“皖江第一隧”新進(jìn)展 4月中旬開啟越江之旅

3月25日，從“皖江第一隧”施工現(xiàn)場傳來消息，蕪湖城南過江隧道左線超大直徑“皖江復(fù)興號”盾構(gòu)機(jī)拼裝完成，近期將會開啟越江之旅。

據(jù)中鐵十四局項目負(fù)責(zé)人王承震介紹，“皖江復(fù)興號”超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)直徑高度5層樓，總長140米，用于蕪湖城南過江隧道左線掘進(jìn)施工，該盾構(gòu)機(jī)于2021年12月14日開始井下組裝。盾構(gòu)機(jī)共有約128件拼裝快，其中大型拼塊28件，小型拼塊100余件。2022年1月22日，540噸最大最重拼塊盾構(gòu)機(jī)刀盤吊裝到位，共有100余名技術(shù)人員和作業(yè)工人參與了盾構(gòu)拼裝。

記者了解到，該盾構(gòu)機(jī)是目前國內(nèi)最為先進(jìn)的盾構(gòu)施工設(shè)備，具有多項先進(jìn)功能，配備了可實現(xiàn)滾齒互換的復(fù)合式常壓換刀刀盤、DCRM滾刀旋轉(zhuǎn)監(jiān)測系統(tǒng)、常壓可更換滾刀具配備了DCRM滾刀旋轉(zhuǎn)監(jiān)測系統(tǒng)、常壓可更換的多刃式超挖刀、可伸縮式主驅(qū)動、VMT導(dǎo)向系統(tǒng)和盾尾間隙自動測量系統(tǒng)等多項盾構(gòu)先進(jìn)系統(tǒng)裝置。

自盾構(gòu)機(jī)開始拼裝至今，全體參建人員應(yīng)對新冠疫情對拼裝作業(yè)影響，克服臺風(fēng)對盾構(gòu)機(jī)部件海上運輸帶來的困難，不顧風(fēng)吹日曬，不畏雨雪嚴(yán)寒，放棄節(jié)假日與家人團(tuán)聚和休息時間，晝夜奮戰(zhàn)，歷時100天時間，完成了盾構(gòu)機(jī)組裝艱巨任務(wù)。

目前，盾構(gòu)機(jī)拼裝完成，整機(jī)實現(xiàn)聯(lián)動，進(jìn)入設(shè)備調(diào)試階段。按照現(xiàn)場施工計劃，盾構(gòu)機(jī)調(diào)試完成后，“皖江復(fù)興號”將于4月中旬始發(fā)，開啟穿江之旅。截止25日，蕪湖城南過江隧道已完成掘進(jìn)1218米。

于景信 新安晚報 安徽網(wǎng) 大皖新聞記者 孫芮

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