回應(yīng)
商家:和商戶逐一洽談定價(jià)
幾家共享充電寶廠商接受媒體采訪時(shí)均表示,“共享充電寶企業(yè)啟動(dòng)新一輪集體漲價(jià)”這類說法并不準(zhǔn)確,收費(fèi)沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),不同區(qū)域、不同場(chǎng)景、不同商家門店有不同的運(yùn)營(yíng)策略,商家需求不一樣,運(yùn)維成本不一樣,收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也會(huì)不一致。共享充電寶每個(gè)點(diǎn)位的定價(jià)都是和商戶逐一洽談的,甚至同一座商場(chǎng)不同商戶的價(jià)格都會(huì)有所區(qū)別。
業(yè)內(nèi)人士介紹,過去,共享充電寶漲價(jià)主要推動(dòng)者是平臺(tái);現(xiàn)在,隨著共享充電寶定價(jià)機(jī)制變化,店鋪也有了一定的定價(jià)權(quán)。例如,如果商家要求更高的分成,共享充電寶后臺(tái)就會(huì)對(duì)免費(fèi)時(shí)長(zhǎng)和收費(fèi)價(jià)格等進(jìn)行調(diào)整。
以怪獸充電為例,公司招股書顯示,2020年,其向合作商家支付費(fèi)用(傭金、入場(chǎng)費(fèi))占當(dāng)期移動(dòng)設(shè)備充電業(yè)務(wù)收入的58.1%。怪獸充電2019年?duì)I收20.22億,2020年?duì)I收28.09億,同比增加38.9%,不過經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)由2019年的2.07億變?yōu)?.13億。
有業(yè)內(nèi)人士分析稱,一方面共享充電寶的成本居高不下,其對(duì)站點(diǎn)位置要求較高,多設(shè)置在大型購物中心、餐飲娛樂場(chǎng)所以及醫(yī)院、火車站等人流量較大、停留期超過1小時(shí)的場(chǎng)所。共享充電寶站點(diǎn)設(shè)置需要向商戶繳納一定的入場(chǎng)費(fèi),站點(diǎn)收入還要與商戶分成約50%,運(yùn)營(yíng)成本不斷上升。
另一方面,共享充電寶的收入增長(zhǎng)堪憂,現(xiàn)在漲價(jià)幅度過大還會(huì)導(dǎo)致用戶傾向于自帶充電寶或者降低租賃時(shí)間,因此共享充電寶公司無法無限制地將運(yùn)營(yíng)成本轉(zhuǎn)嫁到租賃費(fèi)用上,導(dǎo)致企業(yè)盈利能力提升困難,凈利潤(rùn)率偏低。
專家觀點(diǎn)
靠小時(shí)租金漲價(jià)提高盈利水平不可持續(xù)
有機(jī)構(gòu)測(cè)算,2020年全國(guó)在線共享充電寶設(shè)備量已超過440萬,用戶規(guī)模超過2億人。今年以來,“共享充電寶”不斷傳來漲價(jià)的消息,從1元/小時(shí)漲到6元/小時(shí),甚至有些景區(qū)已經(jīng)漲到10元/小時(shí)。
中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)數(shù)字經(jīng)濟(jì)研究院執(zhí)行院長(zhǎng)、教授盤和林接受北青報(bào)記者采訪時(shí)表示,本質(zhì)上共享充電寶的市場(chǎng)已經(jīng)趨于飽和,靠小時(shí)租金漲價(jià)提高共享充電寶企業(yè)的盈利水平不可持續(xù),定價(jià)10元/小時(shí)以上會(huì)使得需求退潮。
盤和林表示,共享充電寶漲價(jià)是共享充電寶企業(yè)急于在IPO之前證明自身的盈利能力。另外,共享充電寶參與各方普遍認(rèn)為培養(yǎng)用戶習(xí)慣的過程已經(jīng)結(jié)束,用戶已經(jīng)對(duì)共享充電寶產(chǎn)生了使用依賴,此時(shí)提高收費(fèi),在增加利潤(rùn)的同時(shí)不會(huì)影響到用戶數(shù)量。
他表示,“這種定價(jià)機(jī)制不合理,但可持續(xù)。不合理是因?yàn)槌潆妼殕蝺r(jià)很低,租金過高的情況下影響使用頻次,不能光看熱點(diǎn)區(qū)域的充電寶需求,大量長(zhǎng)尾場(chǎng)景下充電寶會(huì)被閑置??沙掷m(xù)是因?yàn)楝F(xiàn)階段用戶對(duì)共享充電寶的依賴性還是存在的,尤其是出門不帶充電寶的用戶習(xí)慣已經(jīng)形成,說白了,顧客怕麻煩可能使得共享充電寶的模式得以持續(xù)。”
共享充電寶市場(chǎng)是否有可能因?yàn)楦嗟钠髽I(yè)入市帶來降價(jià)?對(duì)此,盤和林表示,本質(zhì)上共享充電寶的市場(chǎng)已經(jīng)趨于飽和,線下的店鋪很多都配備了共享充電寶,未來是個(gè)存量博弈,所以投資人關(guān)注的焦點(diǎn)不是共享充電寶單個(gè)業(yè)務(wù),而是共享充電寶能否通過其他領(lǐng)域來實(shí)現(xiàn)流量變現(xiàn),提高用戶黏性。預(yù)期投資人還會(huì)進(jìn)入共享充電寶行業(yè),但主要會(huì)投向二級(jí)市場(chǎng)。
對(duì)于 “共享充電寶”的價(jià)格走向,盤和林預(yù)測(cè),共享充電寶面對(duì)的是剛需,但10元/小時(shí)以上會(huì)使得需求退潮,“個(gè)人認(rèn)為共享充電寶應(yīng)該在未來達(dá)成價(jià)格平衡,大約在5-10元/小時(shí)之間。”
(本組文/本報(bào)記者 藺麗爽 統(tǒng)籌/余美英)
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