保有量大幅上漲 充電樁用電量5年增長(zhǎng)百余倍 新能源汽車(chē)駛向宜城“快車(chē)道”

近日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議通過(guò)了《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，根據(jù)規(guī)劃，到2025年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)滲透率要達(dá)到25%，也就是說(shuō)，每賣(mài)100輛乘用車(chē)，其中25輛是新能源汽車(chē)。在這個(gè)政策加持的黃金賽道上，我市新能源汽車(chē)配套設(shè)施建設(shè)如何?我市新能源汽車(chē)市場(chǎng)面臨哪些新的發(fā)展機(jī)遇?記者進(jìn)行了探訪(fǎng)。

市民正給新能源車(chē)充電。全媒體記者 徐火炬 攝

銷(xiāo)售市場(chǎng)十分火爆

11月10日，記者走訪(fǎng)汽車(chē)城發(fā)現(xiàn)，新能源汽車(chē)市場(chǎng)十分火爆，不少車(chē)型短時(shí)間內(nèi)無(wú)法提到現(xiàn)車(chē)，部分銷(xiāo)售新能源汽車(chē)的4S店銷(xiāo)售量連月上漲。

“來(lái)一輛賣(mài)一輛，店里沒(méi)有庫(kù)存，甚至還有兩三款車(chē)需要加價(jià)提購(gòu)?！蔽挥诩t南路與中山大道交叉口附近的一家知名品牌汽貿(mào)店銷(xiāo)售顧問(wèn)余浩告訴記者，今年店里以銷(xiāo)售新能源車(chē)為主，每月銷(xiāo)量百余輛，其中一款5萬(wàn)左右的車(chē)型備受青睞，最多一天賣(mài)掉12輛。

另一家國(guó)產(chǎn)品牌今年在汽車(chē)城開(kāi)辟了新能源汽車(chē)專(zhuān)店，專(zhuān)門(mén)出售自家研發(fā)的四款新能源車(chē)型?！斑@款‘小螞蟻’銷(xiāo)量最好，一個(gè)月能賣(mài)30多輛。顏色有綠色和白色兩種，目前綠色現(xiàn)車(chē)缺貨，需要等上一個(gè)半月?！睂?zhuān)店負(fù)責(zé)人劉孝良還向記者介紹購(gòu)車(chē)優(yōu)惠，比如農(nóng)村戶(hù)口減免近1000元。

隨后，記者走訪(fǎng)了汽車(chē)城內(nèi)七八家汽貿(mào)店，除了進(jìn)口品牌，合資或國(guó)產(chǎn)品牌店內(nèi)都有純電或油電混合車(chē)型，并且是熱銷(xiāo)產(chǎn)品。“以前推銷(xiāo)產(chǎn)品的關(guān)鍵詞是發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在換成了續(xù)航里程。”做了八年的汽車(chē)銷(xiāo)售顧問(wèn)丁小娟笑著說(shuō)。

保有量大幅上漲

隨著消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)認(rèn)可度不斷提高，越來(lái)越多的新能源汽車(chē)成為市民新的出行工具。

家住懷寧縣高河鎮(zhèn)的滿(mǎn)小玲在迎江區(qū)紫峰大廈一家企業(yè)上班。過(guò)去，她的交通工具是一輛燃油車(chē)，一個(gè)月前，她換成純電新能源汽車(chē)?！叭加蛙?chē)來(lái)回一趟將近100元，新能源汽車(chē)每月只要350元，交通費(fèi)大大降低。”滿(mǎn)小玲說(shuō)，前幾年對(duì)充電車(chē)抱有顧慮，如今接受度提高了很多。

新能源公交車(chē)應(yīng)用力度更大。52條公交線(xiàn)路中，已有48條線(xiàn)路投放了新能源汽車(chē)，新能源公交車(chē)總量已有400多輛，一輛新能源公交車(chē)一年能節(jié)約2萬(wàn)元成本?！叭加蛙?chē)達(dá)到報(bào)廢年限后，將購(gòu)買(mǎi)綠色環(huán)保無(wú)污染的新能源公交車(chē)。”市公共交通集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示，出租車(chē)和網(wǎng)約車(chē)隊(duì)伍中，新能源汽車(chē)比例也在不斷增長(zhǎng)。

2018年1月26日，安慶城區(qū)首輛新能源汽車(chē)掛上了“綠牌”。記者從市車(chē)管所了解到，2018年、2019年、2020年全市新能源汽車(chē)保有量分別是1403、2300、3409輛，截至今年10月底，這一數(shù)字增長(zhǎng)到6237輛。從一連串?dāng)?shù)字可以看出，新能源汽車(chē)保有量每年以50%以上的增幅在增長(zhǎng)，今年增幅最大，高達(dá)82%。

充電樁布局將日益完善

近五年來(lái)，新能源公共充電樁用電量變化，顯示了我市新能源車(chē)的爆發(fā)式增長(zhǎng)。五年前，市城管部門(mén)投資8億元啟動(dòng)新能源電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施PPP項(xiàng)目，在全市范圍內(nèi)布局建設(shè)了134個(gè)站點(diǎn)1800多個(gè)充電樁。

2017年公共充電樁用電量?jī)H有52300度，2020年用電量攀升到2651681度，今年1到10月用電量突破600萬(wàn)度。從2017年到今年，充電樁的用電量上漲了百余倍，充電樁使用率達(dá)到90%以上。

“車(chē)樁比例已達(dá)3:1，城區(qū)已實(shí)現(xiàn)3公里充電半徑。”負(fù)責(zé)我市公共充電樁運(yùn)營(yíng)公司負(fù)責(zé)人宋早鳳說(shuō)，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量逐年增長(zhǎng)，對(duì)充電設(shè)施需求日益迫切，近兩年，公司一直在完善充電樁布局，不斷增加老城區(qū)充電樁密度。

我市已把公共充電樁納入公共基礎(chǔ)設(shè)施配套范圍內(nèi)，規(guī)劃建設(shè)停車(chē)場(chǎng)時(shí)，會(huì)同步配套建設(shè)充電樁，以滿(mǎn)足新能源車(chē)發(fā)展需要。

但是，目前全市充電樁最遠(yuǎn)觸角只是抵達(dá)縣城，并未到達(dá)鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級(jí)。“我家距離縣城45公里，一路上都沒(méi)有充電樁，擔(dān)心充電問(wèn)題。”家住潛山市黃柏鎮(zhèn)的周子明希望，充電樁早日來(lái)到家門(mén)口。

（全媒體記者 陳娟娟）

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