合肥中歐班列運(yùn)行版圖擴(kuò)容

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日前，在合肥北站物流基地，往來穿梭的運(yùn)輸車將“合肥造”運(yùn)上中歐班列。隨著一聲汽鳴，中歐班列一路“狂飆”。記者昨日從市商務(wù)局獲悉，1～2月，合肥中歐班列發(fā)運(yùn)量增長迅速，累計(jì)開行205列，同比增長47.48%，新增13個(gè)國際站點(diǎn)。

本土化率創(chuàng)新高

今年，合肥中歐班列本土化率再創(chuàng)新高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1～2月共計(jì)開行企業(yè)定制班列62列，同比增長106.67%，出口貨物中合肥貨物占比60.84%。

在保障國內(nèi)企業(yè)出口需求的同時(shí)，合肥中歐班列大力拓展回程貨源。前兩個(gè)月，回程班列增勢迅猛，占比達(dá)59.51%，一列列班列滿載而歸。

不僅如此，合肥中歐班列還不斷開拓新業(yè)務(wù)，增添新線路，進(jìn)一步拓展“版圖”。1～2月，共新增阿利亞比耶沃、謝格扎等13個(gè)國際站點(diǎn)，新增21條線路。截至目前，合肥中歐班列累計(jì)覆蓋18個(gè)國家、103個(gè)國際站點(diǎn)城市，逐步形成覆蓋歐亞大陸的國際物流網(wǎng)絡(luò)。

大物流體系持續(xù)優(yōu)化

江淮汽車持續(xù)遠(yuǎn)銷海外。值得一提的是，在合肥中歐班列的助力下，只需20多天，汽車產(chǎn)品就能被運(yùn)達(dá)萬里以外的哈薩克斯坦。

合肥中歐班列絲路馳騁，背后是合肥大物流體系的龐大動(dòng)力。

“今年，我們將做到三個(gè)‘大’，把穩(wěn)班列、穩(wěn)效益放在首要位置，推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)、基地運(yùn)營、運(yùn)貿(mào)一體，持續(xù)‘走出去’?！焙戏蕠H陸港相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

一是構(gòu)建“大物流”，圍繞打造高能級物流樞紐城市，推進(jìn)陸港型國家物流樞紐、多式聯(lián)運(yùn)示范工程、保稅物流中心等國字號建設(shè)，進(jìn)一步優(yōu)化空間布局、完善基礎(chǔ)設(shè)施、實(shí)現(xiàn)物流信息互聯(lián)互通；二是著眼“大市場”，在發(fā)展國際班列的同時(shí)，積極主動(dòng)拓展國內(nèi)市場，更好地融入“雙循環(huán)”發(fā)展格局；三是拓展“大合作”，為適應(yīng)新形勢搶抓新機(jī)遇，進(jìn)一步開拓市場，更好地發(fā)揮運(yùn)輸通道優(yōu)勢，合肥國際陸港將主動(dòng)對接水運(yùn)、公路、航空等行業(yè)龍頭，開展業(yè)務(wù)洽談和戰(zhàn)略合作，助推合肥物流集團(tuán)高質(zhì)量發(fā)展。 

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