每日一線101暨講講地鐵環(huán)線

“今天我們要去的地方，可是很符合‘世界讀書日’這個主題，因為這里有太多歷史底蘊(yùn)，太多的故事了~”

“吼一聲秦腔，西安，嫽扎咧~”

感謝這位知乎網(wǎng)友@bjtu陜西招生宣傳 送上的春節(jié)吉祥話~

先寫掉最后一條上海剩下的101路：浦東101路

（每日一線091中有此前的101路和嘉定101路）

和451路有同樣的終點(diǎn)站，設(shè)25站，周浦前往康橋的車。

“好的，現(xiàn)在正式前往西安！”

“Daily line, daily life! 西安900路，上圖片~”

西安900路，2006年2月21日由公交六公司開通。設(shè)站27站，線路長度23.5公里，可換乘軌道交通1,3,5,6,8號線（6號線二期以及8號線環(huán)線未開通）我發(fā)現(xiàn)西安的公交車很多都是開的十分筆直~它也不例外（西安公交一般是兩元一票制，長安通刷卡五折，學(xué)生長安通卡刷卡三折）

最近也是因為一位顏值很高的司機(jī)，西安900路走紅，其實這位司機(jī)也是女承父業(yè)了，從而更好地體會到了父親從事行業(yè)的艱辛，相信以后她會更好地孝敬父親，妥妥的正能量~

西安保留了古城墻，還是非常震撼的，很棒！

感謝百度全景，甚至能走上城墻云游覽！就差一小段就能完整走完全程，看來旅行都是存在遺憾的，云旅行也是一樣~

說完了南北走向再來個東西走向，西安800路，設(shè)站34站，全長22.5公里，2005年5月20日開通，可換乘軌道交通2,3,4,5,6,8號線（與上文同，6號線二期與8號線未開通）

好的，那么接下來就來講一講西安地鐵吧~

西安地鐵：第一條線路于2011年9月16日開通試運(yùn)營，使西安成為中國內(nèi)地第14座開通城市軌道交通的城市，也是西北地區(qū)第1個開通地鐵的城市。

疫情大背景下還能達(dá)成最高日客運(yùn)量，牛的。

2021年全年，西安地鐵年客運(yùn)量為102302.1萬人次，進(jìn)站量為66036.1萬人次，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量782808.9萬人次公里。

西安地鐵15號線串聯(lián)了高新、長安、航天三個區(qū)域。一期線路全長約19.5千米，均為地下線，共設(shè)車站13座。

網(wǎng)上沒找到具體通車時間，最早的報道是說2025年前通車，我估計會提前的。

附上一張地鐵圖：

地鐵價格：0-6千米2元；6-10千米3元；10-14千米4元；14-20千米5元；20-26千米6元；26千米以上每增加8千米增加1元。2017年12月31日起，西安地鐵兼容交通運(yùn)輸部密鑰體系下的“全國交通一卡通”。地鐵一日票票價為15元、三日票票價為40元。（上海是18元和45元，合理）

西安地鐵是中國唯此一個為每座車站設(shè)置獨(dú)立標(biāo)識的地鐵系統(tǒng)（即“一站一標(biāo)”），采用“城墻章”式的矩形圖案設(shè)計，在車站立柱、車站顯著位置、屏蔽門蓋板、導(dǎo)向牌等配合顏楷字體的站名出現(xiàn)。（這個好酷）

8號線修完之后，西安也進(jìn)入環(huán)線城市的行列：

講講現(xiàn)在有的環(huán)線吧，找到一張表：

一輛輛說下來吧：

鄭州5號線已經(jīng)開通運(yùn)行了，但是去年夏天，那場暴雨的消息仍然記憶猶新。

長沙8號線還在規(guī)劃中，暫時沒有建設(shè)計劃，也不知道會不會是環(huán)線。

肯定是要先把6,7號線先修出來的。

重慶0號線可還行，估計還在規(guī)劃中~

武漢12號線在建中

哈爾濱3號線也還沒有閉環(huán)~

深圳15號線都被踢出規(guī)劃了~

廣州地鐵11號線可能是這里面最快開通的了

總結(jié)：全中國現(xiàn)在有五條地鐵線路是環(huán)線。

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