浩吉鐵路煤炭運輸突破2萬列

4月20日，一列滿載9646噸煤炭的71461次列車從中國鐵路西安局集團有限公司靖邊東站緩緩駛出，一路向南開往湖北省襄州北站，標志著浩吉鐵路線自開通運營以來煤炭運輸突破2萬列大關(guān)，能源運輸大通道作用進一步凸顯。

浩吉鐵路全長1813.5公里，北起內(nèi)蒙古鄂爾多斯市境內(nèi)的浩勒報吉南站，途經(jīng)內(nèi)蒙古、陜西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省區(qū)，終到京九鐵路吉安站。是世界上一次性建成并開通運營里程最長的重載鐵路，也是我國重要的能源運輸大通道。

陜西是煤炭資源大省，作為陜西省最大的煤炭能源化工企業(yè)陜煤集團目前的煤炭產(chǎn)量位居全國前列，用戶多集中在我國中部地區(qū)。通過浩吉鐵路可將陜西省的優(yōu)質(zhì)環(huán)保煤炭源源不斷輸送到“兩湖一江”地區(qū)的電力、化工、冶金、建材等企業(yè)，有效緩解中部地區(qū)用煤壓力。

智能調(diào)度 保障浩吉鐵路運輸安全

浩吉鐵路運用智能綜合調(diào)度、智能牽引供電、基礎(chǔ)設(shè)施智能運維、智能大腦平臺、綜合安全大數(shù)據(jù)等多項技術(shù)，貨運鐵路綜合智能化關(guān)鍵技術(shù)取得新突破。

浩吉鐵路運輸指揮系統(tǒng)有一個號稱“最強大腦”的運輸調(diào)度指揮系統(tǒng)，該系統(tǒng)依托一個由大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、5G等平臺，利用數(shù)據(jù)分析、視頻監(jiān)測、人工智能等信息技術(shù)，引進CTC調(diào)度列車運行控制系統(tǒng)、北斗系統(tǒng)檢測、綜合視頻及智能分析等系統(tǒng)，將智能化技術(shù)與信息系統(tǒng)深度融合，通過計算機實現(xiàn)動態(tài)掌握列車狀態(tài)和列車編組內(nèi)容，實現(xiàn)調(diào)度指揮與車站作業(yè)一體化，共用同一數(shù)據(jù)源資源，確保了各項站內(nèi)作業(yè)無縫銜接，大大提升了全線作業(yè)安全和運輸安全。

西安局集團公司延安運營維修段副段長劉余良指著綜合調(diào)度大廳的屏幕說:“我們對運煤專線列車進出、煤炭裝載、空車配送等信息實時監(jiān)看，各項作業(yè)清晰可見，浩吉智能綜合調(diào)度系統(tǒng)，好比‘千里眼’，不僅能夠顯示各類行車信息，還能顯示無人值守站站場概貌及設(shè)備檢修人員現(xiàn)場作業(yè)情況，讓各個車站、每趟列車的工作動態(tài)得到全程監(jiān)看?！?/p>

多拉快跑 全力做好電煤保供運輸

每年冬季，浩吉鐵路的電煤保供運輸任務量大且非常集中，為有效提升煤炭裝卸運輸效率，保障完成“兩湖一江”（湘鄂贛）地區(qū)電煤保供任務。西安局集團公司千方百計挖潛增量，釋放運輸效能，對陜北地區(qū)23個煤炭裝車點進行重點盯控，優(yōu)化生產(chǎn)組織，及時發(fā)現(xiàn)、解決制約運輸效率的各類問題。加強與電廠供煤、庫存及耗煤情況溝通聯(lián)系，準確掌握電煤運輸需求，堅決做到有請必裝、快速掛運，確保電廠用煤運輸需求。同時，對管內(nèi)電廠供煤、庫存及耗煤情況進行實時溝通，準確掌握電煤運輸需求，對已落實煤源并提出保供需求的全力予以保障，確保電廠用煤運輸需求。

