【新春走基層】疏堵保暢護平安

2月6日上午，集中返程車流如期而至。 9時剛過，省交通運輸聯(lián)網(wǎng)指揮中心監(jiān)控指揮大廳內(nèi)的實時監(jiān)控大屏，及時“鎖定”著全省最為擁堵繁忙的高速公路路段。

“節(jié)日期間的車流高峰從正月初四就出現(xiàn)了。 ”省高速公路路政支隊支隊長方顯華介紹，從1月31日0時高速公路免費通行開始至2月5日16時，全省高速公路出口流量635.35萬車次，同比增長12.44%。從西往東連接蘇浙滬的高速公路，以及部分連通合肥的高速路段同時遭遇集中大車流，保障暢通壓力陡增。

上午10時左右，G40滬陜高速合六葉段合肥方向、G50滬渝高速公路銅陵段上水橋互通樞紐、G3京臺高速馬堰樞紐等路段，擁堵的車流已經(jīng)排成長隊，緩慢通行。

“車流量這么大，一起小的碰擦、剮蹭事故，馬上就會讓緩慢流動的車流按下‘暫停鍵’，迅速出現(xiàn)車輛積壓，所以，保暢最重要的就是及時快速趕往現(xiàn)場處理各類突發(fā)情況。 ”省高速公路路政支隊政委朱躍慶說，春節(jié)假期，該支隊下轄44個支隊全員上崗、全程值守，所有執(zhí)法車輛全天候路面流動巡查，以最短時間內(nèi)到達現(xiàn)場應急處突，力爭最快恢復通行秩序。

“春運以來，累計巡查里程已經(jīng)超過10.3萬公里。 ”朱躍慶說。

說話間，滬渝高速公路沿江段的路面巡查車輛傳回兩起現(xiàn)場應急處理畫面。路政執(zhí)法人員首先采取措施讓發(fā)生輕微事故車輛第一時間駛離，確保行車道盡快恢復暢通。在應急車道上，執(zhí)法人員完成必要事故處理程序后立即放行事故車輛，前后10多分鐘時間，現(xiàn)場恢復正常通行。

對那些最易擁堵的地點采取駐點值守，是提高保暢效率的最有效途徑。方顯華介紹，今年春運以來，滬陜高速公路合六葉段成為全省高速公路網(wǎng)中通行壓力最大的路段。面對超負荷的車流量疊加通行路況不佳的復雜情況，路政、交警等執(zhí)法力量聯(lián)手高速公路管理以及擴建工程參建單位等相關(guān)方面，最大程度調(diào)動更多人員和車輛，沿途設(shè)置了8處應急處突和救援駐點。

“我們力爭做到3分鐘之內(nèi)趕到現(xiàn)場處理突發(fā)情況，最大程度緩解這個路段的通行壓力。 ”方顯華說。

截至2月6日下午發(fā)稿時，全省高速公路網(wǎng)迎來返程車流最高峰。省交通運輸聯(lián)網(wǎng)指揮中心提供的路況顯示，從2月5日16時至2月6日16時，全省高速公路交通量215.6萬車次，比之前24小時增長34.05%。

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