合杭高鐵湖杭段進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收

記者從鐵路部門了解到，繼合杭高鐵肥湖段（肥東站至湖州站）通車后，3月15日開(kāi)始，2022年杭州亞運(yùn)會(huì)重要配套工程——合杭高鐵湖杭段進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收階段，標(biāo)志著該條鐵路主體工程建設(shè)基本完成，距離開(kāi)通運(yùn)營(yíng)更進(jìn)一步。未來(lái)從河南出發(fā)，經(jīng)過(guò)合肥，到巢湖、蕪湖、宣城一路到湖州、杭州，浙江、安徽、河南三省高鐵“無(wú)縫對(duì)接”更為緊密。

靜態(tài)驗(yàn)收是新建鐵路工程竣工驗(yàn)收的重要環(huán)節(jié)，包括專業(yè)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收和靜態(tài)綜合系統(tǒng)驗(yàn)收，涵蓋工務(wù)、通信、信號(hào)、電力及牽引供電、房建、環(huán)水保系統(tǒng)等多個(gè)專業(yè)，是對(duì)工程建設(shè)質(zhì)量、設(shè)備安裝調(diào)試質(zhì)量進(jìn)行一次全面“體檢”的過(guò)程，是判定工程質(zhì)量是否合格、確定工程能否按期投入運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵程序，在靜態(tài)驗(yàn)收結(jié)束后將進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)等工作，為線路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)做好準(zhǔn)備。

合杭高鐵肥湖段（肥東站至湖州站）已經(jīng)于2020年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，起自合肥市肥東縣，經(jīng)馬鞍山市含山縣至蕪湖市、宣城市，到達(dá)浙江省湖州市，線路全長(zhǎng)309公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里（其中蕪湖至宣城段時(shí)速250公里）。

合杭高鐵湖杭段從既有寧杭高鐵湖州站引出，經(jīng)湖州市南太湖新區(qū)、吳興區(qū)、德清縣，杭州市余杭區(qū)、西湖區(qū)、富陽(yáng)區(qū)和桐廬縣，跨富春江后引入杭黃高鐵桐廬站，新建線路長(zhǎng)約137.8公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，項(xiàng)目總投資約370.27億元，全線設(shè)湖州、德清、杭州西、富陽(yáng)西、桐廬東、桐廬6座車站，其中杭州西、富陽(yáng)西、桐廬東為新建車站。

合杭高鐵湖杭段是2022年杭州亞運(yùn)會(huì)的重要配套工程，為杭州亞運(yùn)會(huì)交通服務(wù)提供強(qiáng)有力的運(yùn)輸保障。該項(xiàng)目建成通車后將進(jìn)一步完善長(zhǎng)三角城際鐵路網(wǎng)，對(duì)于貫徹實(shí)施長(zhǎng)三角一體化發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等具有重要意義。

（合肥報(bào)業(yè)全媒體記者 余佼佼）

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