根據(jù)企業(yè)貨主需求，西安局集團公司延安運營維修段建立“客戶——車站——專用線”三方對話機制，積極解決煤炭裝運結(jié)合部問題，優(yōu)化裝卸車組織方案，有效消除影響運輸效率的難點、堵點。在電煤運輸中嚴格實行優(yōu)先批車、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先放行、優(yōu)先卸車的“五優(yōu)先”原則，針對企業(yè)空車需求不斷增加實際，優(yōu)化運輸和作業(yè)流程，加快裝車、卸車、調(diào)車進度和效率，開展卸車攻關(guān)，組織精干力量成立卸車突擊隊進行突擊卸車，做到裝得上、卸得下，不產(chǎn)生積壓，全面提高夜卸率，以卸車保裝車。

強化組織 提升浩吉鐵路運輸效率

浩吉鐵路連接包西、隴海、焦柳、京廣、京九等10余條鐵路干線，西安局集團公司積極發(fā)揮各條干線、支線間的協(xié)調(diào)聯(lián)動作用，充分釋放了運輸能力，保證浩吉鐵路這一超級工程最大的運輸效能。

為提高煤炭裝車組織效率，西安局集團公司制定裝車上量“一站一案”，即根據(jù)車站各自特點和設(shè)備設(shè)施要求，制定快捷有效的裝車方案，規(guī)范作業(yè)流程及標準時長。靖邊東站作為浩吉鐵路唯一的樞紐站，被譽為“浩吉鐵路的心臟”。為保證浩吉鐵路運營更加高效快捷，該站不斷優(yōu)化運輸組織，采取加密、增噸、提速、壓時等措施提高運輸效率，確保列車快到、快接、快解、快開。

西安局集團公司延安運營維修段加大設(shè)備技術(shù)改造，在靖邊東站安裝貨物裝載狀態(tài)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，把原來人工檢測提升到智能化系統(tǒng)檢測，整列煤炭列車僅用幾分鐘就完成全方位體檢，同時，還降低了貨檢員頻繁上下車帶來的人身安全風險。智能化檢測系統(tǒng)的有效應用，靖邊東站煤炭列車檢查作業(yè)變得更安全、更高效，途經(jīng)該站的重載列車停時由25.3小時壓縮至14.8小時，效率提高了41.5%。

優(yōu)化調(diào)圖 浩吉鐵路運力實現(xiàn)翻倍

4月8日零時，全國鐵路實行新的列車運行圖。作為北煤南運大通道的浩吉鐵路，在原有開行60對貨物列車基礎(chǔ)上，優(yōu)化調(diào)整構(gòu)林南口貨車開行結(jié)構(gòu)，使萬噸重載列車由4列增加至8列，萬噸重載列車開行后將單趟最高發(fā)送量由0.6萬噸提高至1.2萬噸，運力實現(xiàn)翻倍。

西安局集團公司延安機務段圍繞浩吉線牽引總重、技術(shù)速度、日產(chǎn)量等年度運輸任務指標，加強與調(diào)度、運輸部門聯(lián)系，優(yōu)化機車運用，提高計劃兌現(xiàn)率和重車數(shù)量，在浩吉線靖邊東至襄州北區(qū)段施行“雙班單司機”值乘模式, 最大限度滿足列車開行要求，全面提高運輸效率，為給浩吉鐵路“北煤南運”能源大通道運輸提供充足動力。

浩吉鐵路自2019年9月28日開通運營以來，截至2022年4月19日，已累計開行20012列，運輸煤炭7555.6萬噸。浩吉鐵路的煤炭運輸對加速西部地區(qū)資源開發(fā)，保障鄂湘贛等華中地區(qū)能源供應，促進區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展，打好環(huán)境污染防治攻堅戰(zhàn)，打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)具有重要意義。

華商報記者 毛蜜娜 通訊員 白春

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