周末故事 - “逆天改命”，引來黃龍水

口述 | 肖弟信（原東風公司水廠廠長）

按照二汽建設(shè)計劃，1975年“七一”的目標是建成兩噸半越野車生產(chǎn)能力，而關(guān)鍵工程之一是修通黃龍干管。

十堰屬于“九山半水半分田”的缺水之地，盡管境內(nèi)擁有大大小小20多個水庫，卻因庫容小蓄水能力有限而無法滿足需求，常常是“下雨天吃渾水，天旱沒水吃”。十幾萬二汽人及家屬吃水以及二汽建設(shè)用水捉襟見肘。

“用水”怎么解決？成為創(chuàng)業(yè)者們要考慮的重要問題。經(jīng)過多方驗證，在當時，只有修通黃龍干管，引來黃龍水，才是唯一能滿足二汽生產(chǎn)、生活用水要求的辦法。

▲安裝黃龍引水干管工地現(xiàn)場

1970年，紅衛(wèi)地區(qū)建設(shè)總指揮部黨委決定黃龍水源工程啟動，1971年動工。

從黃龍引水難度大，其具有戰(zhàn)線長、項目多、工程量大、工期緊、涉及面廣、配合施工單位多等困難點。整個管道長41 公里，西起黃龍,經(jīng)過兩個加壓站，送至花果頭堰兩個水廠。管道鋪設(shè)要穿越大小河流26處,翻越一個小山頭，橫穿公路10處、鐵路橋3座，工程量大而且復雜。

除加強領(lǐng)導、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一行動，安排好各方面的綜合進度，組織合理的施工外，還必須集中力量打攻堅戰(zhàn)，對不能利用機械施工的地段，要用人開挖，要廣泛發(fā)動群眾，打一場“人民戰(zhàn)爭”。

項目啟動，以二汽廠長饒斌為代表的各個指揮部領(lǐng)導干部、二汽各專業(yè)廠的團員青年都加入到黃龍引水工程的義務(wù)勞動中來。十堰當?shù)厝嗣裢度雰蓚€公社、九個生產(chǎn)的優(yōu)勢兵力，數(shù)百臺鏟運機，推土機日夜穿梭。群山沸騰了，到處是機器的轟鳴聲，建設(shè)者的號子聲。

▲1974年10月26日饒斌參加黃龍引水勞動

夏日，推土機、鏟運機駕駛員赤膊坐在狹小的駕駛艙，每天幾千次地重復著蹬、拉、踹高難度動作，有時推土機還要面臨在幾十米的高山上、在湍急的河水里作業(yè)的危險。一位老工人曾經(jīng)這樣描述：“很多時候我們都是把腦袋別在褲腰帶上工作，但是沒有人在當時是慫的，大家身上都有著一股子勁兒，干不成誓不罷休?！?/p>

挖管道溝如果是建設(shè)者們遭遇的第一道考驗的話，那么管道鋪設(shè)則更具挑戰(zhàn)。

黃龍引水工程采用的施工管道，當時國內(nèi)尚無統(tǒng)一制作標準，曾經(jīng)有過的類似工程，最大管徑不過只有600mm.0.6MPa，而黃龍引水工程所用的水管卻是1米直徑，5米長，經(jīng)過工程技術(shù)人員的刻苦鉆研，不僅制定出檢驗標準，還編制了具體施工技術(shù)規(guī)范。

施工過程中，由于地質(zhì)復雜，管道安裝時，建設(shè)者們頭頂藍天，腳踏黃土，手提馬燈，不分晝夜，吃住都在工地上。每班12人下溝，將混凝土管現(xiàn)場小距離移動，用拖拉機推或拉，再或者用鐵扒犁拉松。在紅衛(wèi) “高水位池”階段進行基礎(chǔ)開挖時，由于挖土機無法下到基礎(chǔ)里，只能采用人工開挖，上萬方土方完全是由人工從地表至近10m深的基坑里一鍬一鏟挖出來，在基礎(chǔ)坑最底部向上出土時，甚至采用了最原始的一層層階梯接力方式。

▲黃龍引水工程現(xiàn)場

大家發(fā)揚不怕苦、不怕困難、打硬仗的作風，大大推進了施工進度，最開始每天只能鋪設(shè)25根、125米，后來加班加點趕，最快時每天超過47根、237米。

整個工程于 1975 年4 月 10 日提前勝利完工。

這是一場扭轉(zhuǎn)二汽建設(shè)缺水被動局面的會戰(zhàn)，這一場是十堰地區(qū)“逆天改命”的人與大自然的比拼。

記錄 | 孫波

關(guān)鍵詞： 逆天改命 周末故事