4月20日，西十高鐵陜西段天竺山一號隧道繼一號橫洞、二號橫洞和斜井的3個工點完成進洞后，進口和出口也同步進洞施工，標志著西十高鐵陜西段全線首座隧道全面進洞施工，隧道工程建設(shè)進一步加快。
天竺山一號隧道是西十高鐵全線重點控制性工程之一，全長14742米，穿越秦嶺南麓低山區(qū)，最大埋深約690米，最淺埋深約40米。截止目前，西十高鐵陜西段全線15.5座隧道，已有9座隧道17個洞口完成進洞施工，為項目總體有序推進奠定了堅實基礎(chǔ)。
西十高鐵是陜西“米”字形高鐵網(wǎng)中重要的一部分，該條高鐵途經(jīng)西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武漢至十堰高鐵，新建正線長255.7公里，設(shè)計速度為每小時350公里，計劃于2026年開通運營。其中陜西段總長169公里，沿途設(shè)西安東、藍田、商洛西、山陽、漫川關(guān)5站。
西十高鐵開通后，西安至十堰實現(xiàn)1小時內(nèi)到達，西安至武漢的鐵路運行時間將由目前的5小時縮短至2.5小時左右。
制作：陜西廣電融媒體集團·聽陜西
監(jiān)制：康樂群
責編：吳曉濤
記者：鄒雋喆
編輯：楞果子
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