查機(jī)車?!±畹律?攝

在多年的工作中,曹壯練就了一身過(guò)硬的本領(lǐng)。他總結(jié)出了“四多”工作法,第一是多看,攝像手電的光照到哪里,眼睛就要盯到哪里,對(duì)于易發(fā)生隱患的部位要多看;第二是多聽(tīng),傾聽(tīng)有沒(méi)有空氣管路泄漏的聲音;第三是用鼻子多聞?dòng)袥](méi)有異味,判斷電器線路有沒(méi)有老化燒焦;最后是多摸,對(duì)軸箱端蓋要多用手背觸摸,看看溫度是否正常。

“軸箱拉桿堪稱‘牛腿’,機(jī)車牽引和制動(dòng)時(shí)它受力最大,也是最容易出現(xiàn)裂痕的地方,每次看到這里我都特別小心,不放過(guò)任何異常?!辈軌颜f(shuō)。

憑借著精益求精的工作態(tài)度,曹壯從事機(jī)車專檢工作十幾年來(lái),已檢過(guò)三萬(wàn)余臺(tái)機(jī)車。2022年他因發(fā)現(xiàn)機(jī)車隱患上百件,獲得單位多次獎(jiǎng)勵(lì),成為工友們公認(rèn)的機(jī)車“體檢”專家。

“專檢這個(gè)工作看似平凡,實(shí)則很關(guān)鍵,決定著列車運(yùn)行安全,曹壯師傅是把它當(dāng)成了一份事業(yè)在干?!痹摱螜z修副主任路宜華認(rèn)為,曹壯豐富的工作經(jīng)驗(yàn)和認(rèn)真態(tài)度,影響著身邊的工友們,讓整個(gè)團(tuán)隊(duì)的業(yè)務(wù)水平不斷提高。

忙碌了一夜,曹壯終于完成了此次檢查任務(wù),大大小小的問(wèn)題也已順利解決。高強(qiáng)度的工作讓他出了一身汗,頭上如同火車一樣冒著白色蒸汽。整備場(chǎng)內(nèi),一臺(tái)臺(tái)檢修完畢的機(jī)車穿梭而過(guò),帶著鐵路人的祝福駛向遠(yuǎn)方。(完)

關(guān)鍵詞: 特別小心 黃色安全帽

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