合肥擬提高公共停車場(chǎng)充電設(shè)施配比

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在合肥市十七屆人大第二次會(huì)議期間，合肥市人大代表許海燕提出《關(guān)于加強(qiáng)新能源汽車充電樁建設(shè)管理的建議》。7月6日，合肥市城鄉(xiāng)建設(shè)局公開回復(fù)表示，今后將探索大功率超充充電設(shè)施建設(shè)新模式，讓車主用起來(lái)更省心。

合肥車樁比位于全國(guó)前列

新能源車輛的推廣應(yīng)用，離不開充電設(shè)施的保障。合肥市高度重視充電設(shè)施建設(shè)工作，將其作為重要的城市基礎(chǔ)設(shè)施加以推進(jìn)，努力打造“政府引導(dǎo)、統(tǒng)一監(jiān)管、合理布局、適度超前”的公共充電網(wǎng)絡(luò)，滿足市民充電需求。

截至2022年底，合肥市已建成各類充電設(shè)施7.92萬(wàn)個(gè)，其中公共充電站超1000座，公共充電設(shè)施1.68萬(wàn)個(gè)。全市新能源汽車車樁比約1.7：1，高于全國(guó)平均值2.51：1，建設(shè)規(guī)模及車樁比均位于全國(guó)前列，初步形成了市區(qū)2公里充電服務(wù)圈，日均可服務(wù)約20萬(wàn)輛新能源汽車充電需求。市級(jí)統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)監(jiān)管平臺(tái)已接入充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)44家，累計(jì)接入充電設(shè)施約1.87萬(wàn)個(gè)，整體運(yùn)行情況良好。

為了完善配建充電設(shè)施建設(shè)，合肥市規(guī)劃建設(shè)部門已開展充電設(shè)施配建標(biāo)準(zhǔn)的研究工作，擬將社會(huì)公共停車場(chǎng)（庫(kù)）內(nèi)充電設(shè)施配建比例提高至“不少于35%”，新建住宅項(xiàng)目充電設(shè)施配建比例提高至“不少于30％”。接下去，擬將充電設(shè)施配建標(biāo)準(zhǔn)納入正在編制的《合肥市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》中，確保與停車場(chǎng)同步規(guī)劃和建設(shè)。

未來(lái)建設(shè)服務(wù)設(shè)施一體化休息區(qū)

目前，充電樁根據(jù)充電速度的不同，分為慢充、快充、超充。全市加快建成完善一張公共充電網(wǎng)絡(luò)，將黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位、國(guó)有公共停車場(chǎng)、交通樞紐、公園景區(qū)等方便居民使用的場(chǎng)所作為選址重點(diǎn)，已建成高鐵南站、新橋機(jī)場(chǎng)、野生動(dòng)物園、四里河公園等一批重點(diǎn)充電場(chǎng)站。并大量采用120KW以上的快充設(shè)備，滿足市民應(yīng)急補(bǔ)電需求。今后，將指導(dǎo)合肥充電公司與行業(yè)先進(jìn)企業(yè)合作，探索大功率超充充電設(shè)施建設(shè)新模式，讓電動(dòng)車車主用起來(lái)更省心。

針對(duì)社會(huì)反映的燃油車占位問(wèn)題，合肥市相關(guān)部門已在研究立法保障充電車位使用。因?yàn)楣渤潆娫O(shè)施往往依附于公共車位來(lái)建設(shè)，在沒(méi)有立法保障充電車位使用之前，安裝有充電設(shè)施的車位本質(zhì)上還是公共停車位，現(xiàn)行政策法規(guī)體系下無(wú)權(quán)對(duì)占位的燃油車進(jìn)行拖移或處罰。

在保障市民便捷、高效充電的同時(shí)，建設(shè)部門還將協(xié)調(diào)合肥充電積極推進(jìn)公共快充站配套服務(wù)建設(shè)，提供充電服務(wù)的同時(shí)為市民提供如廁、休息、閱讀、熱水等服務(wù)。未來(lái)，有望合理選址規(guī)劃打造更多的充電綜合體項(xiàng)目，采用“充電+商業(yè)”運(yùn)營(yíng)模式，建設(shè)含餐飲、便利店、休息室等服務(wù)設(shè)施一體化專屬休息區(qū)。

合肥通客戶端-合報(bào)全媒體記者 吳奇

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