濟(jì)南擬降低新能源出租的中長(zhǎng)途運(yùn)價(jià) 下周一開座談會(huì)

大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞?dòng)浾?吳軍林 濟(jì)南報(bào)道

近日，濟(jì)南新能源出租車運(yùn)價(jià)高的問題再次引起輿論關(guān)注。10月9日，濟(jì)南市發(fā)展改革委收費(fèi)管理處工作人員向大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞?dòng)浾呓榻B，目前接到的投訴集中在中長(zhǎng)途，擬于下周一邀請(qǐng)相關(guān)各方召開座談會(huì)，出臺(tái)新的計(jì)費(fèi)方式，降低新能源出租車的中長(zhǎng)途運(yùn)價(jià)。

目前，濟(jì)南普通型巡游客運(yùn)出租汽車起租運(yùn)價(jià)三公里9元，車公里運(yùn)價(jià)每公里1.50元。6公里（不含6公里）至20公里（含20公里）部分加收50%車公里運(yùn)價(jià)；20公里（不含20公里）至35公里（含35公里）部分加收100%車公里運(yùn)價(jià)；35公里（不含35公里）至100公里（含100公里）部分加收150%車公里運(yùn)價(jià)；100公里以上部分加收175%車公里運(yùn)價(jià)。

新能源巡游客運(yùn)出租汽車起租運(yùn)價(jià)三公里12元，車公里運(yùn)價(jià)每公里2.20元。6公里（不含6公里）至20公里（含20公里）部分加收50%車公里運(yùn)價(jià)；20公里（不含20公里）至35公里（含35公里）部分加收100%車公里運(yùn)價(jià)；35公里（不含35公里）以上部分加收125%車公里運(yùn)價(jià)。

有媒體據(jù)此計(jì)算，假設(shè)從濟(jì)南西站到長(zhǎng)清大學(xué)城最近距離20.2公里，沒有等待的情況下，新能源出租車收費(fèi)66元左右，普通出租車收費(fèi)則只有46元左右。

濟(jì)南街頭的新能源出租

濟(jì)南2018年年末出臺(tái)的《濟(jì)南市加強(qiáng)污染源頭防治推進(jìn)“四減四增”三年行動(dòng)方案(2018—2020年)》指出，按照國家和省要求,城市建成區(qū)新增和更新的郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛使用新能源汽車或清潔能源汽車比例達(dá)到80%,機(jī)場(chǎng)、鐵路貨場(chǎng)等新增或更換作業(yè)車輛(含非道路移動(dòng)機(jī)械)主要使用新能源或清潔能源車輛。

這便是濟(jì)南新能源出租走上街頭的由來。

濟(jì)南各出租車運(yùn)營(yíng)公司推出新能源出租時(shí)，未享受財(cái)政補(bǔ)貼，購車成本由出租車公司獨(dú)自承擔(dān)。據(jù)濟(jì)南市發(fā)展改革委收費(fèi)管理處一工作人員接受媒體采訪介紹，“各地多多少少都有相應(yīng)的補(bǔ)貼政策，但濟(jì)南沒有補(bǔ)貼。一是受政策影響，2019年推新能源出租車的時(shí)候，財(cái)政部有個(gè)新能源車補(bǔ)貼退出政策；還有濟(jì)南不是新能源汽車試點(diǎn)城市，所以造成政府沒法補(bǔ)貼新能源出租車，導(dǎo)致新能源出租車運(yùn)價(jià)比其他的城市高。”

濟(jì)南市發(fā)展改革委收費(fèi)管理處工作人員告訴大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞?dòng)浾?，新能源出租運(yùn)價(jià)高是前期購車價(jià)格高的連鎖反應(yīng)，車價(jià)高，出租車司機(jī)的承包費(fèi)高，相應(yīng)地，就采取了目前的計(jì)費(fèi)辦法以保障司機(jī)生計(jì)，也就是回空費(fèi)高。

“乘客需要低價(jià)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，我們要關(guān)心維護(hù)。駕駛員的意見也要兼顧。”前述工作人員說，當(dāng)前新能源汽車品類增多，價(jià)格逐步下降，同時(shí)為回應(yīng)廣大乘客的要求，發(fā)改部門將于下周召開座談會(huì)，降低新能源出租的中長(zhǎng)途運(yùn)價(jià)。

該工作人員說，至此，濟(jì)南發(fā)改部門已是第三次啟動(dòng)座談降低新能源出租中長(zhǎng)途運(yùn)價(jià)。此前兩次，一度因黑網(wǎng)約車、疫情因素等沖擊，造成出租車司機(jī)收入大幅下降，只得暫時(shí)中止。

關(guān)鍵詞： 濟(jì)南 降低 新能源 出租