合肥軌道交通9條在建線路已全面復(fù)工

肥東火車站-寓酒路區(qū)間右線已貫通

技術(shù)人員正在檢查工程質(zhì)量

2020年起，合肥軌道交通第三期規(guī)劃線路全部開(kāi)工建設(shè)。目前，三期項(xiàng)目中進(jìn)展最快的是2號(hào)線東延項(xiàng)目。2月21日，記者現(xiàn)場(chǎng)探訪了解到，2號(hào)線東延項(xiàng)目11座車站已封頂8座，24條盾構(gòu)單線區(qū)間已貫通7條。預(yù)計(jì)在2023年春節(jié)前，東延項(xiàng)目可實(shí)現(xiàn)全線洞通。

寓酒路站建設(shè)速度最快

當(dāng)天上午，記者首先來(lái)到了2號(hào)線東延線第八座車站——寓酒路站，該站位于肥東縣四頂山路（規(guī)劃）與寓酒路（規(guī)劃）交口。寓酒路站是一座標(biāo)準(zhǔn)站，沿四頂山路敷設(shè)，為地下兩層島式結(jié)構(gòu)，車站總長(zhǎng)208.6米，采用明挖順作法施工。

“寓酒路站是2號(hào)線東延線建設(shè)速度最快的車站。”在現(xiàn)場(chǎng)，合肥軌道交通集團(tuán)建設(shè)分公司工程一處業(yè)主代表張夕明列出了一組數(shù)據(jù)：自2020年9月29日開(kāi)工以來(lái)，寓酒路站工程建設(shè)便快速推進(jìn)，7天完成交通導(dǎo)改和圍擋封閉，37天完成圍護(hù)樁施工，55天完成車站主體土方開(kāi)挖，190天完成首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)下井，198天完成車站封頂。

在負(fù)三層，記者看到，底部各項(xiàng)建設(shè)已接近尾聲，只有少數(shù)工人進(jìn)行收尾工作。張夕明透露，車站主體結(jié)構(gòu)已于去年5月底完成封頂，現(xiàn)在正在進(jìn)行附屬結(jié)構(gòu)施工。截至目前，車站四個(gè)出入口完工兩個(gè)，兩個(gè)通風(fēng)亭也已全部完成。

2號(hào)線東延線年底前可啟動(dòng)鋪軌

“2號(hào)線東延線是合肥軌道交通三期規(guī)劃最先一批開(kāi)工的線路，而寓酒路站是整個(gè)線路快速推進(jìn)的一個(gè)縮影。”在該線瑤崗路站內(nèi)，建設(shè)分公司工程一處副處長(zhǎng)夏洋介紹，除了涉鐵的部分站點(diǎn)和區(qū)間，目前2號(hào)線東延線建設(shè)整體推進(jìn)較快，11座車站已有8座車站完成主體結(jié)構(gòu)封頂，24個(gè)區(qū)間中盾構(gòu)始發(fā)15個(gè)，7條單線盾構(gòu)區(qū)間實(shí)現(xiàn)貫通，12個(gè)附屬工程（7個(gè)出入口、5個(gè)風(fēng)亭）結(jié)構(gòu)封頂。

2號(hào)線東延線起于2號(hào)線終點(diǎn)站三十埠站，線路沿長(zhǎng)江東路、太子山路、四頂山路敷設(shè)，線路全長(zhǎng)14.5公里，共設(shè)站11座。夏洋透露，“如果建設(shè)順利，2號(hào)線東延線年底前即可啟動(dòng)鋪軌工程，明年春節(jié)前或可完成全線洞通。”

合肥軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃于2020年3月獲國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)，并于2020年年內(nèi)全部開(kāi)工建設(shè)。包含2號(hào)線東延線、3號(hào)線南延線、4號(hào)線南延線、6號(hào)線一期、7號(hào)線一期、8號(hào)線一期共6個(gè)項(xiàng)目，全長(zhǎng)約109.96公里。

合肥報(bào)業(yè)全媒體記者 王峰/文 袁兵/攝

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