(資料圖)
5月12日，新建宣城至績溪高速鐵路（以下簡稱宣績高鐵）控制性工程特長隧道金沙隧道順利貫通。該隧道是宣績高鐵全線最長的隧道，其貫通標志著宣績高鐵建設(shè)取得階段性進展。
金沙隧道進口位于績溪縣揚溪鎮(zhèn)界水村，出口位于揚溪鎮(zhèn)方村，隧道全長4607米，雙面掘進，隧址區(qū)最大標高為674米，最大埋深374.09米。隧道沿線地質(zhì)條件復(fù)雜，存在發(fā)育節(jié)理密集帶及巖性接觸帶，地形起伏較大，洞口地勢高陡。隧道屬于強富水區(qū)，水文地質(zhì)條件較差。
自2021年5月1日開工建設(shè)以來，全體參建人員歷經(jīng)741天艱苦作業(yè)，實現(xiàn)了金沙隧道順利安全貫通，為后續(xù)無砟軌道施工提供了保障，為宣績鐵路的按期開通奠定了良好的基礎(chǔ)。
宣績高鐵是蘇皖贛快速鐵路通道、皖江地區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，是長三角城際軌道交通網(wǎng)中的骨干線路，更是連通魯、蘇、皖、贛、閩五省以及西南地區(qū)的高鐵大通道。項目建成運營后，將與商合杭、昌景黃、杭黃、京福、池黃等高鐵全線連接，進一步完善區(qū)域路網(wǎng)布局，縮短蘇皖贛等地時空距離。
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